soul87

Witam, powoli zaczyna mi chyba padać skrzynia w związku z czym rozglądam się za uzywana z gwarancjra rozruchowa bo moim zd aniem remont nie do konca jest opłacalny. Pytanie, wiem ze do AVJ z poczatku produkcji montowana była skrzynia FTW , do BFB montowano juz skrzynie GDT , natomiast do B7 , ale z tym samym silnikiem czyli BFB montowano juz skrzynie HFD , pytanie brzmi czy skrzynia HFD podejdzie plug and play do b6 BFB z orginalna skrzynia GDT? chcialem kupic HFD bo jak wiadomo te skrzynie zawsze beda nowsze, roczniki od 2005 w gore a cenowo nawet tansze od GDT na allegro. z wygladu sa te same i skoro tutaj BFB i tu BFB tzn i w b6 i w b7 to chyba powinny pasowac? ackzolwiek wole sie upewnic. Ktos ma jakies doswiadczenia w podobnym temacie ? obie skrzynie to 5 biegowe manuale.

co to jest MUF ? ;D u mnei jak drgało tak drga dalej , aczkolwiek im cieplej na dworze tym drgania mniejsze, nawet na zimnym silniku ;D

napinacz łancuszka spinającego wałki hałasuje zanim dostanie olej, pewnie zaczyna się powoli koniec jego żywota Jaki przebieg?

to widac ze to korby pod 20mm , gorzej ze tloki wygladaja jakby byly pod 19mm wlasnie

korby pod 19mm wrist pin powinny miec trapezowe zakonczenie gory 19mm wrist pin od 1.8t 2001rok w gore chyba http://frankenturbo.com/web-content/FrankenTT/OEM19mm_and_20mm.jpg

gdzies jest nieszczelnosc raczej poprostu

pewnie licznik zgubił adaptacje któregoś kanału. Masz pełny fis? Obstawiam kanał consumption indicator, nie pamietam numeru, zakres od 85-115 , pewnie jest tam 0. i licznik w ogole nie liczy sobie spalania.

wrzuc jeszcze raz log z grupa 20 albo bezposrednio w postaci pliku wygenerowanego przez vag-com, wydajae mi sie ze czujnik stuku cofa dosyc sporo zaplon co by wskazywalo na wystepowanie spalania stukwoego aczkolwiek nie wiem czy te wartosci 8 są prawidlowe bo cos tam jest rozjechane w tym pliku

Grupa 20 jakos sie rozjechala w tym pliku, aczkolwiek widze duze korekty w zaplonie ? auto jest seria ?

czy ktoś może podać informacje czy ten zestaw z 3 linka jest aktualnie dostępny na allegro ? czy w ogole na allegro jest mozliwość kupna orginalnego napinacza czy to wsyzstko co tam jest to chinole ?

a tego to nie wiedzialem w sumie bo narazie nie ustawilem trasy tylko bawilem sie w menu bo mam tylko niemieckie mapy :/

się udalo dziala funkcjonalnosc malej navi tez zachowana mimo ze przycisk aktywacji menu zrobilem z przycisku INFO, ktory de facto w polsce sie nie przydaje do niczego

jak mam mała nawigacje i galke miedyz fotelami ale bez przycisku MENU, chce przelozyc PINy np pod INFO , czy zeby wyjac ten maly panelik malej navi obok recznego musze demontowac caly srodkowy tunel czy da sie to jakos szybko latawo wyjac bez rozbierania polowy tapicerki

ja w swojej A4 B6 2003 rok, znalazlem w silniku w blokach pomiarowych gdzies w 220-230 grupie nie (pamietam juz dokkladnie) odczyt przebiegu pokrywajacy sie z tym na liczniku , aby musze sprawdzic czy rosnie razem z przebiegiem auta

ja tak z innej beczki rozwalilo mnie to ze szykuja sie takie moce i na zdjeciu reduktorek LPG ktory chyba nawet nie obsluguje fabrycznej mocy

Ans, mocno Ci grzechotal ten lancuszek? jaki przebieg silnika ? jakie inne jeszcze byly objawy.

mysle ze nie tedy droga, sprawne 1.8T nie powinno drgac zbyt mocno, podniesienie obrotow jalowych sztucznie w ECU to raczej nie za dobra opcja moim zdaniem. Rafal-L proponowalbym zerknac i wyregulowac przednia poduszke silnika przykrecona do przednieg pasa..

i inaczej sie nie da:) 1.8T poprostu sobie tak drga lekko na wolnych... moja poprzednia drgala, nastepna tez drga... co zrobic

no tak ale potem nie wiadomo jak bedize z obsluga dlugich i czy DRL zalapie bo ja mam zwykly xenon ..

ale jako takiego guida typu do it yourself zeby zalozyc MCE z b7 do b6 nie widze trzeba rezac i kombinowac samemu ponadto widze ze fabryczne DRL dziala tylko z biksenonem a ja mam zwykly fabryczny ksenon, bez BI ;p

MCE z B7 ma fabryczne obsluge DRL? czy jest mozliwosc zrobienia czegos takiego zeby dzialalo fabrycznie , mianowicie, mam fotochrom i czujnik zmierzchu i funkcje auto, chcialbym zrobic tak zeby w dzien palily sie swiatla DRL ( dlugie na 20-30%) natomiast przy zmierzchu automatycznie zapalaly sise xenony i wylaczaly DRL, da sie to zrobic bez dokladania nie fabrycznych urzadzen ? ;p

oska sie na czyms musi krecic

stan przedniego odboju mozna stwierdzic poprostu go ogladajac, od dolu najlepiej i dotknac w jakim stanie jest guma, jezeli jest ok to nie powinno stukac przez nią

wiec trzeba rwac licznik i do ogarnietego elekgtronika, moim zdaniem siadl LCD

mysle ze i to i to do sprawdzenia