Fazii

Proponuje: http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-m-klasa-warto-ideal-bez-wkladu-nie-zgnity-nie-kopci-nie-bierze-oleju-ID6ybXCT.html Z góry te do 30tys proponuje skreślić, bo sam polowe z nich rok temu oglądałem kupując mojego Będzie powrót do Audi?

Pewnie silniczek do wymiany ale szukał bym zegarów z pelnym fisem VDO

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/221423-montaz-licznika-z-fis/?hl=%20monta%BF%20%20licznika%20%20fis

Jak skopiujesz immo id to nawet adaptacji nie trzeba przeprowadzać

A jakby we wsadzie tym vdo zmienić samemu pin na taki jak był w jaegerze to adaptacja jedynie na kanale 21?

Na pewno coś masz źle ustawione. Mało ważne, daj sobie spokój z commanderem bo i tak często są problemy z adaptacją immo. No chyba że nie masz pinu do licznika to wtedy Commander będzie potrzebny żeby go wydobyć. Jak masz pin do nowego licznika: Odpalasz Vag-com Select 17-Instruments login Wpisujesz zero i czterocyfrowy pin np. Jak pin masz 1234 to wpisujesz 01234 Kontrolka immo zaswieci się na stale Adaptacje Kanal 21 Wpisujesz ile kluczy bedziesz kodowal np. 3 Test Save Kontrolka immo powinna zgasnąć Wyciagasz kluczyk wsadzasz kolejny dajesz na zaplon i czekasz az kontrolka immo zgaśnie Wyciagasz kluczyk dajesz kolejny i czekasz az immo zgasnie itd. I gotowe

Mozesz zrobic to tak jak tam jest opisane albo vag-comem. Jednym i drugim zrobisz adaptacje immo. Kabel od viaken również dziala z K+CAN COMMANDER

Pewnie że jest. Autorstwa użytkownika soulmaster3m Jest na forum gdzieś link do chomika "Zmiana 1/2 fis na full fis" czy jakoś tak

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Teraz bedziesz miał przynajmniej pretekst żeby to zamontować

To do vw też wsadzali te szroty?

Nie musisz podpinac czujników do szarej kostki ale dobrze będzie dać do masy przewody szarej kostki pin 14, 15, 16 żeby nie wywalalo komunikatów o spalonych zarowkach i braku płynu spryskiwaczy

Musisz przeprowadzić adaptacje vagiem

nie napieciem a rezystancja dla polowy baku okolo 175 om To w takim razie jak mogę to podpiąć na stole? Jedna nóżka rezystora pod pin 5 niebieskiej kostki, a druga? A drugą do pinu 7 niebieskiej (masa). Tak by wynikało ze schematu

Raczej nie zabangla bo w b7 jest moduł komfortu. Kiedyś próbowałem zakodować do siebie pilot z b6 i mimo, że ta sama częstotliwości to nie udało się.

Piny kostki czujnika 1- zasilanie 2- masa 3- sygnał do licznika (zielona kostka pin 15)

Mówisz o menelu Maxa[emoji1]Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka Chodzi pewnie o tą turbo Astrę Może być wyjazd do zbąszynia

Miłość bywa ślepa No to kiedy spot ;P

Szkoda że moja nie stoi obok bo by przyćmiła twoją piękność

Skubi dubi[emoji12] Pewnie powrót z nad morza

Jak działa obrotomierz to zostaw 1024

Normalnie logujesz się pinem do licznika i potem adaptacja na kanale 21.

Powinno pójść. Na kanale 60 przekoduj na 1024 lub 0 Oczywiście trzeba jeszczę zrobić przekladke pinów żeby zegary działały

Taniej wyjdzie wymienić przekaźnik. Kupi używke i za chwilę może być to samo http://a4-klub.pl/index.php?/topic/62977-all-b5-regeneracja-przerywacza-kierunkowskazow-po-ii-lifcie/?p=3465561 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/62977-all-b5-regeneracja-przerywacza-kierunkowskazow-po-ii-lifcie/?p=4174335

Z końcówką C miałem czyli taką bez alarmu i bez obsługi pilotów