aras837
Pasjonat-
Postów
225 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez aras837
-
Ja tam w środę zatankowałem 35 litrów (świeciła rezerwa i miałem do przejechania 80 km) i na trasie Piaseczno- Przasnysz komputer wskazywał mi do przejechania 820 km.
-
Tak, zestawienie silnika 2.0 benzyna plus multitronic a na dodatek lpg to przykład złe skonfigurowanego auta.
-
Przeczytaj ten wątek a będziesz wszystko wiedział
-
Daj sobie z tym spokój, szkoda czasu.
-
Witaj. Tomku przedsatw mi propozycję klocków przód\tył do audi a4 b6 2004 1.9 tdi . Najlepiej trw, bosch
-
A gdzie to widac...? Oj widać i to bardzo
-
Tylko nie tam, jedz lepeij do Bartka. Zapytaj sie o cenę. Standard to regeneracja sterownika za 600 zł + 200 zł montaż i demontaż.
-
I jak tam nowa przepływka pomogła twojemu motorowi???
-
Niech sie odezwą osoby, które regenerowały dwumasa i mają z tym jakieś doświadczenia. PS jest ktoś na forum kto na regenerowanym dwumasie przejechał 100 tys km ????
-
Witam od niedawna borykam się z małym problemem jak w temacie. Przy ruszaniu koła buksują tak jakbym ruszał na mokrej nawierzchni.Trwa to tak na dobrą sprawę z 1 sekundę(nie mylić z szarpaniem) Jak auto jest zimne to problem ten jest praktycznie nie wyczuwalny. Jak silnik złapie temperatury problem delikatnie sie pogłębia. Jak ruszę powoli z pod świateł to praktycznie nie czuje tego buksowania a jak dynamicznie to zjawisko to jest wyczuwalne wyraznie. Dodam że auto się nie stacza ze wzniesienia i nie szarpie, biegi zmienia płynnie. W skrzyni błędów brak, olej wymieniony na właściwy. Jak skręcam na maksa na parkingu też to zjawisko czuć w aucie tylko trochę dłużej. Jak myślicie koledzy co to moze być.skrzynia ?, dwumasa? a może przeguby?
-
[B6 AVF] Modyfikacja multitronika - większe spalanie!!
aras837 odpowiedział(a) na carpa84 temat w Audi A4 B6/B7
Jakie masz lekkie szrpnięcia?? Przy ruszaniu ??? Jednostajnej jeździe a może podczas wyprzedzania?? Dokłądnie sprecyzuj swoją przypadłość. -
Ile dałeś za nowy czujnik temperatury???
-
było tyle razy pisane DWUMASA. Wystarczy poszukać.
-
Po logach widać że n 75 może mieć problemy z wysterowaniem turbiny, ale logi egr mówią wszystko ciśnienia brak!!!. To chyba nie przypadek że egr i n75 w tym samym czasie kuleją. Pompa podwójna współgra właśnie z egr i n75 oraz układem kierowniczym. Na początek podmienić pompę i zobaczyć co sie dzieje.
-
[ALL] z czystaj ciekawości opinie1,9Tdi pompowtryski
aras837 odpowiedział(a) na Saritankian temat w Na Każdy Temat
Tylko pogratulować -
[ALL] z czystaj ciekawości opinie1,9Tdi pompowtryski
aras837 odpowiedział(a) na Saritankian temat w Na Każdy Temat
Panowie w takim razie proponuje sondę na temat pompowtrysków silnika 1.9 tdi(nie mylić z 2.0 tdi). Opiszcie proszę wasze dotychczasowe(pozytywe bądź negatywne) doświadczenia z tymi pompkami. Podajcie rodzaj sinika,przebieg oraz ewentualne wymiany, naprawy ponpowtryskiwaczy Jak w moim opisie: AVF 130 km. 215 tys km, zero interwencji przy pompowtryskach (napewno znajdą się osoby które mają o wiele większe przebiegi na pompkach bez awarii -
Uruchom vaga jako administrator.
-
Przeczytaj to: http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-12/all-b6-zdemolowana-dwumasa-audi-a4-b6-1-9-tdi-avf-multitronic-213685/
-
Baza wiedzy o skrzyni biegów Multitronic w A4 B6 i B7
aras837 odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
Kasują tam niemiłosiernie, lepiej było przejechać sie do Bartka. -
Przerabiałem ten temat na ciepłym kręcił i kręcił i nie mógł załapać. Wymiana dwumasy pomogła
-
Tomku dostanę u Ciebie sprzęgiełko zrywne kompresora a4 b6 130 km avf 2004 ?????
-
Nierównomierne bujanie autem + trzęsienie silnika.
aras837 odpowiedział(a) na Befree4free temat w Audi
Zapomniałem dodać-jeżeli vagowałeś auto to jakie miałeś BIPy na pompkach????? Podobno jeżeli są wysokie na danej pompce to połączenie do poprawy. ---------- Post dopisany at 21:14 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- Zapomniałem dodać-jeżeli vagowałeś auto to jakie miałeś BIPy na pompkach????? Podobno jeżeli są wysokie na danej pompce to połączenie do poprawy(dogiąć konektory). -
Nierównomierne bujanie autem + trzęsienie silnika.
aras837 odpowiedział(a) na Befree4free temat w Audi
Zabieg banalny, jak wspominałem potrzebujesz pół godz czasu wolnego i najlepiej zaopatrzyć się w jakieś piwko:) Zdejmujesz pokrywę zaworów( pamietaj o zakupie nowej uszczelki pod tę pokrywę) Przy okazji sprawdzisz stan wałka rozrządu. Następnie delikatnie ściągasz elektryczne wtyczki z pompowtrysków i za pomocą kontaktspray czyścisz je doginasz w nich takie malutkie blaszki, które odpowiadaja za dobre połączenie z pompowtryskiem. Warto spróbować bo sprawa jest naprawde banalna i często pomaga w poprawieniu kultury pracy silnika. -
Nierównomierne bujanie autem + trzęsienie silnika.
aras837 odpowiedział(a) na Befree4free temat w Audi
Dokładnie objaw jest identyczny... bardzo ciekawe trzeba sprawdzić stan wtrysków... Chodź dziwi mnie to imo jak by jeden wtrysk lub więcej lał to taka praca silnika była by ciągła a tu tak nie jest, i dzieje się tak tylko na postoju gdy silnik jest w pełni rozgrzany ziomek ma zamiar pogonić na servis bosha Dodam jeszcze jedno czy jeśli wtrysk by padał to czy auto by dobrze paliło ? Z tego co mówi kiedy i jak nie wsiada to auto trach pali z pierwszego bez zająknięcia gdyby nie to tzw trzęsienie to nic by nie ruszał. W pierwszej kolejności należało by sprawdzić konektory na pompowtryskiwaczach. Typowa dolegliwość silników AVF/AWX. Na zaprzyjaznionym forum passata owa dolegiwość jest bardzo szeroko opisywana. Objawy nierówna praca silnika i drgania. Czynność tą mozna wykonać samemu o ile posiadamy 30 minut wolnego czasu beż żadnego nakładu finansowego. Więc nie biegnijmy od razu do aso po nowe pompki za 4 tys a zacznijmy od naprawde prostych rzeczy.