Norbas

No faktycznie słabo czytam i ze zrozumieniem też nie najlepiej Znaczy, że inne rzeczy nie mają prawa się posypać po zrobieniu rozrządu, wymianie wtryskiwaczy i dwumasa tak...

Mało tych aktualnych fotek masz Silnik i napęd Czarne felgi w czarnej budzie słabo wyglądają według mnie Pakiet zewnętrzny S-line, do tego troszkę niżej i auto będzie wyglądać jak należy P.S Jak silniczek się sprawuję ?

Z taką kierą można teraz jeździć co Ładnie, ładnie, trochę po modzisz i będzie miodzio Będzie z czym walczyć przy 3-zone To co, niedługo rozrząd

Szybko i łatwo poszło jako, że nikt wcześniej niż fabryki nie majstrował przy nich Zaczynałem odkręcać od 9Nm a przy 11Nm puściły i z tą samą siłą dokręciłem Obyło się bez odkręcania filtra ale pomocny był magnes teleskopowy Już raczej nie zmienię Jako, że to przejściowa gała a kosztowała tyle co używka do A4 to przemęczę się

Ływ speszyl dedykejszyn espeszyli for ju Żadnej przycierki nie zaliczyłem przy powrocie Wymiana świeczek I po raz kolejny wróciłem do czarnych lusterek. Tym razem zerwałem dip'a i odświeżyłem zmęczony lakier

Kropelka nie tłumi drgań i moment jak Ci odpadnie. Taśma dwustronna 3M i powinno być ok, ewentualnie czarny sylikon odporny na wysokie temperatury...

Ja mam zamiar wypróbować na lusterka rain-x.... też już mam dość tych zacieków, szczególnie jak masz jakieś dłuższe trasy..

Troche zaoszczędzi to czasu. Jeszcze musze kupic wiadra ale to cofnę sie do tylu i zobacze co polecacie

No to spoczi A na jaki pad najlepiej cleaner ?

Ciekaw jestem jak to się zgra Smaruj to woskiem albo czymś mocniejszym bo będzie co czyścić

Ja używam szarego mydła i ciepłej wody. Łatwo odzyskują kolor i właściwości. Po skończonej robocie lecą do pralki na 30 stopni z micro wash i jest dobrze. Tylko nie czekaj aż Ci pasta zaschnie na padzie bo mi jeden pad padł przez to Tego nie wiedziałem, że można prać, szmaty pierzesz razem z padami czy wsio oddzielnie ? Zazwyczaj od razu po robocie idę namydlić i zmoczyć pady

Masakra jak te wszystkie posty się czyta Ja w karcie pojazdu ma wpisane minimalne LI 87 Oczywiście każde auto będzie miało zalecane inną nośność, będzie to uzależnione od MW czy DMC lub nacisku na daną oś Odnośnie wlepki u kolegi Wamipr'a to jest pozycja z opona 195/65R15 z 91H. Taką samą oponę z LI stosuje się Golf'ie V gdzie jest o wiele lżejszy od B6/B7 To znaczy, że jest ona wymagana ? Znajdziecie oponę 195/65R15 z mniejszym indeksem niż 91 ? Tak samo B7 po wyjściu z fabryki miało montowane opony z rozmiarem 235/45R17 oraz indeksem 93. Znajdzie ktoś teraz taki rozmiar z LI 93 ? Nie ma co się denerwować, obrażać i wywyższać lub walić czasami głupimi tekstami Sprawdzać, dowody lub pisać bezpośrednio do Audi i będzie jasne. Moim zdaniem, wlepki przedstawiają jaki rozmiar możemy zastosować do naszego auta a nie LI. Dlaczego, niektóre auta nie posiadają na wlepkach LI albo w ogóle nic na nich nie ma poza ciśnieniem i liczbą ludzików ?

Skoro juz jesteście przy padach to podpowiedzcie czym je czyścić

Dziwne, że masz dla pasażera i kierowcy. Na początek sprawdzaj bezpieczniki, potem czy idzie prąd do kostek i jak wyglądają kable

Na skup opału albo złomowisko i będziesz miał wynik

Łukasz od czego jest ta druga wlepa ? W B7 nie widzę podpowiedzi z indeksem nośności. Nie ma jej na naklejce, a w instrukcji jest podany przykład odnośnie 205/60 R15 gdzie na naklejce nie masz podanej takiej opony jako alternatywa ​

Podasz na pw nr przełącznika ze schowka oraz diodę w chromie z konsoli wiązka ze schowka pod włącznik juz ogarnięta ? Foty trzeba było zrobic z trasy do pl

Przestań pokonywać "trasy" dieslem, które nadają się bardziej na pokonywanie rowerem i problem z głowy Będzie taniej, bo nie 2,5 litra różnicy, a 8,5 litra, a i zdrowszy będziesz Mam równo 15km do szwagra i jak delikatnie pojadę, to nawet 90' nie złapię, więc musi ten smok palić, skoro zimny musi tyrać.Bez przesady ze to za krótko na diesela. Rozumiem jakbym jechał i po 3 km kończył przejażdżkę...Ale skąd taka różnica między CR a PD? Na trasie do Polski wzięła mi kolo 9 litrów średnio 160km/h jechałem b7 mieściła się w 7.5 ... podepnij kompa i sprawdź czy masz błędy, dodatkowo sprawdź nastawy rozrządu błędy brak jak sprawdzic ten rozrząd? Powinno byc w blokach pomiarowych. Szukaj BTDC czy jakos tak Musisz przyciąć te dwa wystające elementy po bokach na dole. One ni wchodzą w starą taśmę bo jak spojrzysz na swoją kostkę to te elementy są nieco niżej . Przytnij i po problemie Mimo, że to przytnie to i tak będzie się solidnie trzymać taśmy pow WTYCZKA NIE PASUJE OTWORY PINÓW SA INNE NIŻ W TEJ MOJEJ Musisz przyciąć te dwa wystające elementy po bokach na dole. One ni wchodzą w starą taśmę bo jak spojrzysz na swoją kostkę to te elementy są nieco niżej . Przytnij i po problemie Mimo, że to przytnie to i tak będzie się solidnie trzymać taśmy pow WTYCZKA NIE PASUJE OTWORY PINÓW SA INNE NIŻ W TEJ MOJEJ MIMO TEGO ZE TO WYTNE TO CI ZAZNACZYŁEŚ W KÓŁKU TO UKŁAD OTWORÓW PINÓW JEST INNY I NIE WEJDZIE To Twoje zdanie tez miałem takie wrażenie jak montowałem ją do siebie

Przestań pokonywać "trasy" dieslem, które nadają się bardziej na pokonywanie rowerem i problem z głowy Będzie taniej, bo nie 2,5 litra różnicy, a 8,5 litra, a i zdrowszy będziesz Mam równo 15km do szwagra i jak delikatnie pojadę, to nawet 90' nie złapię, więc musi ten smok palić, skoro zimny musi tyrać.Bez przesady ze to za krótko na diesela. Rozumiem jakbym jechał i po 3 km kończył przejażdżkę...Ale skąd taka różnica między CR a PD? Na trasie do Polski wzięła mi kolo 9 litrów średnio 160km/h jechałem b7 mieściła się w 7.5 ... podepnij kompa i sprawdź czy masz błędy, dodatkowo sprawdź nastawy rozrządu

Musisz przyciąć te dwa wystające elementy po bokach na dole. One ni wchodzą w starą taśmę bo jak spojrzysz na swoją kostkę to te elementy są nieco niżej . Przytnij i po problemie Mimo, że to przytnie to i tak będzie się solidnie trzymać taśmy powiedz mi dokładniej jak mam to zrobić Sprawdź PW wkleje tutaj Powiększ sobie zdjęcie i zobacz gdzie masz zaznaczone czerwone kółeczka na kostce z fioletowym zaczepem. Bierzesz pilnik albo nóż do tapet i ścinasz bądź piłujesz to na równo ze ścianką

Artur, a nie orientujesz się czy te szyby były montowane w pakiecie razem z przednią szybą czy oprócz przedniej trzeba było domówić takie właśnie szyby ?

Musisz przyciąć te dwa wystające elementy po bokach na dole. One ni wchodzą w starą taśmę bo jak spojrzysz na swoją kostkę to te elementy są nieco niżej . Przytnij i po problemie Mimo, że to przytnie to i tak będzie się solidnie trzymać taśmy

Ciągle mało

Dobra zmiana i jest teraz czym hamować

8E1 959 903 C 5PR chrom jak się nie mylę na plakietce będzie napisane ustawiania siedzenia sportowego