Fazii
-
Postów
2239 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Ori ;-)
-
W przedliftach niskiego poziomu oleju chyba nie pokazywalo na FIS. Co do komunikatu o płynie spryskiwaczy to pin zamiast bezpośrednio do masy trzeba połączyć przez czujnik. Tyle że najpierw trzeba mieć ten czujnik w zbiorniku spryskiwaczy.
-
No to filozofii nie ma. Przewody sterujące idą do czerwonej kostki licznika i jeden do masy. Chyba że masz założone polifty to wtedy do szarej kostki
-
Chodzi Ci o sterowanie manetką fis?
-
Co do zegarów to musisz zmienić kostki licznika na poliftowe oraz odpowiednio poprzekladac w nich piny (rozpiska jest na forum) Oprócz tego trzeba zmienić zbiornik wyrownawczy na polifta. Zegary trzeba przekodowac na analog.
-
Raczej wpadne
-
Miałem to samo przy commanderze Zrób vag-com'em lub vcds'em i będzie git Ogólnie Commander to szit ;P
-
Wygląda na to, że masz zegary z a6 i stąd odwrotne wskazanie poziomu paliwa.
-
Czym robiłeś adaptację? Pewnie Commanderem?
-
Jakie kodowanie wklepałeś?
-
Potrzebujesz licznik przedliftowy, z którego trzeba wylutować gniazda oraz kostki poliftowe z kawałkiem wiązki (najlepiej około 30cm, im dłuższa wiązka tym lepiej). Dobrze by było mieć jeszcze szarą kostkę.
-
Prosta sprawa. Robiłem już kilka z pierwszego lifta na polifta.
-
Podświetlenie samych wskazówek -->Komórka 1DE zmieniasz na F5 (zauważyłem że nie wszystkie zegary reagują na tą opcję). Test wskazówek z tego co wiem nie da rady zrobić przy zapłonie. Co do Can z modułu komfortu to tematu jeszcze nie rozgryzłem. Napisz do użytkownika sasza coś mi się kojarzy ze sprzedawał zegary a6 z zrobionym wsadem na a4 łacznie że wskazaniem otwartych drzwi. Nie da się dostosować wsadu pod czujnik w podstawie filtra. Musisz kupić miskę od polifta.
-
A ori potencjometr wlutowales? Ja jak dałem potencjomert od przedlifta to pokrętło działało odwrotnie, czyli kręcąc w lewo zwiekszalem podświetlenie. Chcesz mieć podświetlenie po zapłonie czy dopiero po wlączeniu swiateł?
-
Co do odwrotnego wskazania paliwa to wystarczy przerobić wsad, nie ma potrzeby zmieniać pływaka. Kiedyś próbowałem ogarnąć wsad tak, żeby pokazywalo otwarte drzwi, niestety bezskutecznie.
-
Może być stary transponder. Adaptację robisz tak samo
-
Napisz do forumowicza booolek
-
-
A nie mówiłem
-
Przekładka pinów jeżeli byś chciał polifta. Jak chcesz licznik z czerwonym podświetleniem i analogowym zegarkiem to przekładki nie trzeba robić Ale jak już zmieniać to na polifta ;-)
-
Przekładka pinów i będzie śmigać. Na forum jest rozpiska.
-
Fis nie ostrzega o małej ilości płynu do spryskiwaczy
Fazii odpowiedział(a) na sony190 temat w Audi A4 B5
Masz zegary poliftowe czy jeszcze przedlifty? Z tyłu licznika powinna być wpieta szara kostka (polift) lub czerwona (przedlift) -
Fis nie ostrzega o małej ilości płynu do spryskiwaczy
Fazii odpowiedział(a) na sony190 temat w Audi A4 B5
Wypnij szarą kostkę i włącz zapłon. Jak się nie zaswieci brak płynu to raczej coś z zegarami nie tak -
Autor wątku ma immo 2 więc nowe zegary mogą mieć dowolny pin. Commanderem adaptacja się mu udała a vagiem nie idzie bo ma nie pełną wersję. Miałem przypadek, że kolesiowi adaptacja udała się vagiem a mimo to immo migało. Okazało się, że to przez wyłączone immo.
-
Zacznij od sprawdzenia czy immo wlaczone