Fazii
-
Postów
2255 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Przede wszystkim sprawdź czy nie ma wilgoci
-
Prawy schowek w bagazniku. Powinna być w gąbce.
-
Wątpię, że znajdziesz to osobno. Mam tą część używaną. Oddam za free. Opłacisz jedynie KW Możesz również kupić nową obudowę do scyzoryka od razu z grotem gdzie wystarczy jedynie przełożyć pastylkę immo i płytkę z elektroniką. Później tylko docinasz grot.
-
Przy otwieraniu i zamykaniu słychać jak pompka pracuje. Jeżeli pracuje ok 2 sekund to ok. Jeśli znacznie dłużej to znaczy, że możesz mieć nieszczelność w układzie. Może być też tak, że do pompki dostała się wilgoć. Jest wiele przyczyn, które mogą powodować to co opisałeś. Zacznij od sprawdzenia samej pompki
-
Zrób test zegarów i wtedy będzie wiadomo czy wskazówka od paliwa przestawiona czy jakaś grubsza sprawa. Założę się, że masz zegary Jaeger...
-
A jak długo chodzi Ci pompka przy otwieraniu?
-
Podaj jakie masz obecnie kodowanie
-
Piloty ori czy centralny dokładany? Jak otwierasz kluczem w zamku to za każdym razem bez problemu otwiera?
-
Klapa tył avant otwiera zamyka aż padnie akumulator
Fazii odpowiedział(a) na lapa9 temat w Audi A4 B5
U mnie wystarczyło przeczyszczenie i osuszenie mikrostyku po tym jak woda dostała się z myjki ciśnieniowej. -
Czyli rozumie, że wszystko działa oprócz otwierania i zamykania z pilota? Masz pilota w ogóle dodanego do pompki? Uzupełnij profil bo nawet nie wiadomo o jakie auto chodzi.
-
Jeżeli mają tą samą budowę, rozmiar, moc i są dwu ohmowe to powinny podejść z innego modelu. Lepiej szukać takich jak oryginalnie wychodziły do B5
-
A4 B5 bose: 8D0 035 412 B głośnik prawy przód 8D0 035 411 C głośnik lewy przód
-
Raczej nie bo pewnie w środku nie będzie miejsca, żeby go wcisnąć i symphony raczej ma zupełnie inną elektronikę. Napisz do tego gościa i zobaczysz co Ci odpowie.
-
A gdzie główny prowokator spota hiszpan123 ;P ?
-
Ja ;-)To w niedziele przywiozę .
-
Ja ;-)
-
Najlepiej na 17 w KC -2 zielony
-
Temat już był na forum. Odegnij ramkę drzwi wsadz jakiś klin i próbuj czymś pociągnąć za klamkę wewnętrzną. O ile w ogóle drzwi da się otworzyć w tej sytuacji klamką wewnętrzną.
-
Czorny jedziesz z nami w niedziele?
-
Teraz mam zimowki jakies dunlopy 195/60 r15
-
Mam nadzieję, że będzie padać
-
Nie po wirusie jest ich więcej :-D
-
Ja Cię rozumie.Przy 1500rpm jak depne do oporu to wiadomo, że nie zamiesza od razu. Ale jak dojdzie do 1.8tys. obrotów na mokrym to nawet na trójce koła tracą przyczepność kiedy mam gaz w podłodze a właśnie logi się robi z gazem do dechy. Czyli jak popada mam już te 1500rpm, trzeci bieg i nagle wcisnę do dechy to gwarantuje Ci,że stracę przyczepność co nie jest pożądane przy logowaniu.
-
A udowodnić Ci moją padaką, że przy mokrym na 2 zamieszam. Na trójce też dam radę
-
BEX na 3 traci trakcję na suchym? Ee ee chyba nie oczywiście ze nie traci.Ogólnie co to za pierdolenie ? ręce opadają. Kolega chyba myśli że logi się robi przy pełnym bucie 1,2,3 i 4 ? Nie. Przy 40km/h wrzucasz 4 i gaz w podłoge. Rozpędzasz się do 5tys obrotów i koniec. Nie no ale jak Ty przy takiej próbie łapiesz uślizg przedniej osi to gratulacje Przy q napewno nie tracisz trakcji