Skocz do zawartości

Tommy Gun

Pasjonat
  • Postów

    1196
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tommy Gun

  1. Mówisz armi że diesel nie ma przed Tobą tajemnic ?? Polecam fajną lekturkę na temat wymiany napinaczy w 3.0 tdi Zdjęcie potwora
  2. Każdy od czegoś zaczynał, taka prawda Moda na detailing upowszechnia się z każdym dniem, ja na przykład nie mam co się równać z osobami, siedzącymi rok albo dłużej w temacie. To był pierwszy poważniejszy zakup nieco droższych kosmetyków Ale i tak po wszystkim ludzie się przyglądali. Nie mniej trzeba wyciągać wnioski i odrabiać lekcje, co też uczynię
  3. Dwumas wybiera wszystkie nieprzyjemne szarpnięcia. Jak wziąłem swój obecny nabytek na jazdę próbną to momentalnie zauważyłem różnicę. Płynne ruszanie, zero szarpnięć przy zmianie biegów. W zeciorze choć nie wiadomo jak się starałem to nie było takiej płynności. Ale też nie popadajmy w skrajności, bo wiele Audi 80 1z jeździ do dzisiaj. Na wakacjach wymieniam dwumas + sprzęgło od awx. Nie potrafię tylko zidentyfikować czy afny mają tarczę sprzęgłową z tłumikami drgań + dodatkowo dwumas. Bo z tego co widziałem w awx tarcza jest bez sprężyn.
  4. Pytanie czy Twoje autko jest na PD czy CR ?? Ja dzisiaj zalewam do 3.0 tdi Liqui Moly Diesel Synthoil 5w40 wg normy 505.00
  5. Liqui Moly Top Tec 4200 o klasie lepkości 5w30. Norma 507.00. A jak go wytniesz to wracasz do normy 505.01 na PD lub nawet 505.00 na CR. Castrolem mozna smarować zawiasy od deski klozetowej co by nie skrzypiała.
  6. Tu nie chodzi o to ile kto ma koksu tylko o dwie podstawowe rzeczy: - komfort jazdy - ochrona skrzyni biegów Miałem 1z ze sztywnym kołem i mam teraz afn z dwumasem i różnica jest ogromna.
  7. c**jowa oferta na potęgę. Zestaw ze sztywnym kołem za 1330 >?< Pisałem do Toma77 który oferuje sprzęgło + dwumas awx za 1468 zł.
  8. Kowi przez Ciebie zaraz zamówię FMIC... a miałem przez najbliższy miesiąc nic nie dłubać...
  9. Tom77 poproszę o cenę kompletnego sprzęgła awx + dwumas awx do mojego afn'a rocznik 99.
  10. Wlepka przy kole zapasowym, załączająca się procedura dopalania, przybywanie oleju Podejrzewam że 2.7 tdi miały takowy fabrycznie. Ale może ktoś go już usunął, tutaj już trzeba wywołać odpowiednie procedury czyt. zapełnienie i odczytać wartości. Może też oblookać puchę po nim czy nie ma spawów lub śladów dłubania. 5w30 to olej niskopopiołowy, stworzony żeby nie zapchać DPF'a. A jak już ktoś wywalił DPF to lej wspomniany 5w40 - ma lepsze właściwości ochronne w temperaturze roboczej. Zwłaszcza do tak mocnego silnika.
  11. Liqui Moly Top Tec 4200 jeżeli w aucie jest DPF. Jeżeli nie ma to Diesel Synthoil 5w40.
  12. Wszystko ręcznie slava Trochę wysiłku mnie to kosztowało. Zresztą na Rubbing Compund jest adnotacja - wyłącznie do użytku ręcznego.
  13. Operacja na B7 z użyciem Megsa, słońce za chmurami. 1. Mycie ciśnieniowe + osuszanie. 2. Płukanie wodą + glinkowanie Vallet Pro Yellow 3. Zacieranie wszystkich rys i wstępne przygotowanie auta pod wosk - Meguiars Clear Coat Safe Rubbing Compound 4. Polerowanie Poorboy's World Deluxe Mega Plush Green 40x40 5. Woskowanie Meguiars Mirror Glaze. 6. Końcowe polerowanie. Lakier był pełen rys - ktoś jeździł regularnie na myjnie automatyczne.
  14. Plugi jak snajper ustrzelił tyle sztuk. Od pozdrawiam z szarego avanta RT
  15. Ludziska zbierać się na zlocik
  16. W piątek zacząłem doprowadzanie auta na błysk. 1. Mycie ciśnieniowe + osuszanie. 2. Płukanie wodą + glinkowanie Vallet Pro Yellow 3. Zacieranie wszystkich rys i wstępne przygotowanie auta pod wosk - Meguiars Clear Coat Safe Rubbing Compound 4. Polerowanie Poorboy's World Deluxe Mega Plush Green 40x40 5. Woskowanie Meguiars Mirror Glaze. 6. Końcowe polerowanie. Efekt, oceńcie sami: A to ku przestrodze, właściciel tego auta nie dbał o jego utrzymanie i nie woskował na czas:
  17. Bartosz i jak tam turbo ?? Śmiga bez problemów ??
  18. Iverson lepiej schowaj auto przed dzisiejszym meczem Prawie po sąsiedzku na Kopernika
  19. Dokładnie, spalanie spada. Danielom jak ogarniesz drżenie to daj znać co było przyczyną.
  20. Zdecydowanie polecam usługi p. Mariusza z firmy ASM Starter. Mieliśmy problem z rozrusznikiem w 3.0 tdi. Wszystko zrobione, sprawdzone, wymienione jedynie zużyte części. 100 % profesjonalne podejście. - bardzo miła i konkretna obsługa - umawianie na godzinę - do wyboru części oryginalne lub zamienniki - sprawdzenie reszty podzespołów - bezproblemowa gwarancja Dodatkowo telefoniczna pomoc dla klienta. Telefon kontaktowy 668 004 941 ASM Alternatory Rzeszów - UL. WETLIŃSKA 22 RZESZÓW tel. 790 799 740
  21. No ok czyli dwumas awx pasuje p&p ?? Różni się wytrzymałościowo od tego z afn ??
  22. Drżenie pojawia się przy przyśpieszaniu ?? Przerabiałeś coś pod dwumas awx ??
  23. Liqui Moly Top Tec 4100.
  24. Auta w które włoży się tyle pracy, wysiłku i serca, człowiek nie zapomnie do końca życia. Armi jak mam coś zasugerować, spróbuj uderzyć w b7 3.0 tdi.
  25. Słuchajcie a dwumas AFN/AWX jest taki sam jeżeli chodzi o wytrzymałość ??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...