machina

To chyba niemożliwe by sanepid musiał dopuścic wode z mojej studni do korzystania w moim gospodarstwie domowym:kwasny: ale wracając do tematu czyli możliwe jest by zamontowali wodomierz na wejściu z mojej wody i mogliby naliczac opłatę za ścieki na podstawie dwóch wodomierzy tzn z ich wody i mojej ?

No to teraz to dopiero mam mętlik w głowie:wallbash: Właśnie problem jest w tym by jak najmniej zapłacić niekoniecznie łamiąc prawo i narażając się na kary finansowe. Mam swoją wode dobrej jakości i zarówno moja jak i z wodociągu jest w chwili obecnej dostępna w domu. Na przyłączu wody z wodociągu jest założony specjalny zawór który nie pozwala by moja woda przedostała się do wodociągów. Wiadomo skoro ścieki są drogie to chciałem mieć możliwość korzystać ze swojej wody, zawsze to jednej opłaty mniej. Tylko problem polega na tym że coś w gminie utrudniają, musze chyba sam dokładnie dopytac co i jak ale wiadomo trzeba się wcześniej doszkolic a Wasze rady są bezcenne:wink:

To jest syf z odmy, w zimę jest duża różnica temperatur i czasami właśnie tak wyglądają opary oleju zmieszane z wilgocią. Jak chcesz się tego raz na zawsze pozbyć to zamontuj oil tank catch:wink:

Dom został przyłączony do kanalizacji gminnej. Jeżeli chodzi o wodę to również posiadam przyłącze z wodociągów ale posiadam też własna studnię. Pytanie: jak to jest z opłatą za odprowadzanie ścieków? czy mogę korzystać z wody ze swojej studni do podlewania i do kranów w domu czy musi być to woda z wodociągów, jak w takim przypadku rozliczać ścieki skoro nie montują oddzielnego licznika na odprowadzeniu ścieków? Wiem że wodociągi proponują maksymalnie jeden licznik do założenia na kran na zewnątrz i nie dopuszczają większej ilości wodomierzy w celu dokładnego rozdzielenia kosztów bo jak mówią system nie przyjmie:facepalm: Chciałbym mieć możliwość wyboru z której wody chcę korzystać i płacić za ścieki tylko faktycznie odprowadzone a nie za np. podlewanie ogródka. Jak to wygląda od strony prawnej? Czy gmina ma prawo przyjść i zweryfikować moją instalację wodno kanalizacyjną?

Jak włożysz końcówkę płaskiego śrubokręta między podkładkę a ten rant powinna dać się przesunąć z lekkim oporem, jeżeli nie idzie to poluzuj nakrętkę.

Gruby wydatek, no ale cóż, daj znać jaki będzie efekt i wstaw logi pompek.

Załóż jakiś wężyk na gruszkę a drugi koniec do ust i i sprawdź czy gruszka szczelna i wszystko się wyjaśni. Sztomel opisał wszystko w temacie:wink:

Filtr wymieniam raz na rok i najlepiej przed zimą. Co do odwadniania to raz upuściłem zaworkiem pod filtrem trochę i okazało się że to jest ropa więc u siebie tego nie robię.

Wyświetlacz przygasa jak się rozgrzeje ponieważ jest już uszkodzony. Jeżeli masz 1/2 fisa czyli mały wyświetlacz to ciężko go dostać do licznika Jaeger a jeżeli cały duży fis to jest wiele firm które wymieniają. Poszukaj w necie wszystkiego się dowiesz.

Powyższe problemy rozwiąże wymiana akumulatora na nowy. Wcześniej proponuje pojechać do mechanika na test sprawności akumulatora pod obciążeniem:wink:

Gdzieś czytałem że problem występuje w lampce - zimne luty. Od tego bym zaczął, wyjąć i poprawić luty to nic nie kosztuje:wink:

Udało się zamontować komplet na dół MS. Montaż bez problemów z pożyczonym ściągaczem:decayed: Okazało się że poprzednie wszystkie na dole były TRW ze znaczkiem OOOO, hydrotuleje popękane z dużymi luzami i dwa sworznie miały mały luz. Różnica jest duża, zawieszenie ucichło, kierownica pozostała prosta i nic nie ściąga. Poinformuję jak coś zacznie się sypać

Jedno tylko ciekawi, dlaczego jednym ori trzyma kilka lat, a zamiennik szybko pada a innym np. mi wahler juz dwa lata trzyma równo 87' na wagu i pion na zegarach, przeciez to nie zależy od tego jak eksploatujemy auta i po jakich drogach jeździmy. Czyżby chodziło o partię towaru lub niepoprawny montaż?

O jaki zegar chodzi? Jak wymieniałem zegary z 1/2 na cały fis w polifcie to jedyne co musiałem zrobić to standardowo manetka plus wiązka do prawego słupka z sygnalizacją pozostałych drzwi oraz mostek do masy czujnik płynu spryskiwaczy i świateł. czytaj licznik He he nie zajażyłem:decayed:

Miałem to szczęście że tak:grin: i działa do tej pory a już rok minął od wymiany:wink: posiadasz Vag'a? był byś w stanie podać wartości z poszczególnych kanałów z licznika? Nie ma problemu:wink: tylko nie dzis bo z czasem ciężko, ale napisz o które dokładnie kanały Ci chodzi to w wolnej chwili sprawdzę. ---------- Post dopisany at 17:45 ---------- Poprzedni post napisany at 17:45 ----------

Miałem to szczęście że tak:grin: i działa do tej pory a już rok minął od wymiany:wink:

O jaki zegar chodzi? Jak wymieniałem zegary z 1/2 na cały fis w polifcie to jedyne co musiałem zrobić to standardowo manetka plus wiązka do prawego słupka z sygnalizacją pozostałych drzwi oraz mostek do masy czujnik płynu spryskiwaczy i świateł.

Czy tak trudno sprawdzić czy duży obieg jest na zimnym silniku zamknięty i czy otwiera się w odpowiednim momencie? Wystarczy dotknąć. Dostałeś już odpowiedź że termostat do wymiany, kup i wymień

Trzeba go mocno wbić by wyskoczył sworzeń i może uszkodzić gumowe uszczelnienie sworznia.

W twoim silniku nie występuje coś takiego jak kąt wtrysku (dotyczy tylko pomp wtryskowych), występuje za to kąt synchronizacji wałka i jest dobrze ustawiony (grupa 004 blok 4). Żeby poznać przyczynę trybów awaryjnych konieczne sa logi dynamiczne co najmniej grup 001, 003, 008, 011, 013, 018, 023.

O taki który pomoże wybić sworznie ze zwrotnicy - zakładasz z jednej strony na śrubę a z drugiej za otwór w zwrotnicy i wykręcasz śrubę, powstaje naprężenie i wystarczy lekko puknąć w wahacz i wyskakuje:wink: Coś takiego: <br /><br />

Końcówki mam LM, z czego jednej nie da się wykręcić i będę musiał razem z drążkiem wymienić. Na górze już kilka miesięcy dzielnie walczy MS. Dobrze by było zakupić ściągacz do wahaczy co by młotkiem nie trzeba było tłuc żeby wyskoczył ale jakoś nie widzę w rozsądnych pieniądzach.

Wahacze MS dotarły, teraz tylko wygospodarować trochę czasu i będę montował. Oczywiście poinformuję po jakim przebiegu zacznie się coś sypać

Sam mam z prawej strony 1 szt. TRW prosty i ten jeden jest bez luzów a pozostałe dolne do wymiany. Poczytałem ten wątek dokładniej i faktycznie nie ma pewności że to TRW:facepalm:

Był opisany przykład na innym forum włącznie ze zdjęciami jak pekł dolny prosty TRW a do tańszych nie należy. Myślę że MS nie powinien pękać, zresztą kupiłem kpl. na dół to będę testował One nie pękają na pół ( no chyba że wsadzimy totalną tandetę to kto wie) , ale problem pojawia się gdy ktoś jeździ mimo iż słyszy że zawieszenie się tłucze od dłuższego czasu , wtedy uszczelnienie potrafi puścić , syf wpada do gniazda sworznia , sworzeń zaciera się , rdzewieje , a w ekstremalnych wypadkach właśnie sworzeń wypada lub jest ukręcony. ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting Zdjęcie przedstawiające pęknięty wahacz TRW, łatwo odszukać wątek wystarczy w Google wpisać hasło "pękł wahacz b5"