Przede wszystkim sprawdźcie szczelność dolotu, szczelność odmy bo po tylu latach lubi się ona rozpaść. Ogólnie zalecam demontaż kolektora wraz z przepustnicą i będzie widać w jakim stanie odma, przy okazji wyczyścić przepustnicę.
Nie kupuj tylko MTS bo tył ma strasznie miękki. Ja u siebie mam z tyłu felgę 10" szeroką, naciągnięta opona 225/40 i musiałem dorzucić odboje żeby wcześniej amorek dobijał bo tarło o profil opony.
hmm, a z tej strony Ci waliło olejem? Ogólnie to najczęściej wali ze strony napinacza wałków rozrządu, a jeżeli chodzi o wymianę to szpilkę trzeba wykręcić.
Panowie, ile dostanę za kata z 1.8 ADR? Myślałem nad wymianą całego układu wydechowego na nowy zamiennik bo mój dziurawy jak sito, a za katalizator koszty by się co nieco pomniejszyły
W zestawie z osłoną są wszystkie elementy montażowe oprócz przegubu, koszt takiego zestawu to ok.25zł.
Ja wczoraj próbowałem wyjąć przegub bez rozpinania wahaczów, nawet odkręciłem końcówkę drążka kierowniczego i za uja nie udało mi się wyjąć przegubu z piasty Może jutro zrobię kolejne podejście do wymiany.
masz ADR?
Dobra, leżałem dziś pod autem, zrobiłem fotki i pomierzyłem.
Faktycznie średnica rury 55mm, długość ok 100-105mm. Bez większego problemu obejdzie się wycięcie i wspawanie plecionki? Trzeba będzie odkręcać tą flanszę od reszty wydechu?
Mam też el-comp6 z tym że niewygłuszone drzwi, lecz zasilone są radyjkiem JVC 4x50W. Powiem szczerze że grają lepiej niż oryg 13cm NOKII, z tym że ja kupiłem używki i nie musiałem ich wygrzewać. Sprawdź przede wszystkim czy nigdzie nie pomyliłeś "+" i "-" przy podłączaniu i spróbuj przede wszystkim podpiąć inne radyjko.