W treści sms było, że dziś odbieram wieczorem bolid z warsztatu, więc siłą rzeczy nie mogę być o 17 u Ciebie miej go na piątek.
---------- Post dopisany at 16:42 ---------- Poprzedni post napisany at 07:54 ----------
Widziałem, że Siemian wrócił do srebra, dawno to?
Marcin najlepiej rns z montażem mam tel. to będę pisał, jutro nie aktualne Pisałem sms.
Iron pytaj u --> stanley
P.S Kto się wozi srebrnym b7 w sedanie? Blachy kch dziś na pigalu widziałem.
Z tego co mi wiadomo, auta w Szwajcarii mają mieć obowiązkowo spryski świateł. Gdzieś to czytałem kiedyś, nie pamiętam jakie roczniki to obejmowało. Mój swiss też ma spryski i zwykłe soczewki.
W starej b5 miałem coś podobnego, po wymianie tarcz i klocków problem znikł(w serwisie wymiana). Przypuszczam, że musiał być kabel przetarty,albo coś z takiej drobnicy, bo nic nie dopłacałem. Wymiana planowana, a abs przy okazji pewnie zaizolowali.
Ja miałem podobny problem, szarpał na zimnym, potem falowały obroty na końcu na zimnym i ciepłym te same objawy. Po oczyszczeniu przepustnicy ustało Poczekałbym co inni powiedzą, bo wyciągnięcie przepustnicy też jest czasochłonne:wink:
Ja mam odmienne zdanie, z Włoch wróciłem ciężarówką do Polski, dzięki uszczelniaczowi kupionemu na cpnie. Potem wymiana ale to inna historia. kosztuje to grosze a może wytrzyma, zawsze jest opcja oddać do klejenia(bdb mechanikowi a nie druciarzowi)
Witam.
Nie wiem dokładnie jakie szwagier ma w swojej v6 wtryskiwacze etc. ale jeździ 2 lata na instalacji Landi Renzo. Zakładał w jednym z lepszych warsztatów w okolicach bielska. Cena wyjściowa 3500 a kupił za 3100zł (butla 45lsię mieści, korek też pod klapką). Ceny części zamiennych względem brc i stag też mniejsze. Według gościa z warsztatu brc i stag warto montować, gdy chce się przegląd zrobić w krajach zachodnich, bo podobno łatwiej.
W mojej starej oooo 1.8 miałem brc i płaciłem chyba 2000 sekwencja tyle, że wlew miałem w zderzaku.
Wiadomo, że przed grubym grzebaniem warto byłoby podpiąć pod kompa. Koledze w bmw jak padł vanos to auto w ogóle nie jechało. Tyle mogę pomóc na tą chwilę.
Czyli brakuje mi wiązki radia Wiecie gdzie zdobyć?? Radio sony drive.
Gość obciął kable za kostką radia. Połączył kable 2w1 był tu jakiś opis podobnego sposobu(chyba żółty z czerwonym). kilka innych pinów pomieszanych tak, że podobnego opisu tu nie widziałem, po czym wpąił to w ori wtyczki. Ogólnie to grały wszystkie głośniki ale jakoś b.nędznie. W starej audi a4 1995r. w porównaniu z tym grało to super dobrze (zwykły concern i seria głośniki).
P.S Z tego co z nalazłem to ISO ALPINE JVC PIONEER SONY KENWOOD PANASONIC (4319344785) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. powinienem połączyć z tym: Moduł do AUDI tylne głośniki złącze MINI ISO - MX2 (4274258893) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ??
Witam
Czytam czytam i nic.
Ogólnie potrzebuje info. wiem, że muszę mieć adapter dla audi z modułem. ale dalej mam problem, bo z fot tych adapterów wynika, że ta czerwona kostaka adaptera nie wepnie się do sony które jest w aucie Czy jakiś kabel potrzebuje od radia z inna kostką?? jak tak to jaka nazwa. Teraz jest tam druciarstwo po poprzednim właścicielu, szkoda tłumaczyć. Kostki audi są ori.