wesz82

w AEB na obudowie filtra powietrza jest wlasnie modul zaplonowy sprawdzilbym go na twoim miejscu oraz nasadki cewki czy nie sa rozlupane.

mi tarcza zeszla bez wiekszych problemow z zaciskami chodz troche musiałem pogimnastykowac sie. kostke od ABS-u masz zaraz za gumowa uszelka(po kablu latwo ja zlokalizujesz)potem przeciagasz ten kabel przez zwrotnice nie zapomnij odpiac klemy od aku powodzenia

najpierw sprawdz wskaznik tak jak radzi lukasz,pozniej sprawdz uklad czy jest szczelny?jakby turbina padla to zostawialbys za soba niebieska chmurke. albo tak jak to sie przyjelo sprawdz czy kat nie jest przytkany

dziendobrywieczor

a powiedz czy od momentu zmiany rozrzadu wentylator sie zalaczal po odpowiedniej trasie tzn auto nie grzalo sie?czy poprostu to jest twoja pierwsza trasa po zmianie?ja takze mialem zapowietrzony uklad chlodzenia i mimo sprawnego wentylatora temp rosla do ponad 105 stopni.odpowietrz uklad-wiesz jak?jak nie pomoze to sprawdz jeszcze raz kostki.

witam! skoro spuscilem wode z ukladu chlodzenie to prawdopodobnie napewno masz zapowietrzony uklad.

taka prawda porownajmy sobie rocznikowo paska z a4 i jak dla mnie to audi jest o pare latek do przodu nie tylko pod wzgledem stylistycznym...pasek moze jak bede mial okolo 55lat

dzis uslyszalem przypadkiem rozmowe gostka co poslal pare zakladow,stwierdzil ze te 9 banieczek to juz nie taka kasa i nie gralby o tak malo :evil:pazerniacstwo maksymalne

witam! czasem po wymianie wahacza-y pojawiaja sie luzy na innych.a podczas jazdy nic nie puka?sprawdziles czy nie ma luzow w ukladzie kierowniczym?jak radzi zbynek sprawdz przeguby i drazek i koncowke drazka!pzdr

Kto mnie podwiezie? 1000 zeta za ochronę dla każdego + piwo Ale tylko jedno piwo trzydziesci pare banieczek i tyle samo powodow by je zakosic

witam po pierwsze skad wiesz ze masz nie sprawny przeplywomoierz?po podlaczeniu pod kompa wyskoczyl blad?jezeli chcesz zaklad instalacje gazowa to musisz miec sprawne auto,wyobraz sobie ze gazownik w razie jakich kolwiek problemow powie ci ze auto nie bylo sprawne w 100 procentach!proponuje naprawic problem obrotow a pozniej wzyta u gazownika!

podejzewam ze ktos zbytnio obawial sie o przetarcia,pytanie czy bal sie kogos czy watpil w swoje umiejetnosci ladna audiczka napisz jakie zmiany planujesz.

tak to jest ucza sie robic samochody skurkowance naszym kosztem...

Zgadzam sie z kolega jak cholera drugi koles tez zakupil taka sama identycznie hondzie z tym ze to jest jego pierwszy przecinak i dla mnie jest to totalnym nieporozumieniem zeby mlody taka maszynka uczys sie jezdzic!za ciula bym nie wsiadl do niego na probna jazde z tym kolesiem co smigalem to mial juz za soba pare sezonow na duzo mniejszym lecz nie zbyt slabszym CBR600RR wiec trosze praktyki nabyl :decayed:jakbym kupil sciganta to by mnie kusilo a tak mam problem z glowy!juz wystarcza mi opowiesci o ludziach co rok czasu uczyli sie chodzic od poczatku...pozdro dla wszystkich niedoscignionych przecinakow :oklaski:

Witam! Chcialbym sie zdeka pochwalic w jaki sposob dzis po poludniu koles podniusl mi cisnienie jedyne co potrzebujemy do tego to Honda CBR1000 i kolesia ktory potrafi prowadzic wiec jazda tym przecinakiem jest mega wyrezana odejscie nie rowna sie z niczym innym do tego nie oslania nas zadna buda i czuc predkosc autentycznie normalnie swoim pazdziochem pokonywalem ta trase tysiace razy ale nigdy nie rozwinolem takiej predkosci!wrazenie po odkreceniu manetki jest oszolamiajace odrazu zwiewa cie i nawet trzymanie za bak nie pomoze w ogole to koles musi cos przyspawac do niego zeby nie mial kogos na sumieniu kazde dochamowanie przy wiekszej predkosci i rece zapierane o bak nie daja rady!wiedzialem ze sciganty maja kopa ale nie wiedzialem ze az takiego!naprawde nie pedzilismy zbyt predko bo okolo 230km/h ale doslownie kawaleczek prostej i juz jest ponad 200km/h! tak naprawde to nie kupilbym bym za ciula sobie motoru bo wiem ze jazda motorem to nie takie ladne jak wyglada ale powiem wam ze caly czas bylem osikany po pachy gdy wchodzilismy w zakrety i nic chyba tak sprawnie nie podnosi cisnienia jak taka malutka przejazdzka!polecam oczywiscie pod warunkiem ze kierowca jest doswiadczony i mamy do niego zaufanie.

Witam. Ze wzgledu ze jestem wierny tylko naszemu klubowi :wink4:i nie chce sie logowac na klubie seata mam pytanko:moja kumpela kupila sobie ibizke z 2003(grudzien)juz w nowej budzie i podczas jazdy zapalil jej sie blad ECP wiec zatrzymala sie zgasila izke i blad nie wyskoczyl teraz jak uruczamia silnik to przy dziennym stanie licznika pojawilo sie tak jak ona to nazwala cos w stylu widelca- srubokreta i zamiast stanu licznika wyswietla jej INS i mruga za kazdym razem jak odpala autko,mozna to skasowac tak jak dzienny stan licznika ale ciagle jej wraca prosze o pomoc bo nie chce jej zle doradzic dzieki i pozdrawiam!

ten kamyczek to dziwna sprawa.masz oslone tarczy ?(przykrecona jest do zwrotnicy od dolu na trzy srubki)

gdybys napisala ze podczas dosc ostrego polozenia kierownicy to obstawialbym ze oponka trze o nadkole a jakie masz rozmiar kol i profil opony?nadkole nie jest przetarte?

to jest Polska nic mnie juz nie zdziwi

podnies autko i przekrec kolem jak poczujesz ze cos jest nie tak(luzy szumy) to lozysko masz do wymiany!zrob tak jek bedziesz jechal wzuc luz wylacz audio i zacznij dosc gwaltownie skrecac z prawej do lewej i na odwrot jak przy skrecie w lewo poczyjesz szum to tak jak koledzy pisza prawe lozysko!tak w ogole nie dziwie sie mechanikowi ze nie chce im sie tego ruszac bo jest troche roboty przy tym!ja u siebie jak zdemontowalem zwrotnice to mialem delikatny luz na piascie,po wymianie lozyska nie ma zadnego luzu.

podjedz na trzepaki za pare zlotowek bedziesz wiedzial co jest przyczyna,tak nikt nie powie ci nic konkret.

wiec ja jestem swiezutko po wymianie lozyska,przedniego dolnego tzw sikierka,gornego przedniego oraz koncowki drazka!w moim przepadku napewno musze jechac na zbieznosc zas w twoim wiekszosc ludzi powie ze nie ma potrzeby ale uwazam ze kazda ingerencja w zawieche powinna konczyc sie wizyta w stacji diagnostycznej

nie wiem czy to cos poskutkuje ale pod pokrywa bezpiecznikow jest oznakowanie

no wlasnie ja kazdego ranka kukam czy jescze jest.zdaje mi sie ze to konkurencja chlopaki z BMW

temperatura raczej nie powinna spowodowac tego.odkrec sobie poduszke i sprawdz czy wszystko jest dobrze podlaczone oczywiscie odlacz wczesniej aku.bezpieczniki sprawdziles?