Biszczan

Turbo do czyszczenia, ale następnym razem umieść komplet logów po przez stronę VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM żeby były czytelne i nie zakładaj osobnych tematów dla każdej grupy

Pewna stacja nie oznacza pewnego paliwa. Raz mi się zdarzyło zatankować złego paliwa na Orlenie, a tankuję tam praktycznie cały czas. Macie dostęp do VCDS ?

Silnik powinien odpalić od razu bez jakichkolwiek problemów jeżeli osprzęt jest sprawny. Masz VCDS żeby podpiąć i sprawdzić czy w sterowniku silnika są zapisane jakieś błędy ?

"Manual" na tym, a także na innych forach jest gdybyś potrzebował

Witaj. Do A4 B6 kupiłem u niego i jestem zadowolony : Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Musisz zrobić logi dynamiczne; być może wtedy wyjdzie co jest nie tak.

ten waz kupilem w ASO w bydgoszczy wraz z zapinkami dalem ok 200 zl . Nr katalog 8E0145745B. Kupilem dzis IC oryginalny wlasnie koncze montowac. Mam nadzieje ze bedzie dobrze. Dam wam znac. A ja dzwoniłem przed chwilką do ASO i krzykneli 800zł nr 8e0145834m wiec skąd ta różnica Tobie podali cenę za wąż wchodzący do turbo, a koledze chodziło o wąż wychodzący z IC.

Jakieś 440zł za cztery sztuki prócz centralnej i 815zł za poduchy pod silnik

Wymieniłem poduchy pod silnikiem, oraz cztery poduchy pod skrzynią (prócz centralnej) na ori. Na razie jeżdżę trzy miesiące i jestem zadowolony.

Lewarek zmiany biegów nie drga w zakresie tych obrotów ? Zawieszenie silnika, skrzyni, oraz pompowtryskwiacze powinieneś sprawdzić; W moim aucie właśnie te elementy odpowiadały za drgania w takim samym zakresie obrotów jak u Ciebie + silne drgania na pedale gazu, drążku zmiany biegów, oraz na postoju rzucało silnikiem na lewo i prawo (pompowtryskiwacze) podobnie jak fotelem kierowcy (zawiesznie skrzyni).

Ostatnio miałem właśnie problem z wrzuceniem surowych logów dlatego przed zrobieniem tego konwertowałem je w csv conv, ale jak najbardziej da się to zrobić tak jak opisałeś Tomku

VAG-COM 311.2 sprawuje się całkiem dobrze. Gdy będziesz mieć je zapisane przerób je w csv conv i wrzuć na stronkę : VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM.

Tak, to normalne także nie przejmuj się chyba, że olej leci ciurkiem

Auto po programie.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ajm-ustawianie-kata-synchronizacji-pd-fotostory-60993/

Nr 12. to napinacz hydrauliczny, Nr 13 to tłumik drgań.

Popychacze hydrauliczne - Ogólne wskazówki warsztatowe

80mm, 14-kątna.

Przyczyną spadku mocy, oraz zwiększonego spalania równie dobrze mogą być pompowtryskiwacze; przydałoby się zrobić logi - może one pokazałyby czy pompki są w dobrej kondycji. Zajrzyj do działu diagnostyka. Diagnostyka VAG

Poprawiłem statyczne; były od AWX zamiast od AXR. Dzięki za odpowiedzi.

Witam, proszę o analizę logów Audi A3 02/03r. Samochód należy do kolegi; od dwóch lat jeździ i nic się nie dzieje Na zrobienie logów BS nie wystarczyło baterii : Statyczne: Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Dynamiczne: Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Pozdrawiam.

Spotkał mnie podobny problem z tym, że z oświetleniem tablicy rejestracyjnej nie działo się nic dopóki nie wymontowałem żarówek. Wywaliło błąd: 01504 - Bulb for License-Plate Light (X) 57-00 - Electric Circuit Failure Sprawdzałem napięcie i po prawej stronie jest niestabilne, ale jakoś udało mi się dogiąć styki i teraz świeci nie tylko lewa, ale i prawa

Termostat dobry ?

Potwierdzam wypowiedź kilku kolegów wyżej: Również mam MCE w wersji HIGH i nie wywala błędu, jedyne co musiałem zrobić to zamienić bieguny w prawej lampce bo nie świeciła

Popraw przy okazji kąt synchronizacji bo za bardzo się rozjeżdża (gr. 004 ostatnia pozycja).