Cristoforo

albo odkrecasz cały zbiornik i go przechylasz zawartosc sama wyleci

nie zawsze odkamienianie nagrzewnicy jest uzasadnione!!! jak był lany wczesniej odpowiedni płyn do układu chłodzenia to nie ma potrzeby tego robić jesli chcesz to kupujesz specjalny płym mieszasz go z woda destylowana i wlewasz do całego układu, silnik musi pracować około 30 minut lub wiecej zalezy od producenta.wylewasz to ustrojstwo i płuczesz cały układ kilka razy i zalewasz odpowiednim płynem np g12+

najlepsze zabezpieczenie to ubezpieczenie

jak sie ma 5-atka to sie nie bawi w przetaczanie tarcz to twoje bezpieczenstwo a na bezpieczeństwie sie nie oszczedza, kup porzadne tarcze i klocki chyba chcesz sie cieszyć życiem i widokiem pieknej audi

tam znajduje sie kontrolka led mozliwe ze to od alarmu albo system NOS

ja b4 2.0 montowałem INA wytrzymały 5000 tys.km zobacz jakie sa ceny w aso lepiej dołozyć i mieć spokuj na wiele lat http://www.plichta.com.pl/ zapytaj sie tu jest mozliwośc ściagnięcia dla audi jak nie to ja mam zniżke w aso audi to moze sie uda załatwic duzo taniej dla ciebie inwestuj w ori jesli chcesz posmigać tym autem wiecej

oryginał

moja znajoma była świadkiem pewnego zdażenia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! stał sznur aut na skrzyzowaniu jeden cały pas zajety w dodatku było to pod góre, nagle z pobocza wyskakuje dwóch lekko podpitych gostków a w rekach kije zaczeli w skakiwać na auta stojace na górce i wybijać szyby demolować blachy.najgorsze było to ze uwzieli sie na jedno auto siedziała tam kobieta nie mogła ani wycofac ani skręcić w bok z masakrowali jej auto. NIKT nie zareagował wszyscy sie zamkneli w autach nikt nie wyszedł.gnoje zniszcyli kilka aut powybijali kilkanaście szyb.. i szybko uciekli co powiecie na taki styl spedzania wolnego czasu

nie wiem jak jest w 2.5 ale w mojej też zalałem na maxa i po dłuższej jezdzie wywaliło płynu przez ten drugi zaworek spustowy znajdujacy sie w zbiorniczku i tak sobie wyrównało samo i trzyma mi tak juz od 3000km równiutku po miedzy min a max nie dolewaj na maxa pozostaw po pośrodku i spr na zimnym silniku ile masz płunu[br]Dopisany: 23 Wrzesień 2008, 19:06_________________________________________________jest za duze cisnienie w zbiorniczku i musi gdzies znaledz sobie ujscie

Współczuje bardzo oby byli to amatorzy i ukradli aby sie przejechać przejeć sie po pobliskich lasach w miejscach przez ciebie podejrzanych. tak było w przypadku kilku moich kolegów jak im ukradli audi, jednemu porzucili w lesie a drugi musiał zostawic okup ale wytargował tylko symboliczna kwote. popytaj ludzi

panowie ja tylko zartowałem

ja mam pod fotelem i pod fotelem pasażera i w tylnych dwóch schowkach w bagażniku

albo czujnik albo pompka od oleju pada lub masz zapchany smoczek w misce olejowej co jest częsta przyczyna po wymianie oleju auta sprowadzanego z niemiec

a na moja kobiete która chce jezdzic moja niunia....

dzieki kazde info sie przyda

nie baw sie w cudowanie sprzedawaj i kup inne do a4

byc moze audi ma takie zalecenia ale np ford takich zalecen nie ma, wymienia sie tam olej jak jest duzy ubytek lub uszkodzenie skrzyni autoamtycznej ale najczesciej jest demontaż skrzyni co kosztuje.. dlatego zazwyczaj sie niewymienia oleju moze sie zagalapowałem i myslalem o skrzyniach w których tego nie robi sie co 60 tys. bo sa tak skonstruowane. audi ma widocznie inne technologie moze i dobrze bo kto smaruje ten jedzie jesli kogoś wprowadziłem w bład to przepraszam

to u ciebie swieczki albo słaby akumulator ale raczej swiece ja zrobie tak jak napisałeś jesli okaże sie że to świece to do wymiany a jak nie to szukać bede dalej.u mnie zbiegło sie to z poluzowaniem paska na rozrzadzie i pewnie nic z tym wspólnego nie ma...

musisz znalezsc dobrego fachowsca byc moze to olej ale takze cos innego skrzynie w audi nie były tak mocne srednio wytrzymywały ok 300 tys.

ok dzieki za info jesli nic nie bedzie falować czyli jest ok bo nie kumam co jest u ciebie u mnie tylko na zimnym silniku sa te dziwne falowania odczuwalne ok 10 sekund

wydaje mi sie ze jak jest temp około 6 stopni to juz powoli widać która świeczka nie domaga. u mnie teraz zauwazyłem ze jest tak ze; rano odpala od razu od przekrecenia z kluczyka ale nie równo pracuje silnik i jest minimalne falowanie na obrotach przez około 10 sekun pozniej jest git i do na stepnego rana. mozliwe ze jest to juz świeca albo cos gorzej

kata wtrysku sie nie ustawia ale może kat wyprzedzenia czy jakos tam pewnie moze zbieg okolicznosci z tym rozrzadem najprawdopodobnie któras świeczka juz nie domaga.zrobiło sie zimno około 6 stopni i wychodzi zima pewnie nie odpale czas wymienic na nowe ale jesli ktos bedzie miał jakiegos innego pomysła to pisać prosze

u mnie tez jest grzanie po właczeniu zapłonu automatycznie.dzieje sie tak jak temperatura spadnie poniżej chyba 7 stopni bo jak jest po wyzej 10 stopni to jak mam zaparowane lusterka to nie działa automatycznie.moze dobrze wymyslili ze wazniejsza jest widocznosc w lusterkach a pozniej w tylnej szybie.