Fazii
-
Postów
2255 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Wymontuj i jeżeli tylna obudowa jest biała to znaczy, że Jaeger. Albo wrzucić zdjecie z bliska bo można po tych małych wyświetlaczach rozpoznać. Naprawa nie warta zachodu lepiej zmienić na firmy VDO
-
"sąsiad" napewno masz zegary firmy JAEGER i powoli Ci się kończą
-
ludzie po co tyle kasy na to wydawać. Kup przekaźnik za dwa złote i wymień Wszystko opisałem w linku poniżej dla obu typów przekaźnika. Post #27 i #41 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/62977-all-b5-regeneracja-przerywacza-kierunkowskazow-po-ii-lifcie/page-2
-
Zanim coś kupisz na forum - lista nierzetelnych sprzedawców
Fazii odpowiedział(a) na Hugo temat w Na Każdy Temat
A próbowałeś się z nim dogadać? -
U Ciebie wygląda to jakbyś miał wsadzone zegary od A6 i wgrany źle przerobiony wsad od a4. Sprawdź czy idzie regulować podświetlenie prawym przyciskiem zegarów.
-
Zobaczymy jak się sytuacja rozwinie Szarp tam na nocce a nie posty walisz bo transporter bez koła wyjdzie z fabryki
-
Chyba znowu spot nie wypali
-
Spoty są przeważnie o 17. Najbliższy planowany w przyszłą niedzielę. Wszysto zależy czy chętni się znajdą.
-
A wiesz może co mam przerobić ? dać ze starego wzkaznik? Musisz przerobić cześć wsadu odpowiadającą za wskźnik paliwa. Innymi słowy trzeba przerobić program sterujący licznikiem.
-
I jak z tym spotem? Jak ma być 5 osób to nie za bardzo mi się opłaca taki kawał jechać
-
No to musisz przerobić wsad licznika
-
Bierz jak piszą na opakowaniu. 10g DT i 5g DN
-
Zmień plywak albo przerób wsad
-
Zalezy od pogody
-
O właśnie, postaram się wpaśćMam nadzieję że mi się fura nie rozsypie do tego czasu :/ Wysłane z mojego LG-P710 Najwyzej rowerem dojedziesz 28.06.2015r znowu mam sam wpisywać 1. Fazii 2. J3drula 3. Danielo 4. Maciej 6001 5. Skubiii89
-
Mała pomyłka miało byc 28
-
nt czyli nowy tomyśl? W borui koscielnej jest koleś co ma podobno fajny warsztat. Bynajmniej znajomi zachwalali Ps. Dlaczego chcesz zmieniać 3.0 V6? Panowie spocimy? Chętni dopisywać się. 28.06.2015r 1. Fazii
-
Vag k+can commanderem 1.4
-
Podaj jaki masz numer licznika na obudowie może będę miał taki wsad to przerobie Ci na diesla, żeby wskazówka działała
-
Dzisiaj ok 16.20 trasa na Tarnowie podgornym srebrny sedan b5 z klubowymi ramkami na dobrej feldze Ja zjechalem na przeźmierowo a kolega jechał dalej.
-
To nie wina czujnika tylko wsadu
-
No to już masz odpowiedź. Jak masz gdzieś orginalny wsad który siedział w tym liczniku to mogę Ci go przerobić na diesla tak, żeby wskazówka działała poprawnie.
-
Wgrałem wsad z mojego licznika do innego. Oba to VDO z CAN. Zauważyłem, że wskazówka wychyla się po zapłonie na kilka sekund a następnie opada i stoi poniżej 60stopni. W zegarach z których pochodzi wsad tego problemu nie ma. Ktoś wie o co chodzi? Podobno to norma przy zmianie wsadu ale czy da temu jakoś zaradzić? Edit. Temat ogarnięty, działa jak należy. Trzeba było przerobić wsad, który oryginalnie był w liczniku.
-
Miałeś sprawdzić to na tym liczniku, który aktualnie masz założony a nie na starym
-
Podaj jaki masz numer licznika na obudowie i porównaj go z numerem jaki vag pokazuje. Obstawiam, że numery się różnią co by oznaczało, że wsad był zmieniany i dlatego wskazówka tak się zachowuje.