Skocz do zawartości

Onkel

Pasjonat
  • Postów

    1484
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Onkel

  1. Kurcze nigdzie nie moge dostac tej pompy. A serwis krzyczy 1280zl:/ Moja raczej się nie kwalifikuje do wymiany bo jak byłem na akcji serwisowej wymiany cewek to nie było przewidzianych innych napraw- pytałem.
  2. Witam. Jestem na etapie wymiany pompy paliwa bo strasznie wyje i pewnie niedługo przestanie w ogóle działać. Zadzwoniłem do serwisu i podali mi numer: 8E0 919 051 P. Poszukałem na aukcjach i jest tylko z numerem 8E0 919 051 A lub 8E0 919 051 C. Czy podejdzie któraś z tych pomp do mnie czy musi być z końcówką P????
  3. A jaki błąd mu wyskoczył na VAG-u?? Ten czujnik dobrze wymienił bo on jest odpowiedzialny za wskazania na desce. A auto dobrze grzeje?? Dobrze jakby jeszcze sprawdził temperaturę na VAG-u ile tam pokazuje. I porównać z tym na desce.
  4. Witam. Potrzebuje nr pompy paliwa do A4 B6 1.8T silnik AVJ. Numer samej pompy i pompy wraz z czujnikiem poziomu paliwa. Czy pompa od passata polifta bedzie pasowała do mnie??[br]Dopisany: 03 Czerwiec 2011, 20:55_________________________________________________Jakby ktoś potrzebował numeru pompy do tego silnika ( a jest też kolega, który ma do wymiany pompe) to numer całej pompy z plastikiem to: 8E0 919 051 P - koszt w ASO 1200zł
  5. Onkel

    [B6 AVJ] Klima kapie woda?

    Jesli masz klime włączoną to normalne. Skrapla się. Tylko nie za bardzo wiem gdzie bo napisałeś w prawym rogu na środku...
  6. Tylko w wten sposób dostaniesz się. Nie ma innej opcji w twojej sytuacji. Tylko całkowite wyjęcie tylnej półki to też tajemnica lasu. Ja się do tego zbieram żeby rolete tylną wyjąć ale jak patrzyłem na to wszystko to zrezygnowałem.... Jakbyś wyciągał półkę to rób foty i opisz całą sytuację. Wiedz jedno, że trzeba słupki tylne ściągać tzn. tapicerkę z nich.
  7. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=24989.0
  8. Ja czekam jak zgasną kontrolki. Nie zbawi mnie 5 sekund.
  9. A nie jest to od nawigacji??
  10. Ale wymyśliłeś. Gdzie na forum przeczytał i teraz pisze. To, że ktoś zakłada gaz nie znaczy że nie ma na wahe. Ale nie będę się wypowiadał na ten temat bo czegoś innego autor tematu chciał się dowiedzieć. A fakt o turbinke trzeba dbać A i ona się odwdzięczy piękną mocą Także polecam jeszcze raz 1.8T
  11. "serwice" skończył się czas do przeglądu auta. Poszukaj o usuwaniu tego komunikatu. A nie mam zielonego pojęcia o jaki przycisk Ci chodzi. Najlepiej fote daj.
  12. Ja też gorącą wodą i taką gąbka do naczyń z szorstką jedną stroną. Nie jest tak super łatwo ale tragedii też nie ma.
  13. Wszyscy z tym uciekają..... Powodzenia jesli go masz....
  14. Kolego poszukaj w ZRÓB TO SAM tam jest pokazane jak odgrzybić klime. Są zdjęcia i pokazano jak bezpośrednio na parownik dać dysze. Znaj mą dobroć z racji tego, że awansowałem na początkującego http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=39455.0 Pozdrawiam
  15. Ja mam fabryczny i syrenka jest z tyłu w bagażniku na pewno nie wyje klakson przy załączeniu. Jest ona cicha strasznie dlatego chciałem ją wymienić....
  16. Witam. tak jak w temacie chciałbym wymienić syrenke alarmu bo jest ona TROCHĘ za cicha. Na zasadzie włącz mnie nie usłysz mnie Czy mogę wymienić np. na taką?? http://allegro.pl/syrena-syrenka-20w-12v-z-zasilaniem-sax-100-i1634071462.html Aukcje podałem przykładową chodzi mi o to, żeby była w miarę głośna. Czy taka będzie?? Może jakieś inne propozycje??
  17. Jeżeli masz silnik zdrowy i zakład który wiesz że dobrze założy instalacje to jak najbardziej BRC jest dobrym wyborem. Wszystko w intalacji jest firmy BRC gwarancja na dwa lata bez limitu kilometrów. Plus asistance w całym kraju czakram. Ja w poprzednich dwóch autach miałem BRC i nic poza filtrami nie robiłem. Teraz też będę zakłądał BRC pod koniec czerwca Więcej o Twoim silniku w tym wątku http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=185362.0
  18. A po co chcesz to robić coś ci nie działa???
  19. Ale rano słyszysz załączającą się pompe?? Jeśli tak i już przewody wszystkie wiesz na 100% że są oki to chyba zostaje tylko ten zawór...
  20. U mnie załącza się tylko rano później cisza. Wyżej masz zrzut z etki całego układu. Sprawdź wszystko dokładnie zaczynając od przewodów od filtra powietrza do pompy od pompy do silnika i po kolei resztę. Pewnie gdzieś się przetarł przewód i dlatego tak się dzieje.
  21. Ja juz jestem po regeneracji i szblony też miałem od kolegi zuloo Wszystko poszło fajnie tylko trzeba mieć cierpliwość. Od siebie dodam tylko, że 5 warstw to za dużo. Na jednym przełączniku położyłem 5 na drugim 3. I ten drugi lepiej mi wyszedł. Ja po lakierowaniu czarnym matem psiknąłem jeszcze bezbarwnym. Efekt fajny.
  22. Ja w przyszłym tygodniu zgadam się z mechaniorem i też będę zakładał ten wskaźnik + dodatkowo doładowania turbo W sumie w zamiarach miałem tylko turbo ale co tam Ogólnie myślałem, że takie dodatkowe wskaźniki to cięzko jest założyć a tu proszę kolega rozwiał moje wątpliwości. A teraz wskaźnik doładowania kosztuje 90zł z wszystkimi częściami do montażu
  23. Najlepiej wrzuć jakieś foto to dużo pomoże. Bo z opisu wnioskuję, że masz kolorowy FIS. Masz VAG-a żeby podłączyć i zrobić test wskazań wyświetlacza i wskaźników???
  24. No nie wiem jak sie ten zawór dokładnie nazywa ale jest on za silnikiem. Jak odłączałem aku, żeby wymienić taśmę to PRZYPADKOWO zobaczyłem I teraz jest dobrze
  25. Znalazłem powód mojego błędu. W sumie nie miałem czasu wcześniej. Przerwany miałem przewód od jakiegoś zaworu taki metalowy na rys. nr 19) Założyłem i teraz jak zloto Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...