Fazii
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Fazii
-
Podobno wirnik od pompki audi 80 pasuje. W dziale warsztat zrob to sam jest o tym wątek.Kto chętny dopisywać się do listyLecimy ze spotem 6.06.2015r 1. Fazii 2. J3drulaTylko nie mów za ile musiałeś go puścić Co kupujesz? Będzie audi?http://a4-klub.pl/index.php?/topic/181617-instalacja-vag-com-x32x64/Żeby zmierzyć rezystancje żarówki to będzie raczej potrzebny amperomierz i woltomierz odpowiednio wpięte w obwód, żeby obliczyć rezystancje żarówki z prawa Ohma Mierzenie ohmomierzem samej żarówki raczej nie będzie miarodajne. żarówka ma inną rezystancje gdy swieci i inna gdy nie świeciTrudno powiedzieć. Jeżeli jest coś tam zamontowane to napewno będzie widać. Zrób zdjecia jak rozbierzeszByś musiał zdjąć plastik pod kierownicą ten gdzie masz regulację wysokości światełw tym kodowaniu masz: +00001 - otwieranie bagażnika pilotem +00064 - zamykanie i otwieranie szyb/szyberdachu pilotem, +00512 - sygnał kierunkowskazami [1x] potwierdzenie zamknięcia drzwi, +04096 - sygnał kierunkowskazami [2x] potwierdzenie otwarcia drzwi +08192 - Zdalne sterowanie radiowe. Wyłączenie funkcji SAFE - po zamknięciu drzwi pilotem można odryglować je od wewnątrz, A więc problem na pewno nie leży po stronie kodowania pompki. Pewnie jest jakiś nie fabryczny alarm albo jakiś moduł jak już napisał Marcin, który zamyka drzwi przy ruszaniuPłytkę wsadziłeś od pompki z tym samym oznaczeniem? Dopiero w b6 można było sprawdzić vagiem czy moduł widzi piloty.Podaj jakie masz aktualnie kodowanie to będzie wiadomo czy w kodzie jest dodana ta funkcjanie masz szarej kostki wymodzonej i dlatego pokazuje Ci spalone zarowki, brak plynu itd. Przeczytaj dokładnie poradnik od soulmaster3m i tam znajdziesz wszystkie odpowiedzi...Ja mam pilot 4D0.837.231A i do tego pompka 8D0 862 257 EMusisz mieć pompkę 8D0 862 257 E bądź inną obsługującą alarmJeżeli są firmy JAEGER to na pewno są do wymianyTak powinno działać poprawnie. Jeśli chodzi o dzialanie alarmu to musisz mieć pompkę, która go obsługuje. Co do otwierania klapy bagażnika to obstawialbym, że coś z mikrostykami od jej otwierania będzie. Być może zmiana pompki wystarczy żeby otwieranie klapy zaczęło działać.Kiedy spocimy ?Według mnie wszystko jest w normiePrawidłowy pobór prądu na zamknietym aucie powinien nie przekraczac 100mA Wygląda że wszystko jest w miarę okprzy zamknietych drzwiach powinien być wcisniety mikrostyk w zamku pewnie coś nie tak zmontowane i dzwigienka nie wciska mikrostykuKodowanie licznika czyli dostosowanie go do twojego auta. W kodowaniu ustawiasz czy ma Ci pokazywać przebieg w km/h czy w milach, rodzaj silnika (tdi czy pb) oraz ile cylindrów.Niebieska i zielona kostka jest taka sama w każdych zegarach z CAN. Dokladasz jedynie szarą jeśli chcesz mieć sterowanie wyswietlanymi informacjami W tym pdfie jest wszystko elegancko wyjaśnione krok po krokuSprecyzuj o jakie piny Ci chodzi?