Fazii

To chyba cichego

Nie wiem jak w przedliftowych ale po w poliftowych zegarach kręcąc wskazówką w lewo jednocześnie ciagniesz ją w górę

Bo Ci się skody zachciało

Orginalnie bezpośrednio idzie zasilanie z bezpiecznikiem

Jaegery jedynie w poliftach byly

Dokładnie. Tylko nie proboj na nim odpalić auta bo immo może się rozkodowac i ani na jadnych ani na drugich nie uruchomisz silnika.

Mam, nowy fis. Odłoże Ci jeden i odezwę się bo może uda mi się jeszcze coś wykombinować z poprawą kontrastu Po numerze ta twoja micha jest z 1,8 ADR, według etki. To mówisz że tak wystarczy? http://allegro.pl/audi-a6-c5-4b0-1-9-tdi-1-8-miska-olejowa-058103603-i5877511422.html A sama wiązka, skad ona idzie? czy to wystarczy przerobić tą wiazke z ori czujnika(przedłużyć do miski)? No właśnie w 1.8 i 1.9 chyba ta sama micha, nie wiem czy nawet w 1.6 to samo nie było. A sprawdzales czy twoja micha nie ma czasem miejsca na czujnik? Ogólnie czujnik można podpiąc tak, że +12V wziąć z licznika ( plus po zapłonie) Masa do karoserii (przy nogach kierowcy jest punkt masowy) a sygnał z czujnika bezposrednio do licznika (zielona kostka chyba pin 15 o ile dobrze pamiętam) Przygotuję Ci wiazke tak, że tylko dolutujesz do niej kostkę czujnika

Jeżeli zegary były z Anglika i wsadziles do nich tarcze z Eu to trzeba przerobić wsad żeby nie przeklamywalo predkosci. Sama zmiana literki w kodowaniu zmienia wyświetlany przebieg z mil na km/h oraz to, że drzwi kierowcy po prawidłowej stronie wyswietlają się na fis

To będzie to

Powinno pójść

Cena wysoka więc fis igła? Kkl od viaken wystarczy Program np. vcds, vag-com lub k+can Commander

Wszystko się da tylko lepiej zmienić tarcze i przerobić wsad

Na ogół trzeba kupić drugi licznik więc od razu szukaj z tarczą europejską

Chyba że odczyta pin z ECU. Wtedy starczy np. commander

Tarcze z jaegera do końca nie pasują pod vdo. Na upartego upchniesz je ale druciarsko będzie to wyglądać To są już tdi więc do zmiany tylko tarcza i przerobienie wsadu

Maciej skąd Ci się wziął 10 maja 8.05.2016r myślę że dam radę

Musisz manetke wycieraczek zmienić i podłączyć ją odpowiednio do szarej kostki licznika

Ten to Jaeger akurat http://allegro.pl/show_item.php?item=6136916672 Nie naprawiaj jaegera nie opłaca się. Kupując Anglika, przekładając tarcze i tak musisz zmienić wsad żeby nie przeklamywalo predkosci. Z a6 pasują ale i tak trzeba przerabiać wsad żeby prawidłowo pokazywalo poziom paliwa, trzeba również wlutować potencjometr regulacji podswietlenia oraz nie da rady zrobić żeby pokazywalo otwarte drzwi. Jak chcesz się bawić z pełnym fisem to najlepiej ten z pierwszego linku. Dla mnie kilka minut roboty...

Jestem za

Ale Kowi ma aktualnie licznik bez Can z analogowym zegarkiem. W tym przypadku nie było czujnika w misce olejowej. Dopiero w drugiej połowie '99 ;-)

Żyjeta?

Jak masz aktualnie pół fisa to te powinny być ok http://olx.pl/oferta/licznik-audi-a4-b5-1-6-benzyna-po-lifcie-CID5-IDeRvAt.html Trzeba by tylko zmienić tarcze i przerobić wsad pod tdi

Jak będziesz miałchwile to zajrzyj tam z aparatemPoszło pw z fotami[emoji6]

Numerów nie mam. Jutro mogę wejść pod auto i sprawdzić czy sa jakieś numery na czujniku i wtyczce do niego