Skocz do zawartości

Fazii

Pasjonat
  • Postów

    2255
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Fazii

  1. Dodatkowo antena musi być do pompki. Wsio w temacie opisane.
  2. Fazii

    Kontrolka od airbagu

    Musisz błąd skasować vagiem, jak podepniesz to Ci wywali błąd która konkretnie to poducha. Kostki żółte są od aibaga
  3. Wlkp. też ostatnio ma problem żeby się ogarnąć ze spotami
  4. Fazii

    Problem z licznikiem

    Wystarczy dać trzy piny do masy, żeby nie wywalało na fis info o spalonych zarowkach itd. Tak czy inaczej wszelkie info znajdziesz w poradniku soulmaster3m o zmianie pół fisa na full-fis. Nawet info o adaptacji immo. Poszukaj na forum
  5. Fazii

    Problem z licznikiem

    Jak już zmieniać to na full fis. Oczywiście pół fis VDO też zaskoczy. Jak immo wylączone to możesz sobie dowolne zegary podlączać i sprawdzać. Jak będziesz miał pin do licznika to możesz w parę minut zaadaptować sobie zegary do immo i wtedy nie trzeba wylaczać go w ecu. Naprawa twoich jest nie opłacalna.
  6. Fazii

    Problem z licznikiem

    Możesz również założyć zegary z pełnym fisem. Wskaźnik temperatury i woltomierz dzialają od razu po podłączeniu. Dokladasz manetkę fis i szarą kostkę i wsio śmiga. Szukaj jedynie VDO
  7. Jedziesz do Helgi[emoji23]Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka Po Helmuta dla Ciebie
  8. Na 4-5 tygodni po odbiór maszyny do hitlerbergu
  9. Jak do 10 października to się piszę Potem mnie nima...
  10. Od czasu do czasu. Ja jutro nie dam rady :/
  11. Fazii

    jak podpiac zegary

    Podobnie +12V na piny 1,23 kostka niebieska Masa piny 7,9,24 kostka niebieska
  12. Napis c5 jest nawet na tarczach do a4. Tak zegary które kupiłeś idą po analogu. W pierwszym poście są rozpiski do zegarów poliftowych, więc na ich podstawie byś musiał sobie ogarnąć rozpiskę
  13. Na próbę bym ecu podmienił
  14. W avancie po jednym do każdego przycisku. W sedanie nie wiem jak to wygląda
  15. Narazie pasi
  16. Miałem to samo. Po oczyszczeniu i osuszeniu mikrostykow spokój
  17. No można by
  18. Wszystko już dawno jest opisane Kodowanie zmieniasz wchodząc w 35- centr.loc.pom. W pierwszym poście objasnione jak to zrobić. Jak to nie starczy żeby zrozumieć to już nikt Ci nie pomoze
  19. Co do wskazań predkosciomierza to sprawdzilbym wtyczkę czujnika skrzyni
  20. Fazii

    Fis i manetka

    Manetkę zakodować? Może nam pokażesz jak? A koledze Diego proponuję lekturę od Soulmaster3m "zmiana pół fis na full-fis" Napisz jeszcze jaki licznik? polift, przedlift?
  21. Kiepska fota ale wygląda na jaegera
  22. Masz vdo na szczęście. Jak na klimatroniku to samo to znaczy że czujnik w skrzyni
  23. Pewnie pływak się zawisił
  24. Ja pierdziu... http://a4-klub.pl/index.php?/forum/31-diagnostyka-vag/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...