Fazii
-
Postów
2256 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
1)Nie wiem jak w przedliftach ale w polifcie wystarczy podać sygnał na odpowiedni pin we wtyczce pompki http://www.digakom.com/template/downloads/Pinbelegung_8L0862257.pdf http://www.digakom.com/template/downloads/Pinbelegung_8D0862257.pdf 2) klapke wlewu idzie awaryjnie otworzyć od wewnątrz. Gdzieś była instrukcja jak to zrobić. Nie wiem czy czasem w pdf'ie a4 sam naprawiam 4) nie koniecznie musi być z tym samym numerem Tu masz opis funkcji pompek http://www.digakom.de/katalog.php?TYP_SORT=A&KAT_SORT=A4
-
Daj jakieś foto Jak komunikaty są żółte to narazie nie ma się czym przejmować
-
Odczekaj jakieś 3 minuty i powinien komunikat wyskoczyć (oliwiarka z napisem min) Jak wypniesz kostkę od czujnika oleju to powinien wyskoczyć komunikat oil sensor (oliwiarka z napisem sensor)
-
Prawdopodobnie któryś czujnik abs jest za daleko pierscienia. Podepnij vaga i w blokach pomiarowych absu na kanale chyba 00 jest wyswietlana prędkość każdego koła. Sprawdź w trakcie jazdy i będzie widać na którym kole
-
-
To normalne
-
Ostatnio robiłem to u znajomego. Tyle, że przekladalismy na poliftowe zegary z białym podświetleniem. W miarę łatwa sprawa jeżeli wie się co robić. Zamiast przekładać piny zrobiłem przejściówki tak, że wystarczyło się podpiąć, zaadaptować immo i wszystko gra. Później zakladasz manetkę i odpowiednio łączysz szarą kostkę. Temat już jest opisany na forum co i jak.
-
To jak Panowie KC -2 zielony godzina 17? danielo Maciej 6001 Fazii bartek_p18 dareczek84 Czechcu Lele Niestandardowy Skubiii.????
-
Odpali ale mam prośbę... nie rób już nic związanego z elektryką lub elektroniką w tym aucie bo następnym razem wybuchnie
-
Max wjechał ML-em to T5 też wejdzie
-
Ja bym wolał w KC
-
Immo poza licznikiem? Jak to podpinaj vaga, usuń błędy w ecu i w immo następnie : wejdź w Immobilizer (adres 25) wybierz: Adaptacja (adres 10) Wybierz kanał 00 (dla przeprowadzenia adaptacji) Jeśli będzie się pytało o wartość to wpisz "0" Zatwierdź. Zakończ transmisję. Wyłącz zapłon i włącz ponownie. Lampka sygnalizacyjna immobilizera w liczniku powinna zgasnąć po 1 sekundzie.
-
tu jest pokazane jak świeci http://archiwum.allegro.pl/oferta/wyswietlacz-lcd-licznik-vdo-fis-audi-a3-a4-a6-vw-i4751181323.html
-
Ja również
-
-
http://www.digakom.de/template/downloads/Pinbelegung_8L0862257.pdf
-
Wymiana licznika przedlift 1997 rok tdi na lift zegar analogowy z cyframi 1999 bez fis
Fazii odpowiedział(a) na tommm temat w Audi A4 B5
Tak jak Marcin napisał jak już chcesz zmieniać to na zegary po drugim lifcie bo przekładka pinów i tak Cię nie ominie. Jak chcesz to mam pare zegarów poliftowych z białym podświetleniem. Jak co pisz pw Wszystko masz tu http://a4-klub.pl/index.php?/topic/5854-Efekt-wymiany-licznika-na-FIS -
Pw poszło
-
Tak czy inaczej wsad jest za krótki (o ile wysłałeś Wsad z licznika)
-
Jeżeli to zczytany wsad z licznika to ktoś już tam grzebał i pousuwał większą jego część. W ogóle pokazuje Ci przebieg na zegarach? Ten wsad nie ma prawa w ogóle działać.
-
Umówmy się na jutro Podam Ci na pw numer tel. i tak będzie szybciej bo takie pisanie to z pięć dni nam zejdzie... Ok?
-
To zgraj wsad i mi wyślij na [email protected] to Ci powiem jaki jest pin
-
Jakiej firmy są te zegary? Vdo?
-
Nie immo adaptujesz tylko w instruments17 Pin zegarów jest potrzebny ale go commanderem wydobędziesz
-
Czyli tak Wchodzisz w instruments17 logujesz sie pinem licznika następnie adaptacje kanał 21 i co tam nie idzie?