-
Postów
2195 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Fazii
-
Bry
-
Bry wieczór
-
A może to napis INSP Inspekcja?
-
Jak kupisz takie same zegary (z cyframi przy zegarku analogowym, eu lub anglik)to wystarczy zrobić klona czyli zgrywasz wsad ze starych zegarów do nowych. Nie trzeba po tym nic kodowac i zegary działają od razu bez adaptacji immo. Sprawdzone w praktyce ;-)
-
A to nie twoj ML w ogłoszeniu?
-
Proponuje: http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-m-klasa-warto-ideal-bez-wkladu-nie-zgnity-nie-kopci-nie-bierze-oleju-ID6ybXCT.html Z góry te do 30tys proponuje skreślić, bo sam polowe z nich rok temu oglądałem kupując mojego Będzie powrót do Audi?
-
Pewnie silniczek do wymiany ale szukał bym zegarów z pelnym fisem VDO
-
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/221423-montaz-licznika-z-fis/?hl=%20monta%BF%20%20licznika%20%20fis
-
Jak skopiujesz immo id to nawet adaptacji nie trzeba przeprowadzać
-
A jakby we wsadzie tym vdo zmienić samemu pin na taki jak był w jaegerze to adaptacja jedynie na kanale 21?
-
Na pewno coś masz źle ustawione. Mało ważne, daj sobie spokój z commanderem bo i tak często są problemy z adaptacją immo. No chyba że nie masz pinu do licznika to wtedy Commander będzie potrzebny żeby go wydobyć. Jak masz pin do nowego licznika: Odpalasz Vag-com Select 17-Instruments login Wpisujesz zero i czterocyfrowy pin np. Jak pin masz 1234 to wpisujesz 01234 Kontrolka immo zaswieci się na stale Adaptacje Kanal 21 Wpisujesz ile kluczy bedziesz kodowal np. 3 Test Save Kontrolka immo powinna zgasnąć Wyciagasz kluczyk wsadzasz kolejny dajesz na zaplon i czekasz az kontrolka immo zgaśnie Wyciagasz kluczyk dajesz kolejny i czekasz az immo zgasnie itd. I gotowe
-
Mozesz zrobic to tak jak tam jest opisane albo vag-comem. Jednym i drugim zrobisz adaptacje immo. Kabel od viaken również dziala z K+CAN COMMANDER
-
Pewnie że jest. Autorstwa użytkownika soulmaster3m Jest na forum gdzieś link do chomika "Zmiana 1/2 fis na full fis" czy jakoś tak
-
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
-
Teraz bedziesz miał przynajmniej pretekst żeby to zamontować
-
To do vw też wsadzali te szroty?
-
Nie musisz podpinac czujników do szarej kostki ale dobrze będzie dać do masy przewody szarej kostki pin 14, 15, 16 żeby nie wywalalo komunikatów o spalonych zarowkach i braku płynu spryskiwaczy
-
Musisz przeprowadzić adaptacje vagiem
-
nie napieciem a rezystancja dla polowy baku okolo 175 om To w takim razie jak mogę to podpiąć na stole? Jedna nóżka rezystora pod pin 5 niebieskiej kostki, a druga? A drugą do pinu 7 niebieskiej (masa). Tak by wynikało ze schematu
-
Raczej nie zabangla bo w b7 jest moduł komfortu. Kiedyś próbowałem zakodować do siebie pilot z b6 i mimo, że ta sama częstotliwości to nie udało się.
-
Piny kostki czujnika 1- zasilanie 2- masa 3- sygnał do licznika (zielona kostka pin 15)
-
Mówisz o menelu Maxa[emoji1]Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka Chodzi pewnie o tą turbo Astrę Może być wyjazd do zbąszynia
-
Miłość bywa ślepa No to kiedy spot ;P
-
Szkoda że moja nie stoi obok bo by przyćmiła twoją piękność
-
Skubi dubi[emoji12] Pewnie powrót z nad morza