Onkel

Nie jestem z samej Łodzi. Dlatego piszę, że w piątek by mi pasowało bo i tak będę w Łodzi.... Więc jakby dało radę....

Możesz podesłać jakieś foto?? Myślałem o tym ale nie wiem czy dobiorę taki kolor i ja mam to w widocznym miejscu:/ Dlatego chyba lepszym rozwiązaniem będzie wymiana. Widzę, że jesteś z Łodzi także może podjade w piątek i zobacze :gwizdanie:

Poczekajmy spokojnie do logów. Zrobisz i zobacza koledzy czy i Ci powiedzą. W tym temacie jest opisane jak sprawdzic obie sondy to luknij sobie. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=208272.0

Podziekował Pozdrawiam

Robiłes logi??

A powiedz mi jeszcze ta zaślepka na górze co jest nad przyciskami od awaryjnych i esp to moze zostać z poprzedniego tunelu czy musi być tez od nowego??

Strasznie paskudnie:/ Jeżeli nie ma innej możliwości to wymienię tak nie będę jeździł. Niestety mam 1 din i kolor swing.[br]Dopisany: 13 Czerwiec 2011, 17:43_________________________________________________A powiedzcie mi jeszcze czy bez problemu wchodzi tunel o B7?? Bo jest na sprzedanie w dobrych pieniądzach ale nie wiem czy pasuje. A pasowało by bo słyszałem, że te od B7 już nie są tak podatne na zarysowania

Witam kolegów. Jakiś czas temu wymieniałem radio ori na inne i już pomijając to że namordowalem sie przy wymianie to troche mi się tunel przetarł. I powiedzcie mi czy jest jakis sposób na zrobinie tego czy tylko wymiana??? Bo jak mus to wymienie tak byc nie może

Język można zmieniać. Tylko uprzedzam od razu nie ma polskiego

Gazownika juz mam. Zakładałem u nich w poprzednich trzech autach także wiem, że będzie dobrze. Zakładam BRC bo w sumie zawsze tej firmy zakładałem. Jeszcze raz dziękuje bardzo, pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy

No i jakbym mógł to wysłałbym Ci flaszkę wódki Dać mu wódki Nie wiem gdzie wy widzicie 0,6 bara ale cieszę się że wszystko dobrze.

Tutaj mam nowe logi do odcinki kanał 003 i 115. http://vaglog.rtnet.pl/b3315826_48253.html

Tutaj masz opisany błąd 01435. Poczytaj jeszcze o nim w necie bo róznie piszą. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01435 Aha i to nie są logi tylko błędy na poszczególnych sterownikach.

Wejdź w ZRÓB TO SAM tam jest podwieszony temat o wymianie modułu kierownicy. Opisana jest kalibracja czujnika. Jeśli to nie pomoże będziemy myśleć dalej.

Dużo osób używa Castrola. Ja jednak wole MOTULA. Castrol i może jest dobry ale w serwisie sami panowie mi powiedzieli, że Castrolem z Polski ( nie wiem czy chodziło o pochodzenie czy po prostu w salonach polskich) lepiej nie zalewać bo to nie ten sam dobry Castrol co kiedyś. Dlatego od 3 lat używam tylko MOTULA. Pozdrawiam

Jak masz możliwość do podłącz VAG-a i będziesz wiedział co go tam boli.

Dobra dzisiaj robię nowe logi przepływki i turbiny ale powiedzcie mi jeszcze czy za pomocą tych logów można powiedzieć, że zawory N75 i DV są dobre?? Bo chłopaki często je czyszczą więc jeśli jest taka potrzeba :>

Ja w A3 z 98' montowałem takie coś. Ogólnie chodziło. Zamykało otwierało Ale przemyśl czy chcesz z tymi pilotami. Bo wtedy dojdą Ci koszty dorobienia grotu, przełożenia transpondera lub założenie nowego (dodatkowo kodowanie) żeby immo działało. Także są dodatkowe koszty. Zwykłe piloty zakładasz i jeździsz. No chyba, że chcesz mieć tylko taki bajer przy ori kluczyku :gwizdanie:

Dobra. Jutro zrobie jeszcze raz i zobacze jak wyjdzie. Czyli z turbo dobrze wszystko jest??? Nie musze się martwić o nie na razie??

Witam w związku z tym, ze chciałbym w niedalekiej przyszłości założyć LPG chciałbym abyście powiedzieli mi coś na temat mojego autka żebym najpierw zrobił porządek dopiero później gazował jeśli coś. Ogólnie chodzi dobrze więc jeśli dojrzycie jakieś nieprawidłowości to proszę o wskazówki.

Ja dzwoniłem do ASO w Łodzi i też nic nie wiedza o takiej akcji. Ale kolega ma inny silnik i może dlatego.

Motul jak najbardziej dobry. Ja też mam zalane takim ale nic nie ubywa (tzn. przez 3000 jakie zrobiłem nie ubyło) więc przy następnej zaleje syntetykiem. Filtry MANN jak najbardziej TAK ale filtron sobie odpuść. No i pomijam że to są filtry do B5.

Kontrolka CHECK zapala się po włączeniu zapłonu a gaśnie (powinna zgasnąć) po zapaleniu auta. A jakie masz to spalanie??

Sprawdź kodowanie czy na pewno robiłeś dobrze. U mnie pomogła tylko wymiana. I też bylo to po wymienie manetki ale u mnie ingerowała kobieta Opisane w innym wątku z problemem ESP Poszukaj "problem z ESP"

Co do położenia wtrysków to ja w poprzednich dwóch autach miałem instalacje BRC i też były położone. I to nie z niewiedzy gazowników tylko po prostu nie bylo miejsca żeby postawić je.