Biszczan

Nie wiem czy ten wątek rozwieje Twoje wątpliwości, ale przeczytać nie zaszkodzi : http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b6-awx-niepokojacy-dzwiek-11005/

Nie wprowadzaj kolegów w błąd. W B6 był montowany silnik 115KM, kod BKE.

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-elektryczna-nagrzewnica-99896/

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ajm-ustawianie-kata-synchronizacji-pd-fotostory-60993/

Witaj. Miałem podobny problem; otóż po kupnie auta i zrobieniu pierwszych logów kąt synchro na wolnych, oraz w logach dynamicznych wynosił "0". Po wymianie rozrządu kąt na wolnych "1.7/2.2", w dynamicznych podobnie jak u Ciebie. Mechanik twierdził, że jest ok więc sam ustawiłem na "0" i na wolnych obrotach została stała wartość, ale w dynamicznych nadal się rozjeżdżał. Pojechałem do innego warsztatu przedstawiając moje uwagi; Nikt mi nie wciskał jakichś kitów tylko bez problemu ustawili jeszcze raz rozrząd tak, że teraz czasem wskoczy na 0.6 lub 1.1 w dynamicznych, a tak to trzyma "0".

Na początek sprawdź czy wężyki układu podciśnienia są dobrze podpięte : http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-b6-tdi-schemat-polaczen-wezy-podcisnienia-silnikow-avb-awx-avf-48348/

Turbosprężarka do czyszczenia.

Fotele masz standardowe ?

Czujnik temperatury płynu chłodzącego - może być tego przyczyną, ale żeby mieć pewność zrób autoscan i zanotuj wszystkie błędy jeśli będą zapisane w sterowniku, oraz dokonaj pomiaru czujników G2/G62 wedle tego opisu : http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

Poduszki pod skrzynię: -tył: 8D0 399 415D (2szt) -przód: 8D0 399 415E (2szt)

Chyba tak to powinno wyglądać w Twojej skrzyni :

Zanim wydasz kasę na wtryski powiem Ci, że mam podobny problem, a jestem po regeneracji pompek i teraz odpala o niebo lepiej lecz wciąż mam wrażenie, że powinno być lepiej.

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

Możecie polecić kogoś kto potrafi wyregulować przednie drzwi (lewe i prawe) ? Są opadnięte i powinny się lepiej zamykać; dodatkowo drażni mnie szum wiatru rozpoczynający się przy stosunkowo niewielkich prędkościach :/ PS. Byłem u trzech blacharzy i robili dobre miny do złej gry bo albo nie mieli zielonego pojęcia jak to zrobić albo mieli to w d*pie (Obstawiam i jedno i drugie) Pozdro

1.9 AWX seria, opony 195/65/15, Trasa Istebna - Mysłowice : 105km, bagażnik do połowy pełny, spalanie : 4.5L przy bardzo spokojnej jeździe (do 100km/h), czas : 1h 45min.

Przede wszystkim zmień mechanika skoro nie potrafi dobrać części... Upewnij się czy do Twojego auta ma być miska z takim numerem :

Czyszczenie ultradźwiękami.

Schemat podany przez Musashiego jest prawidłowy. Sprawdziłem też w ETCE i dla Passata jest taki sam chyba, że miałeś na myśli schemat wrzucony przez Fahoo

Umiesz czytać ze zrozumieniem ? Ten schemat dotyczy silników AVB, AWX, oraz AVF.

Za bańkę 5L zapłacisz mniej niż jakbyś litrowe opakowania kupował. Wlejesz niespełna 4L, a reszta na dolewki jakby co zostanie Gdy pierwszy raz wymieniałem olej to weszło tyle co podaje ELSA (3,8L) i poziom oleju był równiutko na środku bagnetu.

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/

Mnie to nie jest potrzebne, wszystkie usterki powodujące hałas, drgania i wibracje w moim aucie zostały usunięte i teraz jest git

Powinno być, ale nic się nie stanie jeśli będziesz jeździł bez tego wygłuszenia Moja gąbka rozleciała się już

Ten pierwszy jest nowy i będzie pasował do Twojego auta

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b6-awx-niepokojacy-dzwiek-11005/