Fazii
-
Postów
2239 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Kabel masz ok Błędy po skasowaniu powróciły?
-
Immo możesz włączyć nawet na nowych zegarach, bez znaczenia bo immo i tak wlaczasz w ecu
-
W engine Control unit nie odczytasz pinu licznika. Po prostu odczytales w tym miejscu przebieg zapisany w sterowniku silnika, który nigdy nie pokrywa się z tym co wyświetlają zegary (powinno być maksymalnie 5% różnicy no chyba, że już ktoś wcześniej coś tytrał) Z jaegera nie odczytasz pinu Commanderem
-
Ostatnio ktoś miał ten sam problem i okazało się że immo było wyłączone. Sprawdź jeszcze błędy na zegarach i wykasuj. Ogólnie nie polecam robić adaptacji Commanderem bo nie zawsze bangla. Może być też tak, że procedura jest nie zakończona i przez to immo miga
-
Masz pewnie wyłączone immo Włącz Commanderem Przy adaptacji vag comem pomin etap wpisywania 0 w kanale 21 Od razu wpisz ile chcesz kodowac transponderow i dokoncz procedurę
-
Osram Cię w jajo zrobił Chcesz białą barwę to montuj xenony na h7 nie uzyskasz tego co byś chciał
-
Nie wiem jak w przedliftowych ale w poliftach wystarczy jedynie przekodowac z V-ki na 4 cylindry i pasi
-
Pewnie ma me7 Tym raczej ogarniesz http://nefariousmotorsports.com/forum/index.php?topic=1168.0
-
Zczytaj pin z licznika i zakoduj normalnie transpodery vagiem. Wystarczy do tego zwykły kkl.
-
Patrz pierwszy post wątku
-
Miałem pompke "C" założyłem "E" i bez problemu chodzi. Jedynie alarm (Kierunki) się wlaczał przy otwieraniu auta kluczem w zamku. Wystarczyło przekodowac i jest git
-
Tak. Ładowanie i temperaturę oleju tez Musisz dołożyć szara kostkę żeby mieć sterowanie manetką na FIS oraz dać trzy piny do masy żeby nie wywalało komunikatów o spalonych zarowkach i braku płynu do spryskiwaczy
-
Numer nie ważny. Analogowy zegarek z cyframi, bo rozumie że taki właśnie masz skoro piszesz że czerwone podświetlenie.
-
Wystarczy że kupisz zegary z analogowym zegarkiem z cyframi 3,6,9,12
-
Nie
-
Starczy niebieską kostkę wypiac
-
Dokładnie. Po wgraniu wsadu odłącz zegary od zasilania na 15sek.
-
Jeżeli oba zegary są vdo to robisz klona i zegary działają bez programoiwania immo
-
Nie wiem jak w a6 c6 ale przy b5 się tak da zrobić. Jeśli masz zegary Boscha rb8 to nawet bym nie kombinowal commanderem bo można je załatwić
-
W pierwszej połowie 99 były montowane liczniki bez CAN (Z analogowy zegarkiem) W drugiej połowie szły juz zegary z can (białe podświetlenie i cyfrowy Zegarek)
-
Masz pełnego fisa. Pokazuję Ci jedynie otwartą klapę bagażnika ponieważ te zegary juz tak mają. Dopiero liczniki po drugim lifcie pokazywały otwarte drzwi na fisie.
-
A wystarczy przeczytać wątek, w którym znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie
-
Już tydzień temu była mowa na Wa o spocie
-
Dzięki za spota [emoji41]
-
Jeżeli fabrycznie miałeś pompkę nie obsługującą pilotów i zalozyles nową na piloty to musisz dołożyć antenę.