krzysiekml
-
Postów
2310 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez krzysiekml
-
a co tu pomoże górne mocowanie amorka ?
-
masz na minusie dwa czy jedno koło?
-
Wentylator nie uruchamia się, nie odpowiada na test w VAG
krzysiekml odpowiedział(a) na mani88 temat w Audi A4 B6/B7
poczytaj http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01317.html -
jeżeli silnik seria to duże spalanie jak i duże rozbieżności w spalaniu
-
za duży reduktor to też nie dobrze,faro 8 też ma mały przekrój i z twinem też różnie bywa do subaru gt znajomek założył to po 15tys nie trzymał ciś. a drugi też nowy po załozeniu od razu nie trzymał ciś.
-
ten twin to potrzebny był do tej mocy?
-
wiem sporo na temat lpg z mławy ile zapłacisz za lpg u pana N ?
-
sprawdz vag-iem działanie przepustnicy,być może czujnik położenia jest uszkodzony tzn. pokazuje stałą wartość i tu jest problem niestety nie pamiętam grupy z vaga 01-098 zobacz czy nie ma luzu na małym kole zębatym rozrządu na wale
-
droga 544 godz. 16.30 Przasnysz -Mława ciemne b5 sedan rej. NO XXXXX,ciemne lampiony i błyszczący fimic w zderzaku i brak kratek,nie wiem czy klubowa ,pozdro.
-
repliką ale jakąś przerobioną z lepszym wirnikiem,masz coś?
-
tylko czy EDS pozwoli na takie hamowanie podmień cewki miejscami i sprawdz czy się zmieni razem z cewką te wypadanie
-
testowałeś?
-
no tyle ile wyjdzie chodzi mi o to jak to wstaje i ile czasu wytrzyma
-
nada się to do 1.8t? http://re5pect.pl/turbosprezarka-gt2871-billet.html ogólnie rozglądam się powoli za turbawką na flanszy t25
-
wiem bo tak było kiedyś u mnie,z dwójki ruszałem i na zakrętach prosto jezdziłem,mocna ośka jest dobra ale nie do codziennego użytku i nie każdy potrafi takim cudem jezdzić,do tego dochodzą jeszcze tuleje wahaczy które u mnie po trzech latach prawie wypadły i wiele innych usterek do tego.
-
jak na tą moc to ruszasz normalnie,od dwójki nic się nie ślizga wszystko się zgadza panie tylko to wszystko na suchym,na mokrym asfalcie już tak to nie wygląda
-
to nie mało
-
to ciężkie auto i z tą mocą i nm tak jest podczas ruszania grzebnij z 280 to poznasz prawdziwe oblicze słowa trakcja
-
Ale to spalanie na 50 km? żeby nie było od 13 w górę
-
po mojemu to wtrysk lpg się zawiesił i puszcza gaz,bynajmniej u mnie tak było sprawdz czy wtryski lpg nie puszczają gazu bo pewnie tu jest problem
-
Przekładka z ośki na quattro w Audi A4 B6/B7
krzysiekml odpowiedział(a) na Gamling temat w Audi A4 B6/B7
w moim przypadku wsio było z tego samego rocznika 2001 avj i wskazania się zmieniły,kupiłem pływaki z s4 bbk 2004 i wsio działa poprawnie więc nie wiem ile jest w tym prawdy bo praktyce jest inaczej -
Przekładka z ośki na quattro w Audi A4 B6/B7
krzysiekml odpowiedział(a) na Gamling temat w Audi A4 B6/B7
może zależy od rocznika -
Przekładka z ośki na quattro w Audi A4 B6/B7
krzysiekml odpowiedział(a) na Gamling temat w Audi A4 B6/B7
płytki z angoli mają odwrotnie,całe pływaki przekładałem Michał jaki masz nr. tej pompki-sterownika ? bo z etki wychodzi że 8E0614517M -
Przekładka z ośki na quattro w Audi A4 B6/B7
krzysiekml odpowiedział(a) na Gamling temat w Audi A4 B6/B7
a to jednak ze sterownikiem samym nie przejdzie,tylko jak się mają sterowniki z AVJ gdzie odczyt jest z impulsatora do BFB który czyta prędkość z czujnika abs-u ,ciekawe czy są zamienne -
Przekładka z ośki na quattro w Audi A4 B6/B7
krzysiekml odpowiedział(a) na Gamling temat w Audi A4 B6/B7
a no właśnie,no nie kombinuj wysyłaj pompę do mnie a raczej sam sterownik trzeba szukać do Q i tyle