?uki1984

Mi ori 18 bbs rs nawet się nie podobają. A 19 dare rs 9,5j miażdży cyce:naughty: Zdjęcia tego nie oddają Jak bym chciał ori to bym kupił ale mi sie nie podobają ---------- Post dopisany 15-06-2013 at 19:07 ---------- Poprzedni post napisany 22-04-2013 at 00:06 ---------- Oponki na kołach a koła już na aucie ---------- Post dopisany at 19:11 ---------- Poprzedni post napisany at 19:07 ---------- Doszły jeszcze dystanse H&R 10mm przód i 15mm tył

Jak dla mnie trzyramienna z b7 b8 adniejsza

soczysta:slina:

No z Tym brakiem zażaleń się nie rozpędzaj:whistling: a co do ori bixów to lipa bo strasznie słabo świecą i bez swapa soczewki nie opłaca się mieć bixów lepiej już xenon świeci:decayed: Co Ty pindolisz wladi ja mam ori I jest gicior a wczesniej miałem xenie

mogę się zamienić na grille w mache i zderzak Interesuje mnie komplet za komplet. Co mi po samych grillach. Poza tym górny zwykły mam swój. A mowa o zderzaku komlet bez górnego grilla

Ktoś chętny przyjąć zderzak S4 przód w zamian za sline ???

Jest Kocur:kox:

:polew: Dawaj s4 na tył. Ja mam full body s4 i teraz chce zamienić przód na sline. jak ktos chętny to sie zamienię

To jeszcze wypierdziel te 2.5tdi i wal swapa na 2.7bit i bedzie ogień A gdzie ten full setup:eusathink:jak to masz w opisie:wink:

Skąd masz za tyle wtryski? Ja juz mam hybrydę k03s tylko wtryski mi potrzeba

Jest kozak Ale zderzak s4 na tył obowiązkowo A koła to bym już zrobił całe na czarne i by było dużo lepiej:decayed:

No to jedziesz na bogato:decayed: A z tym białym to była kupa:thumbdown:

W tej czerwieni powiem Ci że ze zderzolem s4 czarne grille lampy dach lustra jest przekozak:jerk::jerk: Z niecierpliwością czekam na efekt końcowy:slina:

Ktoś chętny zamienić przód Sline na S4????

162x1,25=202,5

Ja obstawiam przetwornicę albo kabel nie dociśnięty

U mnie?

No ksiądz ładna przesiadka. Gratuluje

Rzepakowy kurna all- life:decayed:

Wastegate nowy bo turbo po regeneracji. Stara jest tylko skorupa. Zastanawia mnie skąd ten świst. Słyszałem ze tak maja regenerowane turbiny. Jak dl mnie mechanik dl d*py i pewnie jakaś nieszczelnosc jest. Nawet nie mam czasu sprawdzić bo sie przeprowadzam. Dopiero coś w przyszłym tygodniu będę miał czas

Kumpel ma funkiel nowke

Zarówno bex jak i bfb maja 4barowy regulator w filtrze paliwa

Jest wypas :slina: Wrzuć fotę całego auta bokiem, bo fela wymiata a ostatnie zdjęcie bokiem najlepiej to pokazuje:kox:

Auto z turbina powinno raz na jakiś czas byc przegonione w trasę i pocisniete pare razy do odcięcia. A mianowicie dlatego ze w turbawce osadza sie nagar który przy krótkich trasach sie nie przepali a po dłuższej trasie powinno sie dobrze przepalic. Więc wyglada ze twoja turbawka była trochę przypcuana nagar a trasa jej pomogła

Panowie tez mam over boosta ale VAg pokazuje ze sporadycznie. A objawia sie to tym, ze jak depne to jak zaczyna ładować turbina to auto zaczyna sie wyrywac a przy 3-4mpr zaczyna go przyduszac i potem znowu ogień. Najczęściej tak sie dzieje jak auto jeszcze nie dogrzane i nie zawsze. I nie wiem co moze byc przyczyna. Według błędu są 3 przyczyny: n75, nieszczelnosc, turbo. Turbo nowe po regeneracji. Ale zaczęło sie po jego wymianie. Moze mechanik coś źle poskladal i jak zaczyna pompować to strasznie świszcze. Jakieś pomysły?????? ---------- Post dopisany at 02:42 ---------- Poprzedni post napisany at 02:34 ---------- Taki mam błąd i takie info znalazłem : 16618/P0234/000564 Contents [hide] 1 16618/P0234/000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition) 1.1 Possible Symptoms 1.2 Possible Causes 1.3 Possible Solutions 16618/P0234/000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition) Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Boost Pressure too high Reduced Power Output Possible Causes Hoses incorrectly connected, disconnected, blocked or leaking Boost Pressure Control Valve (N75) faulty Boost Pressure Sensor (G31) faulty Turbo Charger stuck/faulty Possible Solutions Check Charge Pressure Control System Perform Output Test (to check the Turbo Charger) Perform Basic Setting (to check the Charge Pressure Control) Perform Pressure Test to locate Leaks Check/Replace Boost Pressure Control Valve (N75) Check/Replace Boost Pressure Sensor (G31) Check/Replace Turbo Charge