machina

Dobre pytanie, to jak wiesz co zatankowałeś? Może problem z egrem.

Tak jak kolega napisał, a poza tym odwrotnie nie da się go włożyć i zakręcić nakrętki.

Zakodować takiej opcji się nie da gdyż jest to realizowane przez przełącznik przy kierownicy, brak modułu komfortu.

Ja miałem inny typ dekli o nr 4B0 601 165J Kurcze nie strasz mnie z tymi czujnikami parkowania bo również posiadam ori czujniki. Ja już kupiłem dekle na pewno nie moje ale czy oby na 100% nie rąbane to nie wiem.

Od egra, objawy jak by problem z klapa gasząca w egr. Sprawdź czy jest w pełni otwarta. Logi y się również przydały:wink:

Użyj wyszukiwarki, wszystko było na forum, aso sobie odpuść

Najlepszym rozwiązaniem było by zapierdzielić je z auta w którym siedzą teraz moje dekle:decayed: tylko gdzie ono stoi

Coś w tym jest, tylko taki typ może po złości jeszcze karoserie porysować.

\już poprawiłem, rdzy.

Czym je przykleić? i jak potem zdjąć bez uszkodzenia? Pomyślę chyba jednak nad innym miejscem do parkowania.

To nie jest śmieszne wydać dwie stówki na dekle które znów mogą ukraść. Dobrze że idzie zima, założę stalówki i do wiosny po problemie:decayed:

Wężyk wygląda na zmęczony, pod wpływem podciśnienia może się obkurczać i blokować przepływ powietrza. Wymień wężyki, najlepiej wszystkie w podobnym stanie. Coś dużo tej rdzy na gruszce.

No i stało się, kogoś pokusiły dekle od moich ori 15" Macie jakieś pomysły na zakup dekli, nie wchodzi w grę alledrogo gdyż nie chcę odkupować np. mi ukradzionych. Kurde a może je da radę jakoś przykręcić?

Temat już ogarnięty. Żadnych diod nie wstawiałem i wszystko pięknie działa. Ze znalezieniem nie ma problemu, w czarnej kostce jest cztery brązowo-białe kabelki - 3 z nich są od krańcówek, jak się przetnie ten czwarty to moment każdy się zorientuje że to nie ten i lutowanie:decayed: a pozostałe do licznika i śmiga.

Przerobiłem temat i działa jak należy. Faktycznie tak jak napisałeś wystarczy odciąć i zaizolować kable, a te od kostki pociągnąć do licznika. Piny dorobiłem z wtyczki audio od peceta (dzięki za pomysł) W tym słupku są 4 brązowo-białe kable, gdy rozciąłem nie ten co trzeba to oświetlenie i przekaźnik od niego zaczął wariować, ponowne zlutowanie załatwiło sprawę Wszystko wskazuje na to że diody nie są do niczego potrzebne. Teraz fis pięknie pokazuje każde drzwi plus klapę z osobna:wink: Nie ma to jak forum natchnie do rezania:grin:

Ale można przełożyć same piny z tego przewodu audio do ori wtyczki?

Czy ktoś może potwierdzić że w roczniku 2000 nie trzeba wlutowywać diod, tylko wystarczy przeciąć brązowo-białe kable w prawym słupku i pociągnąć je do pinu 8,9,10 do licznika poliftowego? Czy brak diod nie ma żadnych negatywnych skutków?

Masz może wolne piny do kostki w liczniku? Bo w mojej nie mam wyprowadzonych kabli do drzwi i muszę dokładać piny, przynajmniej tak mi się wydaje.

Licznik z A6 nie będzie poprawnie pokazywał otwartych drzwi w modelu A4 - brak modułu komfortu w A4 ---------- Post dopisany at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany at 21:56 ---------- Ok, może i ma to sens, prawdopodobnie chodzi o to że ori w liczniku 1/2 FIS sygnał dociera z drzwi kierowcy na oddzielny pin w liczniku, natomiast pozostałe drzwi są podane na inny jeden pin który jest obsługiwany tylko w liczniku 1/2 FIS i wyświetla zawsze otwarte te same drzwi, przecięcie tych kabli w słupku z doprowadzeniem do licznika pod oddzielny pin pozostałych trzech krańcówek załatwia sprawę. Tylko jakim cudem działa podświetlenie? no chyba że chodzi o sterowanie podświetlenia plusem a komunikaty idą masą? Przecinałes plusy czy masę? Jak będę miał czas to również się za to wezmę. Zrobiłbyś fotkę jak to wygląda po Twojej przeróbce w tym słupku?

Co do wtyczki to tak ma być. Rzecz jasna te logi są robione po wymianie filtra?

Nie bardzo rozumiem, w lewym słupku pasażera? mowa o tylnym słupku? (a może chodziło Ci o prawy słupek pasażera?) Nie wstawiałeś diod? i poprawnie działa podświetlenie wnętrza przy otwieraniu drzwi od których odciąłeś kable oraz komunikaty na fisie? Trochę to dziwne skoro w słynnym wątku mowa była o diodach.

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b6-awx-problem-odpalaniem-39824/#post1235213

Nic złego nie widać

Tak jak napisane jest w wątku; kable trzeba rozcinać i wstawić diodę prostowniczą.

W wolnej chwili poszukam jak to ma być, ale cholernie dużo stron w tym wątku:facepalm: Przeczytaj tą stronę http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-efekt-wymiany-licznika-fis-6227/index87.html jest tu wszystko opisane o diodach.