krzysiekml
-
Postów
2310 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez krzysiekml
-
Budowa układu wydechowego w Audi A4 B6/B7 1.8T
krzysiekml odpowiedział(a) na zelek87711 temat w Audi A4 B6/B7
max moc przy 4500obr. i dalej jedzie to auto? ale żeby nie było czy po przejściu z przelotu na seryjny wydech może to spowodować utratę mocy około 50KM? przepływ był około 225 spadł na 185 tak mniej więcej -
czy ciężko podłączyć,no nie wiem widziałem kilka razy taki manewr
-
a dwa krótkie króćce jak są podłączone?
-
no na klubie jest wystawiony ten
-
z tym ze w ajl nie ma sai i czujnika doładowania i to nie tu jest problem a czy n-ka jest dobrze podpięta ?
-
a to http://sidmotorsport.pl/pl/wtryskiwacze/2080-wtryskiwacz-430cc-bosch.html
-
bez rezania się nie obejdzie
-
to nie to samo,podłącz do aku
-
podłączałeś z bezpośrednio z aku?
-
no n-ka po podłączeniu zasilania powinna cyknąć raz i powinna trzymać a nie trykotać jak na filmiku
-
sorki literówka się wdała to jest HFC nie HCF
-
dla GFV są zamiennie HCF,GBP,GBK,GFP przełożenie 41/9 nr. 012300062R ENL też ma przełożenie 41/9 która zamienia się na EYQ
-
4bary jest i około 320cc wychodzą bexowe wtryski przy nim,które mają według boscha 289cc/3bary
-
podepnę się,czy valeo i bosch są ze sobą zamienne czy to inne altki ? ogólnie też mam 120A -8GL który dziś przeszedł na emeryturę.
-
bfb dławienie/szarpanie i znikajacy błąd 16684 i 16688
krzysiekml odpowiedział(a) na Emillian temat w 1.8T
to jest przerwa w zapłonie na czwartym cylindrze,sprawdz kostki elektryczne na wtrysku i cewce zapłonowej,zamień miejscami cewki,któraś cewka ,wtrysk lub świeca uszkodzona tam o mechanika znającego się na 1.8t to ciężka sprawa usuniesz drugi błąd to i pierwszego nie będzie -
Plan - zwiększenie parametrów z BFB na BEX
krzysiekml odpowiedział(a) na tom5151 temat w Audi A4 B6/B7
-
a nie pamiętasz wymiarów wirników ?
-
Dev ale czy to jest na 300hp?
-
nie
-
mocniejszych niema,jedynie dokładka w postaci napędu na cztery koła to wyleczy,przerabiałem to u siebie te rozpadające przeguby ukręcone półośki itp. quattro wyleczyło te problemy
-
półoś jest taka sama,przegub zewnętrzny też różnica może być i pewnie jest w przegubie wewnętrznym bo są dwa rodzaje mały i większy 98mm i 124 lub 128 mm i to trzeba sprawdzić
-
to jest zewnętrzna pompa
-
wtryski 630,walbro255,td04,sprzegło 240 kewlar, wydech był z bag garage teraz seria bo Q dokładałem,cały fmic i cała reszta pierdołek szukam aktualnie wydechu do Q i turbawki raczej wiekszej na flanszy t25
-
no dostępne tylko w aso lub używki całe i sprawne
-
na fmic.pl http://fmic.pl/bosch/30313-wtrysk-bosch-420cc.html lub szukaj z porszaka 440 ale to mało tego jest