Fazii

Tu masz wsio http://www.digakom.de/downloads.php Jak dorobic antene, rozpiska pinów pompki itp.

Pewnie lini K nie masz podlaczonej do bt i radia. Pewnie jedno i drugie dokładane?

W wolnej chwili sprawdzę jeszcze raz dokładnie jakie mam kodowanie bo mam tą samą pompkę Ale wydaje mi się właśnie, że takie jak wyżej napisałem A sprawdzałeś czy jakieś błędy są na centralce?

Masz przedlifta więc czeka Cię jeszczę przekładka kilku pinów między kostkami licznika

Zakoduj na 15169

Prawdopodobnie testu nie przejdzie, bo silniczek od temperatury oleju jest na stałe "odłączony" od licznika. Dodam tyle że jedynie między licznikami vdo idzie zrobić taką przekładkę.

Jak jaeger to prawdopodobnie zegary się skończyły

Moja miała alarm i normalnie kluczem szło otworzyć ale kierunki migaly. Przekodowalem ją tak żeby wyłączyć aktywowanie alarmu i jest ok.

W pierwszym lifcie

Tak

Raczej odwrotnie. Musiałeś przepiac z 21 na 15 W starym liczniku miałeś czujnik pod 21zielonej W nowym masz pod 15 zielonej

Już dodany

Na WA są Połowę wartości twojej padliny Parówa złośliwa[emoji1] Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka A boczki do tego? Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka

Połowę wartości twojej padliny

Masz pełne prundy czy tylko pompowane lędźwie? Wiązkę ori do tego masz?

Bo ciągle na b5b siedzisz A tak byś miał okazję pochwalić się nowym wypoczynkiem

Wsadz żonę za kółko  

Trzeba puścić listę 1. Fazii

Obserwuj wątek. Wstepnie king cross niedziela godz. 17 parking -2 zielony

Zobaczę jak się sytuacja rozwinie i może też zawitam

Raczej ma to związek z naprawą mechanika. Sprawdzilbym plywak. Jak plywak ok a masz zegary jaeger to zapewne one świrują.

Musi zadziałać bo adaptacje imo robisz po lini K

Commander znajdziesz na necie. Tak starczy do tego kabel od viaken. Ja robilem vag-com 311 i vcds ale vagiem 409 też powinno pójść. Na upartego adapracje immo da się zrobić commanderem chociaż nie zawsze załapuje

lepiej używke. jak masz vdo to nie bedzie problemu z wydobyciem pinu. Później tylko adaptacja i dodanie pilota do pompki. oczywiście najpierw musisz mieć docięty grot