Onkel

Ja mam tak samo w swoim AVJ. Sekunda i cisza nic nie słychać. Zrzucałem michę i smok był czyściutki. W maju wymieniałem uszczelke pokrywy zaworów i tam czyściutko było. Po rozmowach z Dominikiem odpuściłem temat. Ja jeżdże na MOTULU 5W40.

Ja mam ori alarm ale żadnej przywieszki nie posiadam Wysłane z mojego HTC WILDFIRE S

Nie występuje jako oddzielny element. Wysłane z mojego HTC WILDFIRE S

No niestety mam 2 din. Wysłane z mojego HTC WILDFIRE S

Witam. Szukam miejsca w B6 na dodatkowe wskaźniki doladowania i cisnienia oleju. Odpada słupek z uwagi na kurtynę. Gdzie jeszcze moge je dac. Widziałem chyba u Tymona na desce do góry ale wolałbym gdzieś indziej, ładniej wkomponować. Ktoś miał chyba w miejscu popielniczki i tu fajnie to wyglądało tylko nie pamiętam z jaka średnica zastosował wskaźniki.

Zeby wiedzieć więcej o turbo,przeplywce mógłbyś zrobić logi ale teraz nienajlepsza pora roku na to... Wysłane z mojego HTC WILDFIRE S

Jak Ci sie udało dobrze trafić ( a szczęśliwców jest bardzo malo) to może Twój ALT nie będzie brał oleju. Dalej Zmien castrola na inny np. Motul bo castrol nie cieszy sie za dobra opinia. Rozrządu najlepiej wymienić zarazy po zakupie a jaki koszt to nie wiem bo mam 1.8T i tu u kolegi na forum rozrządu komplet z pompa wody ze znaczkami audi wszystko wychodzi 480zł. Poczytaj na forum to znajdziesz na wszystko psp. Zacznij od problem oleju w ALT zeby mię było zdziwienia kiedyś i o casteolu. Życzę miłej i bezawaryjnej jazdy. Wysłane z mojego HTC WILDFIRE S

Powinien grzac i środek Wysłane z mojego HTC WILDFIRE S

Jeśli olejarka juz sie niekiedy zapala to trzeba zainteresować.sie tematem. Tak jak radzi dev olej motyl 5w40 ale nie wiem czy obejdzie sie bez zrzucenia michy i zajrzenia do.smoka... Wysłane z mojego HTC WILDFIRE S

W dziale warsztat w b5 ktoś zrobił relacje. Spojrzyj tam będzie podobnie Wysłane z mojego HTC WILDFIRE S

Post nr 20 grzes1150 masz miniaturke. Klikasz ona się powiększa. tam masz zaznaczoną srubę odpowietrzającą. Kup zaworek a tą rurkę co pokazał predki wyczyść. A jeśli byłaby popękana to też wymień.

:facepalm::facepalm:Jak byś przejrzał temat to byś wiedział że na końcu pierwszego posta jest instrukcja do B5:facepalm:

Wszystko na tacy trzeba podać Wysil się trochę kolego. Napisałem Ci, że Fr0styy o tym pisał i tam masz foty z etki. Wpisałem odma i proszę co mam: http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/b6-avj-odma-211695/

Najlepiej wymień zaworek odpowietrzajacy. Koszt w aso 30 zł a bedziesz miał pewność ze wszystko ok. Wpisz w wyszukiwarkę odma i wyskoczy temat chyba froostego tam masz fote z etki jak caly układ wygląda. Wysłane z mojego HTC WILDFIRE S

Lepiej zmienić bo do tego silnika zaleca się tylko pełen syntetyk.

Ja osobiście też mało zadowolony byłem z rns-e. Sprzedałem i kupiłem stacje pioneera. Plus rns-e że jest ori i bardzo fajnie wygląda i ja w sumie nie miałem zastrzeżeń do mapy w rns-e ładnie prowadziła. Pioneer daje lepszy dźwięk nie muszę dokupować innych zestawów bo wszystko jest wbudowane (bluetoth, nawigacja z automapą i inne). Teraz niestety muszę sprzedać bo przeprowadziłem się w okolice gdzie lepiej wyciągnąc radio i oddać "kolegom" za darmo bo przynajmniej szyba będzie cała Eh taka okolica niestety:kwasny:

Olej i filtr musowo.

Kolego zlej to badziewie co masz teraz i jeśli boisz się przejśc od razu na 5W40 to dawaj 10W40. Nie zastanawiaj się dłużej bo nie ma nad czym.

Masz VAG-a jeszcze żeby podłączyć?? Tutaj też powinno być na połowie.

Żeby wymienić pompe musisz zrzucić miske. Zrzucic miske nie jest tak łatwo bo trzeba lekko silnik unieść albo sanki zrzucić. To samo jest żeby zobaczyć smoka. Większość przypadków ze złym cisnieniem wiązało się z czyszczeniem smoka lub wymianą pompy. W dziale technicznym kilka postów niżej ktoś pisał o ciśnieniu w silniku AVJ. Zobacz ile powinno wynosić i podejdź żeby ci ktos sprzawdził. Co do oleju - do tego silnika zaleca się jak najrzadszy choćby z uwagi na turbo. Większość ma zalany 5W40 choć i 0W... chłopkai mają. Nie znam się juz w kwestiach przejścia z minerału na syntetyk. napewno trzeba by bylo zrobic płukanke. Jeśli boisz się to zalej 10W40 dobrego oleju i pojeździj troche. Jak będzie ok to próbuj z 5W....

Ja cały czas używam MOTUL 5W40. Tylko nie kupuj z allegro a odezwij się do dzika albo Tomka z forum kupując od nich masz 100% pewności, że oryginał bo na allegro sa podróbki.

Pewnie oleju ubywało bo u nas taka mentalność. Jak bierze to znaczy, że trzeba przejśc na kolejny poziom:kox: 10W40 itd. Masz dwa wyjścia zmieniasz olej i może będzie dobrze może nie. Nie zmineiasz oleju i patrzysz jak turbinka pada i reszta.

Jak zostaniesz na tym oleju to długo nie pocieszysz się bezawaryjną jazdą. Pompe Ty wymieniałeś?? Sprawdzałeś ciśnienie??

Zmien mechanika. Tylko 5w40 i lepszy Wysłane z mojego HTC WILDFIRE S

To jest specyfikacja dla rozgrzanego silnika?? A jak ma to wyglądać na zimnym??