OLO_GDA

kolego bede w tygodniu w warszawie to mozemy poupalać RS'a a logo sie przy okazji zmieni :D: :gwizdanie:

Zastanów się nad tym co piszesz. Co ci da zwiększenie mocy, jeśli momentu obrotowego miałbyś mieć tyle samo? Prawie nic. Prawie, bo pisząc w skrócie, moc silnika odpowiada tylko za prędkość maksymalną, a za przyspieszanie odpowiadają właśnie Nm z momentu obrotowego. to tez nie tak do konca, bo moc i moment sa scisle ze soba powiazane. nie da sie zrobic tak ze podniesiesz moc a zostawisz moment przy tych samcyh obrotach co przed modem. bo moc jest iloczynem momentu i obrotow ... np taki wzór jest dosyc prostu i oddaje sens tych wartosci : Moc [kW] = (Moment obrotowy[Nm] x Prędkość obrotowa [obr/min] )/ 9550 i teraz dochodzimy do sedna sprawy. podnoszac moc myslimy zawsze o mocy maks , moment tez, tylko ze zmieniajac moc maks a zostawiajac moment maksymalny taki sam to znaczy ze zmienia sie obroty uzyskiwnaia i jednego i drugiego. i tu konieczna jest modyfikacja skryzni, choc nie bardzo wyobrazam sobie jak multitronic ma wykorzystac moc ktora pojawi sie przy bardzo wysokich obrotach. z drugiej strony mozesz podniesc moment maks i moc , bo i tak bedzie on uzyskiwany poza zakresem uzywanym przez skrzynie, tylko ze nie wiele to da... dziwnie brzmi to oferowane przez nich "podnoszenie mocy bez rusznia momentu" bo sugeruje ze zmienia Ci wykres mocy (bo to wykres jest wazny a nie wartosc maks) nie zmieniajac przebiegu momentu a to jest fizycznie nie mozliwe. bo te wartosci to nie wyssane z palaca kreski tylko wartosci fizyczne bardzo solidnie ze soba powiazane. troche to zakrecone, ale mam nadzieje ze pomyslilem za duzo politechnika juz pare lat temu przestala mnie edukowac;]

miron - na bank nie obejdzie sie bez rozklejenia lampy. ćwiczyłem to na moich potłuczonych i powiem wiecej, nawet jak juz rozkleisz to nie jest tak łatwo wyrwac ten klosz zeby niczego nie roz@!#!@$, wlasciwie powinno sie rozebrac wszystkie odbłyśniki itd zeby sie do tego dobrac. jest to na tyle sporo roboty ze ja sobie odpuscilem, chociaz mnie tez to wkurza. a jak juz rozbierzesz to moze pomalujesz sobie ten srebrny odblysnik co jest na dole na czarno ? były foty i wyglada to kozacko. zwlaszcza przy czarnej reszcie... jakbys ścignął pre_pl ktory gdzies przepadł ostatnio to on ma moje rozwalone lampy i moze Ci porobic np foty jak wyglada mocowanie tych pomaranczowych szajsów. mam wraznie ze samo wyrzucenie klosza bez zastapienia go białym spowoduje slabe rozproszenie swiatla i bedzie kijowo wygladac, zwlaszcza w dzien... mysle ze juz latwiej bedzie trafic lampy z bialym kloszem a te sprzedac niz tworzyc cos tych co masz...

sory za OT ale 4.2 v8 w benzynie jakos sie miesci;] chcialbym sie przekonac jak by takie 4,2 tdi latalo w naszej budzie...

nie odbieraj tak tego. nikt sie nie czepia ani Ciebie ani tego co piszesz. ludzie po porstu naprawde znaja sie na chipowaniu aut i staraja się uświadomić Ci pare rzeczy. nikt tez nie neguje fachowosci pana Sopy jako magika od skrzyn , zwlaszcza od multi. natomiast chyba probuja Ci rozjasnic tematyke samego chipa bo tez mi sie wydaje ze tu troche Panowie z sserwis koloryzuja i mieszaja sie w zeznaniach. ten padniety most niby przez skrzynie multi, te aktualizacje softu ktory i tak ma byc zmieniany, te indywiduwalne strojenie auta bez hamowni... chyba troche jest tak ze mowia Ci to co chcesz uslyszec. mam tylko nadzieje ze robia z wiara ze skrzynia ffaktycznie to wytrzyma a nie na zasadzie ze potestujemy na tym napalencu i sie okaze czy mozna ja tam uwazam ze jak nie sprawdzisz to sie nie dowiesz i mimo wszystko jezeli biora na siebie jakokolwiek odpowiedzialnosc to bym robil soft. ale chyba nie ma sensu wierzyc ze jacys wielcy z nich tunerzy bo raczej tak nie jest.

ale co ma wspolnego tunning, most i hamownia ja rozumiem ze most jest bardziej obciazony ale przeciez nie rozpadl sie godzine po chipowaniu. a juz roznicy miedzy manualem a automatem w tym przypadku nie widze zadnej... ze wszystkich argumentow jakies slyszalem przeciw hamowaniu automatow ten jest najglupszy..

miron dobrze mówi. wszyscy patrza na mobile i juz wiedza co i za ile mozna kupic. tylko dziwne ze tyle ludzi zakłada tu tematy jak kupuje samochod i szuka egzemplarza po pół roku. ja szukałem jeszcze dłużej i naprawde to nie tak ze jak jest kilka tanich ofert na mobile to zaraz wszystko jest takie cacy. no i nie kazdy lubi biegac po urzedach, kłócić sie z celnikami - bo 20tys to oplat to bedzie jak sie wykłócisz. a jak trafisz na durnia to takie auto stoi pewnie w erotaxie ze 130tys... przynajmniej w tym ktore oni biora do akcyzy ;] takze cena wcale nie jest powiedziane ze bedzie mial klopot ze sprzedaza...

a jak pompujesz na kilka razy to sie cos sie zmienia?

a najgorsze jest to ze na bank nic mu nie zrobia... bo nie ma prawomocnych umow. bo nie okreslil terminu dostawy itp.. powie ze ktos mu wplacil kase to nie jego wina. i w sumie ma racje...

tez o tym od razu pomyslalem zeby jeszcze jakis adapter dali zeby sterowac guzikami RNSa:D filmami i reszta to by było miodzio. lepsze niz DVD bo ma wiecej zastosowańl]

kolego nie unoś sie tak bo antonio ma racje. w pierwszym poscie dalem Ci odpowiedz na pytanie co sie zepsuło. wystarczyło wpisac w szukajke słowo synchronizator i dostałbys wyniki z których na szybko znalazlem 3 interesujace Cie tematy...

na bank padł Ci synchronizator w skrzyni.

masz racje. napisalem tylko jak ja robilem, co nie znaczy ze polecam ten sposob;]

teoretycznie powinno sie poluzowac odpowietrznik, upuscic plyn i dolac swierzego do zbiorniczka. zeby niby nie uszkodzic ABSu, ale jakos nie wydaje mi sie zeby tego plynu bylo tyle zeby przez caly samochod wrocil az do pompy wiec ja tego nie robilem i plyn sie cofal w przwod. a zreszta moze to dobra okazja do wymiany plynu... wtedy nie ma dylematow..

był juz temat o rx-8 . tomeks32 chyba tez szukał kiedys i pytał.

jako motocyklista ejstem za obnizeniem oplaty bo to absurdalne zeby placic tyle co osobowka. na moje to wogle absurd zeby placic , chyba ze wprowadza jakis system automatycznego poboru oplaty. jadac kilkanascie km A1 - bo tyle czasami zdarza mi sie jechac, czas potrzebny na zdjecie rekawiczki zeby pobrac i schowac bilecik a potem na zjezdzie go znalezc, wyszukac drobne i schowac wszsytko spowrotem , ubrac reakwiczki itp (kazdy motocyklsita wie o czym mowie) na jest pewnie dluzszy niz oszczednosc czasu na autostradzie... ale jak wczoraj popatrzylem ile sprzetow przejechalo przez autostrade to zrozumialem ze taki niby protest zamiast ograniczac wplywy to je zwielokrotnil byly otwarte wszystkie bramki do placenia z czego trzy byly dla aut reszta dla protestuajacych (najczesciej sa czynne trzy lub cztery wiec przeplyw osobowek sie nie zmienil). dzieki temu obsluzono pewnie tyle samo aut co zawsze plus setki motocykli no w pięty im poszło :D:D

moim zdaniem to tez roznica jest w zabezpieczeniach. juz dwa razy wymienialem w IC klocki do audi bo ciagle cos pokreca w tym katalogu.

hehe wiezialem ze zaraz jakas dyskusja sie sie zacznie. a nie o to w tym temacie chodzilo mam tylko wrazenie ze Ci co sie nie przekonali (jeszcze:D ) do autmatow to zaraz zaczynaja dyskusje i wychwalaja frajde zmiany biegow hehe... no ale po kolei ad 1 . fakt. ale diesle w mercedesie beczce tez sa stare i niezawodne. ale czy przez to lepsze od TDI ?? ad.2 w moim automacie dokladnie decyduje kiedy ma przezucic bieg, jak bys pojezdzil dwa dni to bys wyczul jak operowac gazem zeby zmienial biegi wtedy kiedy Ty cchesz a nie kiedy komputer. to chyba najstarszy mit dotyczacy skrzyni automat- ze nie ma sie wplywu na zmiane przelozen. mam wplyw i to ogromny, a do tego robie to nie uzywajac reki... ad3. spalanie - uwaga dotyczy starszych skrzyn. nowe , a zwlaszcza multi i DSG wrecz pala mnie i maja lepsze osiagi - juz o tym byla mowa. skrzynie bezstopniowa jest duzo sprawniejsza niz najlepszy manual. ad4. koszty. no wymiana oleju. fakt co 60tys wypada wydac pare stowek. TIP i tryb reczny - tez tak kiedys myslalem. a tymaczesem automat tak dobrze sie ze mna "dogaduje" ze uzywam go tylko na kretych drogach, dla czystej frajdy. wiem ze to bezcelowe bo kazdy ma swoje przekonania. ale ja kiedys wzdrygalem sie przed automatami, przed dieslami tez. jednak zycie i postep rewiduje pogdlady i nie ma sie co zarzekac. Ludzie ktorzy mieli okazje sie przejecach dobrym automatem z dobrym silnikiem praktycznie zawsze przekonuja sie ze te rzeczy o ktorych piszesz to mitologia ;]

klocki np. ATE, uwazac trzeba zeby nie wciskac na sile tloczkow tylko wkrecac bo tam jest mechanizm od recznego na srubie...

heheh, no tak jasne jest ze wiecej jest manuali. ale na multi kliknela jedna osoba a z samych tematow o problemach z ta skrzynia widac ze naprawde sporo ludzi jej uzywa;]

potwierdzam, zjezdzilem dwa i byly okej. ale na boga niech ma chociaz 110 km , bo te 90 to sie nie odpycha wcale ;]

masz juz chyba 7 tematow na forum dotyczacych Twojego uszkodzonego sterownika... naprwde musisz taki bajzel z tego robic???????

a Czy kolega czasem nie ma juz czarnego grilla i nie bym w Gdańsku pare dni temu?? http://www.a4-klub.pl/smf/spotkania_na_drodze-t1246.0.html;msg1034195#msg1034195

TIP

wiecej fotek prosimy... a czemu taki RODZYNEK ? tylko ze wzgledu na LEDy to napisales czy jest cos jeszcze o czym nie wiemy?? wrzuc koneicznie foty tylnych lampek z bliska, jestem ciekaw dokladnosci wykonania...