omzig

Na pewno nie chamuje. Może hamować

Ahhaaa, to dobrze że BEXiaki pasują... ale i tak ciekawi mnie po co ta dysza długa...

To od czego to zależy, że z ANB np są z dłuższą dyszą, a w BEXie z krótką i mimo to są P&P??? Od czego ta dysza??? Czyżby kolejna kombinacja/wydymka hehe inżynierów?

Ponawiam pytania.

Dokładnie tak.

To coś chyba ujowo szukam... Podrzuci ktoś linka albo sposób jak to uczynić? ---------- Post dopisany 03-02-2014 at 00:19 ---------- Poprzedni post napisany 02-02-2014 at 21:25 ---------- up ---------- Post dopisany at 18:26 ---------- Poprzedni post napisany at 00:19 ---------- ? ---------- Post dopisany 07-02-2014 at 16:45 ---------- Poprzedni post napisany 03-02-2014 at 18:26 ---------- Można zamknąć.

Heh, dokładnie. ---------- Post dopisany at 21:04 ---------- Poprzedni post napisany at 21:02 ---------- Wybór już padł - LG. Jutro do 16ej będzie w domu: LG F1096ND - Dobra cena, Opinie w Sklepie RTV EURO AGD Raz jeszcze dziękuję za zainteresowanie tematem.

Siemka. Jak w temacie - mam oparcie od avanta i chcę spasować to do sedana, ponoc da redę przerobic mocowania, wie ktoś coś jak to zrobić? Pomożecie? ---------- Post dopisany 02-02-2014 at 11:12 ---------- Poprzedni post napisany 01-02-2014 at 20:52 ---------- up

Wielkie dzięki Panowie za info. Ja juz mniej wiecej wiem co kupić, teraz muszę przekonać zone, a to kolejny schodek.

Mordko, do 1500zł max. ---------- Post dopisany at 20:14 ---------- Poprzedni post napisany at 20:11 ---------- W tych LG jest silnik wbudowany w bęben, a juz wyczytałem, że lepiej jak silnik będzie na pasku... normajnie mejdej hehe. Dzięki Panowie za zainteresowanie tematem.

Haha, ta, z tym ADAC to niezłe jaja, teraz muszę fotelik wymienić. Boscha niby dobre, ale ponoc drogie w naprawie pogwarancyjnej... Jakby nie mogli zrobić jednej kompletnej pralki... W Samsungu grzałka ceramiczna i te Eco Bubble, w LG te super hiper silniki, w Beko grzałki niklowane, Whirpool ma jakies pranie parowe... kur... masakra... weź teraz bądź mądry i kup taka pralkę żeby żonie pasowała. Jakbym miał luźne 3K to pewnie bez problemu coś by sie trafiło...

Teraz wyczytałem, że dobre pralki to LG, bo mają silnik Direct Drive, na który dają niby gwarancję na 10 lat i ponoc jakieś niemieckie instytucje zachwalają te pralki...

Witam. Właśnie umarła nam pralka, a koszta naprawy są zbyt wysokie... Więc decyzja zapadła o kupnie nowej. W necie co strona to inna opinia, a w miejscowym serwisie mówią: "bierz pan ładną bo to wszystko jeden uj". Podpowiedzcie jaka pralkę kupić do domu, tak do 1500zł.

Kolektory wydechowe AUDI - Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum

Konkretnie.

Jaki numer bloku żeby to sprawdzic?

juz poprawione ;] Modyfikacje 1.8T Git git.

Ok ok, ale APY nie miał 225.

06A906031BC (szare od Audi S3 BAM) wymagana przeróbka listwy, do BFB/BEX wchodzą bez przeróbek 380cc @ 3 bar / 420cc @ 4 bar 06A906031J (z silnika APX/APY 225km) wchodzą plug@play do ANB/APU 380cc @ 3 bar / 420cc @ 4 bar Modyfikacje 1.8T Mały błąd chyba sie wkradł... z tego co się orientuję, to tylko BAM miał 225km, APX/APY po 210km.

Na starym tez da radę... tylko zrób tak jak napisał maxim 79, najlepiej to zdejmij przegub i go poprostu rozbierz. Wyczyść wszystko ropą, szmatką, złóż i załóż.

U mnie z lewej strony poszło na samym skręcie kół, natomiast z prawej musiałem wypiąć górne wahacze i końcówkę drążka, bo ponoć jest tam mniej miejsca. Co do śruby, jak nie masz nowej w komplecie, to zakładaj starą, bez obaw.

Najlepiej z ASO albo ze sprawdzonego źródła jak masz, może byc trochę taniej. A przepływka? Z tego co ja się orientuję, to tylko ORI używka albo ORI nówka, zamienniki ponoć nie dają rady albo na krótko. ---------- Post dopisany at 20:21 ---------- Poprzedni post napisany at 20:10 ---------- DV Seria: Oryginalny Zawór DV Odcinający 1.8T VW AUDI SEAT (3789477777) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. I ten niby wzmocniony: Zawór DV obejściowy VW Seat 1,8 T 06A145710N wzmoc (3821044882) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Albo z końcówką 710N, niby wzmocnione seryjne DV ale niektórzy piszą, że to jeden uj. Jak nie planujesz żadnych większych modów, to tak jak napisał wampir.

Narazie TIP i DP siedzi, więc póki co seria i planuje w najbliższym czasie program zrobić. W nowym roku jakoś napewno wpadnie wydajniejsze turbo, FMIC i większe wtryski, no i wtedy korekta... Szczelność dolotu ogarnę, bo jest opis na forum, aaaaa... Jak sprawdzić ciśnienie paliwa? I co z tą przepływką? Na sam program TIP i DP może być, czy do wymiany?

Co może być przyczyną i jak to zlikwidować? ---------- Post dopisany at 23:21 ---------- Poprzedni post napisany at 23:20 ---------- Spoko spoko, dzisiaj to już nie ogarnę, ale postaram się wrzucić jak najszybciej... ---------- Post dopisany 22-12-2013 at 16:09 ---------- Poprzedni post napisany 25-07-2013 at 23:21 ---------- Jestem właśnie po wymianie rozrządu (pasek zębaty, rolki, napinacz), paska klimy, paska wspomagania, paska alternatora + napinacz, pompy wody, płynów, filtrów, oleju... Na VAGu tylko błąd SAI, z tego co wiem, to się nie załącza, czyli pewnie do wymiany albo do usunięcia całkowicie. Zrobiłem aktualne logi, z tym że pogoda była z d*py, auta na trasie i robiłem je sam, ale mam nadzieję, że da radę coś z nich wywróżyć. Prośba o ocenę: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM