omzig

Mój wiatrowóz nie jest dłubnięty, więc myślę że jak narazie MAC będzie za mocny, czy sie mylę? Ile wogóle takie to to? ---------- Post dopisany at 13:41 ---------- Poprzedni post napisany at 13:40 ---------- W szukajce jest różnie... a ja prosze o konkrety. Można? ---------- Post dopisany at 13:41 ---------- Poprzedni post napisany at 13:41 ---------- Tak zrobię, merci. ---------- Post dopisany at 13:49 ---------- Poprzedni post napisany at 13:41 ---------- To jak z tymi wymiarami?

jutro lecę w trasę, czy mój też sie zesra??? osz kierwa, to co sie stało???? ---------- Post dopisany 01-07-2013 at 13:34 ---------- Poprzedni post napisany 30-06-2013 at 01:00 ---------- up

Siema. 1. Planuje zakup zaworu N75... Z ETKI wychodzi, że ma on taki numer dla ANB 026 906 283H... A na Allegro na kilku aukcjach jest że to do klekotów... Czyli, że w dieslach był pakowany taki sam zawór i mogę go brać bez zastanowienia? 2. Chcę wymienić węże i wężyki od DV, N75 i ogólnie całego podciśnienia, ale nie bardzo wiem jaki rozmiar zakupić (średnica wewnętrzna) i ile mb oraz czy brać silikonowe ala SAMCO, czy może te paliwowe z oplotem sznurkowym... Podpowiecie???

Rozwiązałeś problem?

Rozwiązałeś problem?

sam to robiłeś?

Rozwiązałeś problem???

Podkleję się... Mam to samo, błąd 17963, z tym że od 3tys turbo idzie spać... Dodam, że mam DV 06A 145 710N - niby ta mocniejsza, bo stara zdechła. Czy ta DV-ka może być przyczyną??? ---------- Post dopisany at 23:13 ---------- Poprzedni post napisany at 21:29 ---------- up ---------- Post dopisany 28-06-2013 at 13:50 ---------- Poprzedni post napisany 27-06-2013 at 23:13 ---------- Pomoże ktoś???

Witam i o kompletny rozrząd z pompą wody 1.8T, 1999r, ANB pytam... Co wchodzi w skład? Jaka firma poszczególnych elementów?? Cena???

W sumie, to tez tak mi się wydaje, ale wolałem sie upewnić.

Podkleję sie pod temat: Mam w aucie sprężarkę klimy ZEXEL 8D0 260 805 D, która padła... czy zamiennie podpasi o takim nr 4B0 260 805 B?

Siema. Czy silniczek mechanizmu wycieraczek przednich z Angola podejdzie Europejczyka? ---------- Post dopisany at 00:57 ---------- Poprzedni post napisany at 00:22 ---------- up ---------- Post dopisany 20-06-2013 at 00:06 ---------- Poprzedni post napisany 19-06-2013 at 00:57 ---------- Mechanizm wiadomo, że nie podejdzie... Ale czy sam silniczek??

Dzięki. Jaką firmę polecasz odnośnie tych uszczelniaczy??? Czy najlepiej z ASO?

Siemka. Silnik poci mi się w okolicach pierścieni uszczelniających wałków rozrządu oraz wału korbowego... I teraz pytanie: Czy te wszystkie trzy uszczelniacze są takie same tzn o tym samym numerze??? Na ETCE właśnie tak mi pokazuje, a wchodzę na stronę sklepu Części samochodowe iParts.pl - największy wybór auto części - części zamienne w sklepie motoryzacyjnym iParts.pl i pokazuje że korbowy ma inny nr ORI niz te rozrządu... zgłupiałem... Pomożecie? ---------- Post dopisany at 22:48 ---------- Poprzedni post napisany at 17:02 ---------- Podpowie ktoś??? ---------- Post dopisany 18-06-2013 at 11:01 ---------- Poprzedni post napisany 17-06-2013 at 22:48 ---------- up

Dzięki bardzo za odpowiedź.

Witam. Czeka mnie wymiana rozrządu wraz z pompą i uszczelniaczy... I pytam, jakie części obowiązkowo i najlepiej wymienić??? Na co zwrócic uwagę przy wymianie???

devastation, pioteros - dzięki bardzo, teraz już wszystko jasne. ---------- Post dopisany at 00:08 ---------- Poprzedni post napisany at 00:00 ---------- A co z osłonami tarcz? Warto montować większe od tej A6 np?

Czyli np z BAMa zaciski nie podejdą pod jarzmo z A6?

Spoko, zdarza się. ;-) ETKA jest - wersja 7.0. Wymiarów tam nie ma i też nie wiedziałem jaki ORI numer podejdzie... Teraz już co nieco wiem. I takie z d*py pytanie: czy wszystkie zaciski od aut z tarczami 312mm są takie same??? Nr jest bardzo zbliżony, różni się pierwszymi trzema znakami np: Passat i Audi A6 ma zacisk 4B0 615 123, Golf 8B0 615 123, Leon i TT 8N0 615 123...? Z jarzmami jest podobnie...?

Ema. Pogrzebałem trochę w necie i znalazłem ot taka informację: Jarzma, które dostaniemy do A4 B5 od następujących aut grupy VAG: Golf IV 1.8T 180 AUQ / 2.3 170KM AQN / 2.8 204KM AQP AUE BDE S3 209KM AMK / APY BAM Leon 1.8T 180KM APP AUQ / 209KM AMK / 225KM BAM / 2.8 AUE New Beetle 1.8T 180KM AWP BNU / 2.3 170KM AQN Toledo 1.8 T APP AUQ / 2.3 170KM AQN Octavia RS 1.8T 180KM AUQ / Superb 2.8 193KM AMX / 2.5 TDI 155KM AYM / 163KM BDG A6 C5 2.5 TDI 180KM AKE BAU BDH do 2002r. Passat 2.5 TDI 180KM AKE BAU BDH TT 8N 1.8T 150KM AUM / 163KM BVP / 180KM AJQ APP ARY AUQ / 190KM BVR / 224KM APX BAM / 240KM BFV I teraz moje pytanie: Czy faktycznie jarzma pod tarcze 312mm od ww aut bedą pasic P&P do A4 B5???

A różni się czymś kolektor AJL od AEB?

Sprzga samochodowe, regeneracja i tuning

Hehe, dokładnie. Wrzucę teraz używkę i jak padnie, to już raczej nic nie wrzucę (ewentualnie do skarbonki na k04 - 015), bo i tak za niedługo DP wstawię.

W tym wątku jest opisane, że wyłączyć ją może tylko tuner, koszt to 450-800zł... http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/pompa-powietrza-wtornego-266468/ Ciekawe czy tak da radę... ale jesli producent ją tam umieścił to chyba musi być. :/

No wzrok masz niezły hehe, chciałem sprawdzić czy masz dobrą orientację w terenie. Wczoraj żyła, a dzisiaj zdechła. Już zamówiłem używke za 120pln, ciekawe jak długo pochodzi.