Sory ze podepne ale ma taki temat, pare dni temu termostat zmieniony na wahlera, czujnik temp w lecie jakos zmieniany byl i na postoju przez 5 min zgaszone auto temp spada, na postoju odpalone auto nie lapie temp. Nowy termostat do smieci?
witam, nie działa mi zapalniczka w tunelu, podświetlanie świeci a jak podłączam navi itp nie ładuje. Od czego by tu zacząć ? czy najprościej wymienić na używkę?
Przed kreceniem dobrze oczysc gwint bo jesli masz nasmarowany + brud wejdzie w gwint nakretki i stoi dęba... ciezko ruszyc bez wyciagania amortyzatorow, wiec od oczyszczenia bym zaczal i wtedy probowal krecic moze jakos pojdzie... oczysc->psiknij wd->krec pol obrotu czy caly jak dasz rade i cofka do tylu i tak moze cos zdzialasz
ja posiadam tylko troszkę inna. dobra sprawa w aucie koło pod pompujesz bez problemu, nie raz się przydała. na odpalonym aucie szybciej pompuje.
PS. jaki koszt takiej pompki?
Obecnie posiadam OSRAM NB, jak je szlak trafi wrzucam Tungsram zobaczymy Ale obecne żarówki nie ma co mówić dobrze oświetlają i jasna barwa w lampie - na plus dla tych żarówek. Zapłaciłem coś ok 70zł za komplet. Spalą się bedzie test tungsrama
maestrus wymieniłeś filtr paliwa i fura lepiej pali? mam tak ze jak jest mróz, auto przestoi noc w garażu odpalam 3-4s pokręci i odpala z niezłą smugą dymu. Wymiana filtra paliwa coś pomoże? w lecie pali bez problemu.
Witam, jak sprawdzić stan amorków w zawieszeniu gwintowanym? Jak tłoczyska powinny pracować? jak można to sprawdzić na aucie? ścieżka diagnostyczna prawdę powie na ich temat?
Jakie mieliście problemy z autem jak się amorki kończyły ?
Dzięki za odpowiedzi.
Dla porównania, osłony z końcówką A czyli auto ze spryskami:
Osłony z końcówką C auto bez sprysków, p&p do b5
Gdyby ostatnio nikt tego nie poruszył nie spostrzegłbym różnicy a sprzedałem parę kompletów na forum, człowiek całe życie się uczy
uzywana belka z tulejami jakie byly na niej, co to da? bo sam nie wiem czy ładowac kase "bez sensu" ale gdzie szukac problemu?
PS. odnośnie amorów to jak miałem wylany tył wjeżdżając w studzienkę tył uciekał teraz nic się nie dzieje.
Zastanawia mnie kwestia zawieszenia przedniego... wrzucilem uzywana belke z tulejami ok stan i dalej to samo. Zmienilem laczniki stabilizatora dalej to samo... co dalej :/
On pod moim ciężarem to się ledwo ugina
wracam ponownie z tym problemem założyłem zimówki (205/45/17 Nexen 13rok) auto na lodzie chodzi strasznie, strach więcej jak 50km/h jechać. Byłem na zbieżności po podniesieniu auta (63cm do nadkola od ziemi). Łączniki stabilizatora zmienione na nowe. Na zbieżności wyszła spora różnica ale na obu stronach po tyle samo. Ustawione wozi na śliskim, na czarnej nawierzchni wykonując ruchy prawo lewo tył pływa albo to moje odczucie że winowajcą jest tył. Nie wiem w który element celować
Mam takie samo koło z s-lina et35 oponka 215/40/18 i przód musze zagiąć na sezon bo przy obniżeniu 60cm do nadkola wcina oponki na skręcie takie moje spostrzeżenie co do opon