Cristoforo

moze i to podnosi moc naszych ale bez odpowiedniego przygotowania hamownia sprawdzenie turbinki, stanu silnika,sprzegła itd. to mozesz sie cieszyć ale do pierwszych świateł tak jak kolega pisał.chcesz za 300 zeta zniszczyć to moje gratulacje. moc podnosi sie o 30% moze przy takiej normalnej eksploatacji pojezdzisz sobie troche ale pamietaj twoja świadomość powie Tobie, masz teraz powera wiec pokaże co ja potrafie na ulicy. to są górne granice wytrzymałości.dobry i bezpieczny tuning to nie tylko wymiana procesorka i programiku,sprzegło spiekowe,turbo wydajniejsze,wtryski,zmiana zawieszenia,hamulce itd. jesli chcesz sie w to bawić to radze zostawić autko dobrym fachowcom od tuningu zapłacisz zdecydowanie wiecej ale bedziesz miał pewność ze autko zostało sprawdzone przed wszelkimi zmianami i robiła to konkretna firma a nie allegro. pozdrowionka i rzycze powodzenia

mój znajomy tak oszczedzał na wymiannie paru spraw w oplu vectre,że mu ze starości węże gumowe popękały i chwilowo nie miał sianka na kupno wiec do pracy jeżdził z wiadrem z wodą i po trasie dolewał można i tak

napinacze rolki i jakis amortyzatorek załozyłem firmy RUVILL a pasek nie pamietam jakiej firmy wymien pasek klinowy i jego napinacz i rolke prowadzająco olej w silniku i w skrzyni, płyn w chłodnicy (ewentualnie termostat) sprawdz pompe wody.wymien filtr oleju, paliwa,powietrza, kabinowy jak jest usyfiony,świece to sa podstawowe eksploatacyjne sprawy i wtedy szerokiej drogi [br]Dopisany: 05 Styczeń 2008, 12:38 _________________________________________________nie wiem jak jest u ciebie czy pompa wody jest napedzana za pomocą paska rozrzadu ale chyba bedziesz miał tak jak umnie jest napedzana paskiem klinowym to jest radosna wiadomość lepiej niż 80 b4

ja jak kupowałem to też mówili ze nie trzeba nic robić i rzeczywiście paseczek wyglądał idealnie wrecz bym powiedział nówka a tu niespodzianka amortyzatorek który kosztuje 250 zeta sie zacinał i rolka była do wymiany.wole nie myśleć co by było gdyby to pierdykło.kilka tysiączków w plecy.wiedz radze sie dobrze upewnić.

z makaroniazem to bym uwazał.mechanik moze ocenić rozrząd w jakim jest stanie np. pasek, napinacze,rolke prowadząca itd.jesli nawet to dobrze wygląda to i tak ci radze zmienić. to jest podstawowa czynność przy kupnie autka jeśli chcesz sie cieszyć z jazdy.bo zerwanie paska moze cie bardzo drogo kosztować,wiec na tym nie oszczedzaj.polecam firme RUVILL-montują to takze w ASO.

pomlaskują tylko przez chwile zwłaszcza teraz na tym mrozie.jak kupowałem w wrześniu to tego nie było, bo było cieplej.mam złe wspomnienia z b4 wiec moze troche przewrazliwiony jestem

siemka ludziska o ktorej godzinie w tej alfie na poziomie 1? bo bym żonke wysłał na zakupy a ja miło spedził czas przy

Witam. Mam pytanko od kilku tygodni smigam na oleju TEXACO HAVOLINE 5W-40 pełen syntetyk.przyszły mrozy (-10 C) przy odpalaniu tylko mocno zimnego silnika słusze wyraznie metaliczne odgłosy w głowicy jakby hydraulika pracowła przez kilka sekund ( okolo 3-5) na sucho zanim olej dotrze wszedzie, pózniej jest wszystko OK i silnik pracyje kulturalnie .wiem ze zanim olej wszedzie dotrze to chwilunie trwa.nie wiem jaki był lany wcześniej olej czy ten olej nie wyczyści mi silnika i rozczelni bo z pod miski mam niewielki wyciek? przebieg 133000 sprawdzony i pewny. miałem w cześniej b4 z 115KM i przy odpalaniu były podobne odgłosy tak powiedział mi mechanik ze to normalne zjawisko ale pozniej musiałem robić hydraulike wiec już nie jest to normalne Prosze o rade bo nie chce nie potrzebnych niespodzianek. pozdrawiam

widziałem coś takiego nie wygląda to imponujaco lepsze są chromowane obwódki.poszukaj na forum audi 80

jak wspominałem pierwsze to BBS niemiecka firma na tych 1 jezdzi ich dostawczy VW wiec coś muszą wytrzymać.ceny są przystepne bo są duzą konkurencją na polskim rynku,zobaczcie ile sprzedają ich.. nie uwazam że wszystkie te fele są dobrej kondyncji na nasze polskie drogi, ale mozna wybrac znanej firmy i cieszyć z jazdy.

witam u mnie jest ostatnio taki problem po ostrej jezdzie jak cofam to sie zapali kontrolka oleju.zdarza sie to rzadko ale wystepuje.olej jest nowy i filtr , olej pełen syntetyk TEXACO.prosze o pomoc. czy to cos powaznego?????

bez VAGA sie nie obędzie.mozę katalizator zapchany,sonda lambda,sprawdz świece tak jak koledzy podpowiadają

jak montowałeś, musiałeś ściągać szybke?

ja nie odpiąłem akumulatorka zapaliła sie poducha i mam pasek wypalony a wyświetlaczu kompa od góry do dołu mój magik kazał mi nastepnym razem odpiąć bateryjke :gwizdanie:

pierwsze fele to bbs tak mówią w tej hurtowni i jeżdzi na nich ich auto służbowe vw. ja widziałem te fele już na kilku autkach prezentują sie czadowo. chyba że wy coś innego polecacie

witam. a co powiecie na to. mój szwagierek 3 lata temu kupił mercedesa klasy C z roku 1994 z silnikiem 2.2 benzyna na automacie od pani doktor z hiszpani o przebiegu ok 80tys. wprawdzie zrobił tylko 30.000 i wymienił tylko olej i płyny i ostatnio nawet tylne klocki które były fabryczne.gościu który mu sprzedał te autko chodził i dzwonił kilka tygodni póżniej aby odkupić mercedesa bo zrobił bląd że go sprzedał a szwagierek ma szczeście bo to już któreś z kolei autko które tak kupił.a jednak cuda sie zdarzają. dodam jeszcze że kolesie z salonu ustawiają sie w kolejce i jeszcze teraz zeby je kupić. moze uda mu sie tak kupić

ceny są podane za komplet 4 szt.

jakie błędy pokazuje VAG? ukumulator sprawdz. jak uda ci sie zapalić autko gdy jest ciepło to podłącz pod VAG i wyjedz w trase sprawdzaj wszystko co sie da tą metodą. wyłącz silnik i jeszcze raz podlącz VAG sprawdzając czy nie wywaliło błędów. sprawdz czy masz szczelne połączenia gumowe z IC czy nie dostaje lewego powietrza. przed instalacją gazu miałeś już z pobny problem? sprawdz sonde lambda,przepływomierz.

wiem. to najwiekszy minus dlatego muszę np. przepolerować lakier i pomalować maske.mechanicznie jest super. robiłem test amortyzatorów są w bardzo dobrym stanie, wachacze też ok.był mały problem z temp. ale jest już ok. pojeżdzimy to zobaczymy co może wyjdzie. poza wymianą rozrządu i płynów, oleju,termostatu wymieniłem końcówke drązka kierowniczego i osłone przegubu. niewielki koszt jak na razie oprócz rozrządu. widzę żę KAŚKA ma taki sam silniczek to jak bede miał jakiś problem to zapytam

sprawdzałem 08.2003r. maiał przebieg 95349 i w tym roku został sprzedany jedził nim gościu przez dwa lata. zostawił go w rozliczeniu w salonie audi tam kupić miał inny gościu, wpłacił kase ale go nie odebrał i tak został na przebiegu 132000 jak ja go kupiłem.procedura prawna trwała dwa lata przejścia własności audi na solon.teoretycznie drugi wlaściel zrobił 37000 w dwa lata.salon pewnie by sie nie bawił przekręcanie liczników. sprowadził go mój znajomy ktory tym się zajmuje. jedyny minus to ze autko stało dwa latka.śmigam już pare miesiecy i wszystko jest :th: sprawdzali go mechanicy itd. wygląda i śmiga jak ta lala. dlatego kupiłem.nie oczekuje że będzie ideał od bo swoje lata już ma. pozdrowionka

Witam oto kilka fotek felg to mojej i waszej niuni.Dzwoniłem do tej hurtowni dają roczną gwarancje-trochę małą. Felgi które wyglądaja jak orginalne (poniżej) to firmy BBS tak mi powiedzieli a reszta nie wiem bo nie pytałem http://bopss.gratka.pl/ogl/1604.html http://bopss.gratka.pl/ogl/1223.html http://bopss.gratka.pl/ogl/1464.html http://bopss.gratka.pl/ogl/1484.html Co myślicie o tych felgach , firma która to sprzedaje jest pewna a reszta - Sami oceńcie Ja planuje wstawić 17 cali. a oponki przód 225x45 tył 235x45 jakiej polecacie firmy? preferuje ostry styl jazdy. myślałem takze o takim razmiarze na nasze polskie drogi , przód i tył 225x50 pozdrowionka

masz taką samą żabe jak ja też kombi zajefanje kolorek the beest to tak przy okazji pozdrowionka

może jak lejesz do zbiorniczka to rozlewasz płyn :polew: :polew: to taki żarcik a tak na poważnie to jak pisał kolega musowo sprawdzić węże gumowe, chłodnice itd.. duzo tobie tego płynu ucieka????

jeśli przy chamowaniu nie masz drgań na kierownicy to tarcze masz ok i klocki też.jeżdziłeś w cześniej autem które ma ABS? bo to są to typowe objawy auta z abs które działa poprawnie.sprawdż wywazenie kół czy masz proste, ja miałem podobny objaw tylko w innym aucie jak mi sie kończyły klocki a jeszcze w innym jak miałem krzywe tarcze ale z tego co piszesz mechanicy tobie sprawdzili ze jest ok. sprawdz czy wszystkie koła obracają sie lekko czy nic nie ociera,sprawdz płyn hamulcowy

witam wymieniłem termostat,płyn w chłodnicy, przeczysciłem cały układ specjalnym środkiem do odkamieniania i usówania osadów i przepłukałem go wodą. temperatura pokazuje mi 87 bo przy takiej mi się otwiera termostat(tak było na nim napisane) czy to w mieście czy na trasie jest stała. nagrzewa sie bardzo szybko po przejeczhaniu ok 4km. ale z nadmuchu płynie ciepłe a nie gorące powietrze,( nie mam klimy) ale jak włącze obieg zamknięty to jest ok, płynie gorące powietrze. zauwazyłem ze jak jadę dłużej to się robi trochę cieplej w aucie. mimo ze temp. płynu jest stała. w mojej 80 b4 po zastosowaniu wyżej wymienionych procedur było wręcz upalnie. wieć nie wiem co w może być? moze jestem przewrazliwiony,do dam ze układ był kilka razy odpowietrzany.SAMEJ NAGRZEWNICY NIE CZYŚĆIŁEM SPRĘŻONYM POWIETRZEM CZY WODĄ bo zauważłyem ze przepływ wody jest ok. nie wiem czy jest jakiś czujnik co odpowiada za temp. w środku auta. może ten typ tak ma. jak coś wiecie to prosze o rade. pozdrowionka