To sobie wyobraź teraźniejsze koło jakby się schowało do środka o te 15mm, jak to wizualnie będzie wyglądać, ale te cofnięcie o 3mm to właściwie nie możliwe żeby coś obcierało.
Jak chciałbyś wymieniać soczewki, to najlepszą opcją chyba rezanie bixenonu na soczewkach z A6 C7. Koszta soczewek niewiele większe, soczewki dużo młodsze, masz bixenon, tylko przeróbka lamp najtrudniejsza.
Dużo rzeźby ze zmianą lamp nie ma. Jest temat opisany krok po kroku więc nie rozumiem w czym problem. Z tyłu przy wymianie lamp z przedliftowych na II lift należy zmienić jedynie kolejność dwóch przewodów w kostce.
Sprawdź łączenie się przewodów idących z krańcówek do pompki centralnego. Musisz odkręcić plastikowy próg z tyłu od strony pasażera, przewody są niebiesko-biale, o ile pamiętam są 3 lub 4. Łączą się w całość i często na tym łączeniu zdarza im się przegnić.
Temat gaśnięcia auta po 1sekundzie to tylko i wyłącznie wina immobilizera. Znajdź w dziale "Warsztat A4 B5" temat o naprawie pętli immobilizera i spróbuj tego.
Jeśli masz problemy z pracą silnika - wypadanie zapłonów, zbyt niska moc, falowanie obrotów to radziłbym wyczyścić i zaadaptować przepustnicę i odwiedzić gazownika.
Kiedy ostatni raz odwiedzałeś gazownika w celu regulacji wymian filtrów?
MAXGEARA - ogólnie miałem je w cenie 25zł sztuka. Febi wychodziły ok 45zł a Lemfordera sporo więcej. Wymieniałem sam u znajomego na warsztacie także obyło się bez robocizny. A uszkodzone tuleje mogłem zaobserwować w tylnych lusterkach jak chwilkami na wybojach/nierównościach koła drgały na boki.
Zmienić tuleje nic nie szkodzi. Mi tył też strasznie "pływał" tuleje wyglądały na dobre a jednak po ich wymianie auto zupełnie lepiej się prowadzi. Nie muszę na prostej drodze korygować non stop kierownicą.
Stawiam na kostkę stacyjki - u mnie na włączonym zapłonie wszystko chodziło, natomiast po odpaleniu nie dało rady włączyć świateł mijania, trzeba było kluczyk przekręcać jak przy odpalaniu i dopiero zapalały się.
Możesz spróbować przeczyścić styki, tak jak tu w temacie jest opisane:
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11352-all-b5-regeneracja-przelacznika-swiatel-drogowych/page-1
ewentualnie sprawdzić jeszcze przekaźnik od świateł.
Jak masz podstawowe narzędzia, zapał i zdolności manualne to sam powinieneś poradzić sobie z jego regeneracją. W sumie najbardziej obawiałbym się demontażu. Zobacz tu na czym polega regeneracja: