Tommy Gun

Plus kawałek filcu na wiertarkę - papierem nie uzyska tak ładnego efektu jak po "filcowaniu"

Jeszcze jest chyba za wcześnie bo przeczytałem grata Wrzucaj fotki grzechu, zobaczymy co i jak. Ogólnie kolorek łatwy do utrzymania.

Buba ma latający talerz, dlatego używa Ludwika A tak na poważnie, w lecie jak z szyby robi się strzelnica owadów to ludwik usunie wszystko. Nie ma lepszego i tańszego sposobu. Jakie są wasze opinie o wosku Meguiars Mirror Glaze ??

ciahciah, już widzę te komentarze obrońców Motula... a jak w perpsektywie czasu oceniasz Lm DS 5w40 ?? lepiej silnik pracuje ? zmniejszyło/zwiększyło się spalanie oleju ?

Zamiast bawić się w czyszczenie, lepiej częsciej zmieniać filtr powietrza.

Cabanmat nie ma co się podniecać, kto ma nieco szarych komórek to wybierze dobry olej. Inni, choćby nie wiadomo co i tak zaleją Szajstrola bo mechanik kazał. Ale fakt, reklamę mają niezłą. Już nawet jak czytam gazetę na kiblu to wszędzie reklamują to gówno

Na obecną chwilę 245 tys. Liqui Moly przeważnie jest z pewnego źródła, gdyż nie ma podróbek. Dpf wyleciał i przy najbliższej okazji zalewam go 5w40. Jest zrobiony mocny soft, więc przyda się lepsza ochrona. Miło słyszeć że autko ładnie wygląda. Pomijam fakt 17-tek które giną na tym aucie. Na przyszły sezon minimum 18, póki co fundusze pozwoliły na mniejsze. Niebawem kuracja czyszcząca układu wtryskowego, gdyż okazało się że nie domagają 2 wtryski. Jak się poprawi to super, jak nie to impreza w ASO Ostatnio była mega akcja - zawiesił się rozrusznik. Przyjechała kawaleria poczicwym Audi 80 i holowała S-line'a przez całe miasto Wystarczyło jebnąć młotkiem w rozrusznik i od razu odpalił, hehe

Zapomnieliście dodać o pierdzących, wyżyłowanych bemkach, które zawijały asfalt od progu do progu Boże, widzisz a nie grzmisz...

Lemforder kosztuje 50 zł. Warto w takowy łącznik zainwestować - wymieniasz raz i masz święty spokój.

Zwłaszcza w zimie, takie czyszczenie to sama przyjemność... Dobry zakup z tymi Ferodo, jak jeździsz agresywnie i często hamujesz z większej prędkości to polecam jeszcze przetoczyć płyn hamulcowy Ferodo Racing 5.1.

Trochę wolniej będzie się nagrzewał, czyli pałowanie z małym opóźnieniem Przynajmniej mazidło nie wleci do silnika. 312-tki jaki zestaw wybrałeś ??

Najwięcej do powiedzenia o zaślepieniu EGR-a mają Ci, którzy na samą myśl trzęsą portkami. Czyli już nikomu nie pomachasz z tyłu Dobrze widzę że katalizator jeszcze na pokładzie ??

Z czystym sumieniem polecam Tomka z Tune-Soft w Tomaszowie Lubelskim. Indywidualne podejście do klienta, seria prób, program na podstawie logów. Po wszystkim kilka telefonów jak sprawuje się auto - bardzo profesjonalne podejście i wytłumaczenie co jak i gdzie. Tune soft

Mam do was pytanko. Mam zmienione turbo na awx z tą nieszczęscną przejściówką. Od początku był z nią problem ponieważ wypadała z miejsca osadzenia. Druga sprawa to że wąż, mimo że idealnie założony jest zgięty przez tą redukcję. Rozważałem zakup oryginalnego węża awx w aso ale cena przeraża - ponad 350 zł. Jako że została mi stara turbina z afn, mam pewien pomysł - pytanie tylko czy da radę. Chciałbym przełożyć część zimną z turbo afn do turbo awx. Przejdzie taki bajer ?? Wirnik nie będzie zahaczał ?? Kanał wlotu powietrza wydaje się mieć taką samą średnicę. Co o tym sądzicie ??

Dobre wtryski 0,216 Boscha można dorwać w normalnej cenie ~ 600 zł. Przelatają 300 tys. i będę dalej idealne.

Kapitalne te tłoczki Jak już pojawią się wżery to nic nie pomoże, nawet piaskowanie. A z tą gumką od tłoczka to dość nieprzyjemna robota, raz że trzeba mieć pastę a dwa dobrze trafić w szczeliny. To ostatnie akurat łatwe nie jest, choć ja wychodzę z założenia że warto rozbierać zaciski co kilka lat i je czyścić. Jeszcze jak się nasmaruje prowadniczki to wszystko elegancko hamuje.

Unikaj jeżdżenia bo załatwisz sobie akumulator. Jeżeli po przygazowaniu ładowanie wracało to raczej będzie regulator napięcia. Jak już będziesz na 100% pewny to sugeruję kupić Bosch'a albo coś w podobnych pieniądzach. Nie życzę nikomu tego, co by mnie spotkało przez walnięty regulator. W poprzednim aucie dostał takiego ładowania że w 2 minuty zagotowało nowy akumulator Varty. A wszystko przez sk***ysyna, który wziął ode mnie sporo kasy a wsadził najtańsze gówno z możliwych. Całe szczęście że założyłem fis nieco wcześniej, bo czerwona kontrolka świeci tylko przy niedoładowaniu.

Raczej altek na stół i do sprawdzenia diody lub mostek. Nie zalało go przypadkiem wodą w ostatnim czasie ??

Definicja słowa spierd.lać wg jednego ze słowników - gwałtownie oddalać się z jakiegoś miejsca.

I turbo trafi do krainy wiecznych notlaufów...

Mam pytanko do posiadaczy 3.0 tdi. Ostatnio auto zacina się przy odpalaniu na ciepłym. Zrobiony rozrusznik - elektromagnes i bendix - były wytrzaskane. Dzieje się to tylko i wyłącznie po nagrzaniu. Ostatnio na diagnostyce wyszło, że dwa wtryski mają przekroczone wartości. Sądzicie że tutaj tkwi przyczyna ?? Przewertowałem temat na a6klub, jednym pomogła wymiana wtrysków u innych nie było dobrego połączenia z masą. Co ma zużyty wtrysk do zacinania się przy kręceniu ?? Brak tu logiki...

Jaką masz dawkę paliwa ??

Paste ATE Bremszylinder do tłoczka, specjalna pasta z Wurth'a do prowadnic. Jeżeli oryginalna guma jest dobra to ją zostaw. Wymień profilaktycznie sprężyny zacisku. One odgrywają tutaj dużą rolę.

I po zakupie gratów obietnica - to już naprawdę ostatnie mody w aucie Radimm kolega ma do sprzedania 11-tkę ale nie od Audi. Jak coś to pisz na PW.

Regeneracja takiego zaworka to druciarstwo pomagające tylko na chwilę. Płacisz te 260 zł i masz spokój. U mnie od razu turbo odżyło i zaczęło wcześniej pompować. Nie zmienia to faktu że i tak je zmieniałem. Wymiana n75 obnażyła jego zużycie.