krzysiekml
-
Postów
2310 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez krzysiekml
-
czujnik jest w zamku
-
[BFB] Gaśnie po wycięciu katalizatora- czy to normalne? / ROZWIĄZANY
krzysiekml odpowiedział(a) na kaman5151 temat w 1.8T
no jednak -
[BFB] Gaśnie po wycięciu katalizatora- czy to normalne? / ROZWIĄZANY
krzysiekml odpowiedział(a) na kaman5151 temat w 1.8T
sprawdzałeś czy nie ma dziury w dolocie od strony turba ? np. tip zdjęty czy inny przewód przy turbo -
kme gold 1.2 lub 1.25 i turbulum dmuchało 1.1 lub 1.15 b
-
u mnie hanki niebieskie wytrzymały około 50tyś km przy ciś. reduktora 1.2b i 250hp obsłużą
-
Audi a4 b6 1.8T BFB Wentylator się nie załącza :(
krzysiekml odpowiedział(a) na Wiktor198686 temat w 1.8T
06A 919 501 A sprawdzałeś g2/62 i trzeba to sprawdzić w silniku i w zegarach -
Audi a4 b6 1.8T BFB Wentylator się nie załącza :(
krzysiekml odpowiedział(a) na Wiktor198686 temat w 1.8T
g83 ten na dole po prawej stronie -
ale nie będzie pracowała tak samo,przełożenie główne to jedno a przełożenie poszczególnych biegów to drugie teoria z praktyką często nie idą w parze widział ty kiedy skrzynię od środka taką z bp i od tdi ? HCG i FYC =37/10 tak jak FTW =37/10 z bp i sądzisz że obie to to samo tak, załóż sobie taką FTW do swojego AVF-a to 5 bieg możesz śmiało wkładać przy 50km/h i ruszać z drugiego biegu dziękuje i pozdrawiam
-
czy Ty odróżniasz charakterystykę silnika benzynowego i silnika diesla? bp zakręcisz do 6800 a tdi ?
-
mają inne przełożenia z racji tego że bp kręci się znacznie wyżej od tdi i pewnie na 3 biegu będziesz latał po 200km/h jak się nie mylę
-
no niech zakłada z tdi i się wypowie,230 KM to szału niema jak już coś
-
230KM ze skrzynią tdi to słabe rozwiązanie
-
nie jestem pewien ale trzeba dać przekładkę 0.5mm między silnik a dzwon skrzyni,takie coś np. http://static.nanodatex.com/media/77a6bee38b95e84a5e3dcac341550d1f.jpg a same przełożenia nie będą przeszkadzały ? bo zdecydowanie dłuższe będą
-
[BFB] Gaśnie po wycięciu katalizatora- czy to normalne? / ROZWIĄZANY
krzysiekml odpowiedział(a) na kaman5151 temat w 1.8T
jakieś błędy z modułów ? -
puki nie przeniosą wtrysków możliwie blisko kolektora i nie dadzą równych wężyków na wszystkich połączeniach wtryski - kolektor to nie będziesz pan zadowolony,resztę znasz co Ci na pw pisałem
-
mega długie wężyki jak i zapewne bardzo różne długości wężyków a różnice w długości pomiędzy 1 i 4 też wiele mają do życzenia
-
pokaż foto z zamontowania wtrysków lpg bo pisałeś że jakoś daleko są i różne długości wężyków
-
dojedziesz śmiało bo i tak komp zetnie doładowanie i tryb awaryjny 0.3bara wejdzie a jak chcesz to n75 odepnij i nie będzie kusiło
-
ja miałem i mam ponownie meyle hd,na poprzednich przelatałem 6 lat i 70 tkm i nie wiem ile poprzedni właściciel stuknął i żeby nie to że to ośka była z podciągniętą mocą prawie X2 to by jeszcze pochodziły a tak sie gumy powyciągały troszkę ale luzów jakiś nie było,w grudniu zaś założyłem meyle hd i śmigam dalej.
-
jak zapodałeś zamiennik to tak bywa,u mnie zamiennik za około 100pln działał poprawnie przez może rok teraz kupiłem ori używkę i jest spokój.
-
u mnie od ponad 3 lat jest bez niego i silnik chodzi równo
-
omiń całkiem n249 i podepnij podciśnienie bezpośrednio pod kolektor,stare rozwiązanie i 100% pewne.
-
fura się zgadza z tą z obrazka,leciałem czarnym man-em w starej budzie f2000,pozdro.
-
Problem z silnikiem 1.8T AVJ logi do analizy
krzysiekml odpowiedział(a) na Łysyrally temat w Audi A4 B6/B7
zerknij w opis http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16712.html a swoją drogą to tylko na lpg ten błąd wywala ? lpg zakładałeś tam gdzie myślę? -
Jak najprościej dobrać się do regulacji WG?
krzysiekml odpowiedział(a) na Guns88 temat w Audi A4 B6/B7
dlaczego sporo brakuje? 0,05 b