-
Postów
1658 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez soul87
-
i jaką kupujesz? chciałem Ci tanio oddać ori (AVON ) poduchę to nie chciałeś
-
jak zajrzysz do przedniego odboju od dolu z kanalu to bedziesz wiedzial o co chodzi chodzi poprostu o to zeby "guma" odboju od strony miski nie opierala sie o krawedz odboju od strony pasa przedniego. Btw Ty masz multitronic prawda? gdzies czytalem chyba na forach US ze poduszka skrzyni w multi tez czasami siada.. poza tym z tego co wiem to tez siadla Ci poduszka silnika wiec nie wiem czy jest sens zagladaca skoro poduszki inne moga byc blee
-
jest LPG ???? zakrecic gaz na wielozaworze z tylu w butli albo odlaczyc zasilanie do elektrozaworow LPG , wypalic gaz z przewodow na wolnyhc obrotach, zgasic silnik na noc. Rano odpalic, jak bedize ok to reduktor puszcza gaz podcisnieniem przez cala noc i rano jest zalany gazem silnik
-
sprawdzilbym szczelnosc ukladu dolotowego za przepustnica.. przepustnica nowa ?
-
poduszka poduszka z czasem boczne poduchy sie "uklepują" i i silnik minimalnie siada, i zaczyna sie opierac na przedniej poduszcze itp itd, ewentualnie ktos mogl cos demontowac i nie pomyslal o ustawieniu tej przedniej poduszki/odboju
-
tylko rolke z hydronapinaczem ustawiamy na jakas tam szczeline w stosunku do rolki (8mm chyba) i jest napiete, a zwykla rolke mechaniczna bez hydro jak napiac? skad wiadomo czy jest ok czy nie
-
Witam, przymierzam sie do wymiany paska rozrządu, przegladając oferty hurtowni itp zauwazylem ze coraz gorzej dostępne są hydrauliczne napinacze pasków rozrządu, natomiast dostępne są nowe zestawy z napinaczem mechanicznym gdzie rolka napinajaca pelni tez role tlumika drgan, znalazlem tez biuletyny firmy CONTI oraz INA gdzie jest opisana zmiana systemu napinajacego dla silnikw 1.8t BFB , AMB, AVj i nawet 1.8tfsi z hydr na mechaniczny... teraz mam dylemat czy montowac nowy mechaniczny system czy szukac starego hydraulicznego napinacza??? nie ukrywam ze podoba mi sie zmiana na nowy mechaniczny, poewnieaz jest tanszy.... http://www.contitech.de/pages/produkte/antriebsriemen/kfz-ersatz/docs/ti/13_035_pl.pdf http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/automotiveaftermarket/serviceinfo/downloads_9/ina_0098_pl_pl.pdf ktoś coś?
-
odgrzewam kotleta... jezeli przednia nie bedzie wycentrowana idealnie to silnik na wolnych obrotach bedzie sie na niej opierac, a nie powinien... i bedzie przenosic drgania na bude.
-
co do powstawania nagaru w 1.8t to powstaje tak samo jak i w b6 i w b5 , nie ma roznicy
-
dla ścisłości, to AVJ ma chyba minimalnie mniejsze sprzęgło jakbys tez je chcial przekladac.
-
ladnie, cisnienie oleju sie nie swieclo ? jaki przebieg na liczniku ? cos musialo byc wadliwe. napewno przytkany smok. i slabe cisnienie oleju
-
podejdzie, slupek jest tez ten sam, a co sie stalo z bfb z 2007 roku ?
-
nie mozna na podnośniku rozpedzic auta i sprawdzic skad wyje ?
-
nie chce straszyć ale to chinol, zobaczymy ile popracuje
-
jaki przebieg? i ten juz nie klekocze?
-
takie same.
-
Witam, powoli zaczyna mi chyba padać skrzynia w związku z czym rozglądam się za uzywana z gwarancjra rozruchowa bo moim zd aniem remont nie do konca jest opłacalny. Pytanie, wiem ze do AVJ z poczatku produkcji montowana była skrzynia FTW , do BFB montowano juz skrzynie GDT , natomiast do B7 , ale z tym samym silnikiem czyli BFB montowano juz skrzynie HFD , pytanie brzmi czy skrzynia HFD podejdzie plug and play do b6 BFB z orginalna skrzynia GDT? chcialem kupic HFD bo jak wiadomo te skrzynie zawsze beda nowsze, roczniki od 2005 w gore a cenowo nawet tansze od GDT na allegro. z wygladu sa te same i skoro tutaj BFB i tu BFB tzn i w b6 i w b7 to chyba powinny pasowac? ackzolwiek wole sie upewnic. Ktos ma jakies doswiadczenia w podobnym temacie ? obie skrzynie to 5 biegowe manuale.
-
co to jest MUF ? ;D u mnei jak drgało tak drga dalej , aczkolwiek im cieplej na dworze tym drgania mniejsze, nawet na zimnym silniku ;D
-
napinacz łancuszka spinającego wałki hałasuje zanim dostanie olej, pewnie zaczyna się powoli koniec jego żywota Jaki przebieg?
-
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
soul87 odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
to widac ze to korby pod 20mm , gorzej ze tloki wygladaja jakby byly pod 19mm wlasnie -
Dziś K03s, niedługo mutant BV5S+/K03S :)
soul87 odpowiedział(a) na McGiver temat w Wykresy po modyfikacjach
korby pod 19mm wrist pin powinny miec trapezowe zakonczenie gory 19mm wrist pin od 1.8t 2001rok w gore chyba http://frankenturbo.com/web-content/FrankenTT/OEM19mm_and_20mm.jpg -
gdzies jest nieszczelnosc raczej poprostu
-
pewnie licznik zgubił adaptacje któregoś kanału. Masz pełny fis? Obstawiam kanał consumption indicator, nie pamietam numeru, zakres od 85-115 , pewnie jest tam 0. i licznik w ogole nie liczy sobie spalania.
-
wrzuc jeszcze raz log z grupa 20 albo bezposrednio w postaci pliku wygenerowanego przez vag-com, wydajae mi sie ze czujnik stuku cofa dosyc sporo zaplon co by wskazywalo na wystepowanie spalania stukwoego aczkolwiek nie wiem czy te wartosci 8 są prawidlowe bo cos tam jest rozjechane w tym pliku
-
Grupa 20 jakos sie rozjechala w tym pliku, aczkolwiek widze duze korekty w zaplonie ? auto jest seria ?