krzysiekml

n249 sprawdzałeś?

bo ja wiem ,hybryda jakaś z wlotem 50mm

doszło kilka gratów

u mnie z -10 poszło na + 3-4 przekręcając koło o jeden do przodu

przestawiony rozrząd o 1 ząbek,przestaw o jeden do przodu i będzie git

czujnik temp. silnika podmień

przepustnicę masz dobrą?

rozrząd na bloku 06a (np. awt) jest inny jak na bloku 058 (aeb/ajl) awt to nowsza elektronika,maf,cewki,ecu,dołożony map

tak ta podpora zostaje

tak dokładnie

sama poducha jest taka sama inne jest mocowanie poduchy,rozstaw na śruby

to dobrze ze jest po naszemu

to po Twojemu wtrysk powietrza jest do komór spalania? no nie sądzą

minimalne przeładowanie ale jest ok. myślę że nie masz co poprawiać choć stukowe się pojawiły,świece lub cewki może paliwo wpłynęło na to nie wiem.

tu masz mój stary avj na ori gratach

w adaptacjach na kanale 01 masz ustawianie wolnych obrotów-zakres wartości od 123-do 128-jedna wartość+10 obrotów więcej do 920 nie dojdziesz tak po mojemu

chcesz podniesc obroty ? ta da rade tylko bez znaczenia czy klima czy nie

jak masz to podmień

turbo z dołu za mocno ładuje

to co że bex ,tarcza 228 czyli to samo co awx łącznie z dociskiem i dwu masą nie doczytałem a Ty masz 6gang patrzyłem w etce to bex fwd/q ma set 228 to co podałeś z tego linka to opis pasuje ale sądząc po tym zdjęciu to jest do poprzecznego silnika

avf ma 240 i nie pasuje zamiast awx 228

te logi to na bp po resecie ecu ?

napinacz przykręcasz tak samo ten zwykły jak i ten nowszy z cewką,korpus jest taki sam w dziale części b5 jest cały silnik

napinacz pasuje zamiennie