prezesik18

Ja u siebie miałem oryg odboj + klipsy. Twarde to nie było. Z tego odboju zostawilem kawalek 1cm na którym trzyma sie osłona tloczyska, nad nim rurka z polamidu i juz nawet klipsow nie musiałem dokładać. Teraz ma ugięcie 1cm maks 1.5cm i pracuje to właściwie na tym kawaleczku starego odbija.

POLIAMID wałek pręt boramid fi 45 mm dł 200 mm (4162723571) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Twardy i tani materiał na odbój

czarne b6 jakieś "sportowe:wink:" bo z tyłu dwururka. Klubowa wlepą na klapie, wczoraj widziane na Trzebiatowskiej :hi

Śmigło mi bardzo ładne czerwone B6, z tego co zauważyłem to na blachach ZKL

Kazik123, byłeś może dziś wieczorem w Koszalinie?

Wkład kupisz nówkę zamiennik w intercarsie za ok.40zeta

hehe, u mnie już z 3msc zestaw do montażu leży Ale widzę że tak musi być

Boczki są takie same, zmieniasz bez żadnych przeróbek.

Powiem tak co mi się przytrafiło 2tygodnie temu. Wracałem z pracy, jechałem kilka km, kontrolka abs się zaświeciła, od hamulców zaczęła mrugać i piszczeć. uruchomiłem auto i po przejechaniu kawałka trasy spowrotem to samo. Końcem historii jest to, że od tamtej pory zrobiłem z 400km i ani razu takiego numeru.

to bryka fusse

Akurat się udało, delikatnie wyginałem po całym obwodzie, potem troszkę więcej. Grunt że nie powyginałem rantów, lakier nie odprysnął

taaa, nie miałem sprzętu żeby je elegancko zawinąć/podgiąć. W ruch poszedł klucz do kół który zapierałem o opone i wyszło spoko

Powiem szczerze ża zamówiłem z Tuningkingz 10mm z kołnierzem, ale że takim nie było to wziąłem 13mm. Po założeniu, stwierdziłem że mogłem śmiało brać 17mm, ale po zastanowieniu wiem że musiałbym gwintem w górę kręcić, chyba że bym wypychał nadkola. Jestem zadowolony bo całkiem fajnie się to ułożyło

ranty pozaginane, przy glebie na 58cm na szczęście w zakrętach nie trze. felga 8,5" et35 + dystans 13mm, opona 215/35

To już wg mnie byłoby lekkie przegięcie Z najbliższych planów jakie chce zrealizować to zderzak przód polift, rozpórka kielichów przód z a6, kubły w materiale ---------- Post dopisany 06-05-2014 at 22:49 ---------- Poprzedni post napisany 04-05-2014 at 21:53 ---------- no i dystans 13mm założony, koło idealnie spasowane z błotnikiem. Na szczęście nie musiałem kręcić gwintem w górę

Ja mam wolne także jadę swoją

o k**wa ale będzie beton Ja u siebie mam z tyłu ugięcie na 1cm i strasznie mnie to wkurza, też kombinuje jak to usztywnić, ale nie wpadł mi do głowy pomysł rury

Powiem szczerze że są ciche Może to dlatego ze zrobiłem na nich dopiero ok 1000km

mimo klubowych ramek, w ciągu 4lat i tak nie spotkałem na ulicach Koszalina ---------- Post dopisany 04-05-2014 at 20:11 ---------- Poprzedni post napisany 23-04-2014 at 00:43 ---------- wiem, wiem, przód wąski ale dystanse 13mm już w drodze

Ja bylem na tym zlocie, bardzo pozytywnie, sporo aut, dobrze zrobionych. Relacje mozna zobaczyć na FB profil zachodniopomorska grupa vag. Na Wilcze wybieram się akurat z tą ekipą.

Tył wygląda kozacko, brakuje tylko konkretnego wydechu na dwie rury

Ja miałem go ułamanego, zaraz idę zmieniać błotnik, będę musiał ściągnąć zderzak to ci pstrykne foto jak to wyrzeźbiłem

Jak dostanę wolne to będę

może źle się wyraziłem, dystans od strony piasty jest delikatnie wyfrezowany, a od strony koła chodziło mi o kołnierz, na który będę mógł założyć pierścień centrujacy i alufelgę.