soul87

dokkladnie tylko ja nie blokowalem nawet napinacza rozrządu walek wydechowy poszedl w gore z odkreconymi stopkami ale pasek nie ciagnal na tyle mocno zeby trzeba bylo zwalniac naciag.

10 ostatnio dokrecalem tez, udało mi sie wymienić napinacz oraz łancuch napinacza bez rozpinania rozrządu dobrze ze mi wałki nie strzeliły po tych waszych opowieściach o ich grubości

Czego te śrubki tak pykneły? przecież to się malutkim niutem dokręca.

z doswiadczenia wiem ze nawet bardzo swiezy napinacz jak jest zimno na dworze to rano zagrzechocze ...

mi jak sie uszkodzil to nie umialem autem jezdzic normalnie

to jest prosty przelacznik włącz/wyłącz wiec sprawdzenie jest latwe

co do przegazowań przy zmianie biegów to obstawiłabym czujnik pozycji sprzęgła, przy pedale

co nie zmienia faktu ze to AVON tylko zapakowany w co innego hehe i zdrapane numerki a ile swag kosztuje ?

poduszki w b6 moim zdaniem tylko ORI ... zamienniki moga powodowac nadmierne wibracje...

i jaką kupujesz? chciałem Ci tanio oddać ori (AVON ) poduchę to nie chciałeś

jak zajrzysz do przedniego odboju od dolu z kanalu to bedziesz wiedzial o co chodzi chodzi poprostu o to zeby "guma" odboju od strony miski nie opierala sie o krawedz odboju od strony pasa przedniego. Btw Ty masz multitronic prawda? gdzies czytalem chyba na forach US ze poduszka skrzyni w multi tez czasami siada.. poza tym z tego co wiem to tez siadla Ci poduszka silnika wiec nie wiem czy jest sens zagladaca skoro poduszki inne moga byc blee

jest LPG ???? zakrecic gaz na wielozaworze z tylu w butli albo odlaczyc zasilanie do elektrozaworow LPG , wypalic gaz z przewodow na wolnyhc obrotach, zgasic silnik na noc. Rano odpalic, jak bedize ok to reduktor puszcza gaz podcisnieniem przez cala noc i rano jest zalany gazem silnik

sprawdzilbym szczelnosc ukladu dolotowego za przepustnica.. przepustnica nowa ?

poduszka poduszka z czasem boczne poduchy sie "uklepują" i i silnik minimalnie siada, i zaczyna sie opierac na przedniej poduszcze itp itd, ewentualnie ktos mogl cos demontowac i nie pomyslal o ustawieniu tej przedniej poduszki/odboju

tylko rolke z hydronapinaczem ustawiamy na jakas tam szczeline w stosunku do rolki (8mm chyba) i jest napiete, a zwykla rolke mechaniczna bez hydro jak napiac? skad wiadomo czy jest ok czy nie

Witam, przymierzam sie do wymiany paska rozrządu, przegladając oferty hurtowni itp zauwazylem ze coraz gorzej dostępne są hydrauliczne napinacze pasków rozrządu, natomiast dostępne są nowe zestawy z napinaczem mechanicznym gdzie rolka napinajaca pelni tez role tlumika drgan, znalazlem tez biuletyny firmy CONTI oraz INA gdzie jest opisana zmiana systemu napinajacego dla silnikw 1.8t BFB , AMB, AVj i nawet 1.8tfsi z hydr na mechaniczny... teraz mam dylemat czy montowac nowy mechaniczny system czy szukac starego hydraulicznego napinacza??? nie ukrywam ze podoba mi sie zmiana na nowy mechaniczny, poewnieaz jest tanszy.... http://www.contitech.de/pages/produkte/antriebsriemen/kfz-ersatz/docs/ti/13_035_pl.pdf http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/automotiveaftermarket/serviceinfo/downloads_9/ina_0098_pl_pl.pdf ktoś coś?

odgrzewam kotleta... jezeli przednia nie bedzie wycentrowana idealnie to silnik na wolnych obrotach bedzie sie na niej opierac, a nie powinien... i bedzie przenosic drgania na bude.

co do powstawania nagaru w 1.8t to powstaje tak samo jak i w b6 i w b5 , nie ma roznicy

dla ścisłości, to AVJ ma chyba minimalnie mniejsze sprzęgło jakbys tez je chcial przekladac.

ladnie, cisnienie oleju sie nie swieclo ? jaki przebieg na liczniku ? cos musialo byc wadliwe. napewno przytkany smok. i slabe cisnienie oleju

podejdzie, slupek jest tez ten sam, a co sie stalo z bfb z 2007 roku ?

nie mozna na podnośniku rozpedzic auta i sprawdzic skad wyje ?

nie chce straszyć ale to chinol, zobaczymy ile popracuje

jaki przebieg? i ten juz nie klekocze?

takie same.