Fazii
-
Postów
2239 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Maciej skąd Ci się wziął 10 maja 8.05.2016r myślę że dam radę
-
Musisz manetke wycieraczek zmienić i podłączyć ją odpowiednio do szarej kostki licznika
-
Ten to Jaeger akurat http://allegro.pl/show_item.php?item=6136916672 Nie naprawiaj jaegera nie opłaca się. Kupując Anglika, przekładając tarcze i tak musisz zmienić wsad żeby nie przeklamywalo predkosci. Z a6 pasują ale i tak trzeba przerabiać wsad żeby prawidłowo pokazywalo poziom paliwa, trzeba również wlutować potencjometr regulacji podswietlenia oraz nie da rady zrobić żeby pokazywalo otwarte drzwi. Jak chcesz się bawić z pełnym fisem to najlepiej ten z pierwszego linku. Dla mnie kilka minut roboty...
-
Jestem za
-
Ale Kowi ma aktualnie licznik bez Can z analogowym zegarkiem. W tym przypadku nie było czujnika w misce olejowej. Dopiero w drugiej połowie '99 ;-)
-
Żyjeta?
-
Jak masz aktualnie pół fisa to te powinny być ok http://olx.pl/oferta/licznik-audi-a4-b5-1-6-benzyna-po-lifcie-CID5-IDeRvAt.html Trzeba by tylko zmienić tarcze i przerobić wsad pod tdi
-
Jak będziesz miałchwile to zajrzyj tam z aparatemPoszło pw z fotami[emoji6]
-
Numerów nie mam. Jutro mogę wejść pod auto i sprawdzić czy sa jakieś numery na czujniku i wtyczce do niego
-
No chyba najlepsze rozwiazanie, u znajomego tak zrobiliśmy i bangla ;-) . W emulatory raczej bym się nie bawił
-
Kombinuje jeszcze jak zwiększyć kontrast w fisie, żeby tak mocno nie świecił... Co do wskaźnika temp. oleju to trzeba by najlepiej zmienić miskę olejową na taką z czujnikiem, ponieważ obecnie czujnik masz w podstawie filtra i działa on na innej zasadzie niż w pełnych liftach.
-
Pewnie masz to na zimnym silniku i przy dynamicznym przyspieszaniu...
-
Dzięki sprawdzę , a gdzie mogę znaleźć numery pompek które obsługują scyzoryki ? http://www.digakom.de/katalog.php?TYP_SORT=A&KAT_SORT=A4
-
Fisy te same co w a4
-
Daj mu 15169 Po przejściu z "C" na "E" tak mam i jest ok
-
Przekaznik w przycisku awaryjnych do wymiany Jest temat o tym w dziale "warsztat zrób to sam" http://a4-klub.pl/index.php?/topic/62977-all-b5-regeneracja-przerywacza-kierunkowskazow-po-ii-lifcie/page-2#entry3465561
-
Przez maila, telefon jak Ci wygodnie
-
Po prostu ładniej wygląda poliftowy
-
Obserwuj wątek. Myślę, że w tym miejscu jeszcze coś ogarniemy ze spotem
-
Rób zmianę na polifta. Zmiana kostek i przekładka pinów to pikuś a efekt znacznie lepszy
-
A widziałeś w przedlifcie jaegera?
-
Z A6 budowa jest taka sama. Trzeba przerabiać wsad żeby prawidłowo pokazywalo poziom paliwa, trzeba dolutowac potencjometr regulacji podswietlenia. Fis nie będzie pokazywać otwartych drzwi. Trzeba po prostu zakodowac pod automat
-
Te ze zdjęcia to Vdo. Bedą pasować Ci każde które mają cyfrowy zegarek. Szukaj wyłącznie VDO. Najłatwiej rozpoznać je po czarnej obudowie tylnej. Jaeger ma białą.
-
Padnie Ci jedynie na mózg od czytania tych wszystkich pierdół
-
Tu masz schemat połączeń z przekaźnikiem 389 Z T1c (słupek A, 1-pin konektor brązowy) wychodzi czerwony przewód do silnika spryskiwaczy. Daj na niego +12V