Cristoforo

to ja montuje nawilżacz w aucie,może pomoże

:audi: :audi: :audi: to moja druga miłość

ja zakupiłem tylko znaczek 1.8T ale T jest czerwone i mi styka

tu klolega Yokusti powiedział świete słowa jakoś sie skonczyła naście lat temu teraz jest masówa i kasa na serwisie i krojenie za cześci i orginałki. zobaczcie że w roku jest kilkanaście róznych premier nowych aut.nie dopracują do konca auto a wypuszczają już na stępne a pózniej tylko akcje serwisowe. ludzie zmieniaja auta jak sie konczy gwarancja i trzeba kupić nowe wieć żeby ludziskom sie nie znudziło wymyśla sie autka tak czesto jak nową kolekcje butów wiosna,lato,jesień,zima.. powracając do naszych audi na polskich drogach słychać plastiki to wkurzajaca sprawa,tapicerka wytrzymuje i jest bardzo dobrej jakości,zawiecha taka sobie, to moje drugie audi wcześniej miałem 80 b4 i jak dla mnie było cieplejsze w środku i bardziej spasowane nić nie trzeszczało zawiecha dłużej wytrzymywała,ale chciałem mieć nowszy model i nie żałuje, jeśli audi bedzie trzymać klase to bede nimi jeżdził bo to dobre auta jak sie onie dba bo mozna każde zarżnąc. pozdrowienia

mozliwe że wysprzedaż starej partii zleżałem na magazynach. komplet firmy lemforder to ponad 1400zł i to cena ktora wzbudza zaufanie no i marka tez oczywiście. musowo sie dowiedziec wiecej coś na temat tej zawiechy

słuszałem że firma jest ok ale ta cena to zdecydowanie za nisko i to podejrzane jak dla mnie

www.upsolute.pl co myslicie o tej firmie ktoś cos wie jaką ma opinie?

ale Rogall robi podobno tylko diesle a do benzynowych ma już gotowy program a podobno każdy komp.musi mieć indywidualny soft jesli sie myle to prosze o korektę słyszałem że fachowiec z niego na wysokim poziomie :th:

dzieki za przestroge z temp. spalin ztn. mieszanka jest bardzo ważna aby turbina mogła dobrze funkcjonować-tak przynajmniej powiedział gościu z którym rozmawiałem przez telefon. 195 KM taka moc mogą podkrecic w moim silniku (może byc topornie) jak wgraja mi indywidualny program ale bzpieczniej jest 180-185KM cytuje jego słowa i chwalił sie że zrobili już sporo takich zabiegów nie wiem ile w tym prawdy, nie chce sie sprzeczać z ta kwestią byłbym wdzieczny za informacje o firmie która podchodzi rzetelnie do klienta pozdrawiam

ja dzisiaj dzwoniłem do V-TECH to do mojej furki wgranie programu 1500zł w tym jest sprawdzenie stanu silnika i turbawki pomiar na hamowni przed i po zabiegu. podobno zrobili już kilkadziesiąt takich zabiegów.sprawdzenie temp,spalin i ich mieszanke bo to podobno bardzo ważne w takich zmianach.szacowana moc to 185-195KM ale jeśli idzie topornie to nie podkrecaja na maxa.duzo sianka ale masz robione u fachowców.ssssssssssiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeee zastanawiam nad takim zabiegiem, albo tą kasiorke zostawić na lampy od s4 czy inne tam cuda.

ile mam im dac km? 500km czy wiecej oczywiscie przez ten czas spokojna jazda.

siemka ziomki kupiłem tarcze ATE POWER DISC i klocki ATE docieraja sie ale jak sie dotrą to bede je katował do bolu i zobaczymy czy to taka fajna firma jak wytrzymaja to wtedy polecam jak nie to do kosza. pozdrowionka

gadałem z mechanikiem to wentylator ma sie krecic chwilunie po wylączeniu silnika

oponki TOYO to wypasik na feluniach,to są porządne opony 3mają sie podłoża jak przyklejone felgi są troche toporne do a4

witam. cena firma INA jest znana i ceniona na rynku.sam kiedyś kupowałem czesci z tej firmy do b4 80.ale ten zestaw no troche tanio i podejrzanie albo maja mega rabaty.np ja dzisiaj kupiłem tarcze i klocki ATE POWER DICS nacinane za;570zł w normalnym sklepie jedna tarcza koszt 188 a w hurtowni 230zł.ja zmieniając rozrząd wymieniłem troche wiecej; napinacz rolka i amortyzatorek firmy RUVILL a pasek continental i tam jeszcze byla jakas dziwna rolka odrwacająca i to koszt grubo 600zł (nie licząc jeszcze innych eksploatacyjnych rzeczy) po rabacikach.rozrzad to nie przelewki wiec sie nie szczypałem;moje zdanie takie;ja bym tego nie kupił przez allegro druga sprawa to musisz wiedzieć ile pasek rozrządu ma ząbków-152;153 i do tego dobierasz napinacz.mój mechanior rozebrał sprawdził i zamówił i jest git.powodzenia[br]Dopisany: 22 Styczeń 2008, 20:33 _________________________________________________ale sie na produkowałem i nie zauwazyłem ze ty masz silniczek diesla wiec cena moze byc inna i rozrzad wiec sie nie sugeruj za mocno. sorki

hyba ten typ tak ma, bo umnie jest podobnie na zimnym jest słyszalny lekki świst a jak sie rozgrzeje też jest świst tylko o innym charakterze u kumpla jest podobnie wiec tak pewnie musi być.ja na zimnym go nie krece do 3000

efekt jest piorunujący audi na 18 pamietaj że wytłucze tobie zawieszenie na polskich drogach a to już kosztuje taki wygląd jest ale licz sie z wydatkami jak cie stać na fele i dobre opony to kupuj

temperatura zależy od stylu jazdy tak jest przynajmniej umnie normalna jazda 80-90C dynamiczna 90 nawet do 110C

nie przejmuj sie ja chciałem wymienić tylko jadną a przy okazji spaliłem 3 żaróweczki te typy tak mają, dobrze, że zakupiłem kilka sztuk

kolesiowy w taki sposób sie "spalił" cały wyświetlacz odłączyłeś ukumulator przed rozmontowaniem? spóbuj jeszcze raz sprawdzić wtyczki czy pasują dobrze ale na odłączonym akumulat. sprawdz bezpieczniki które są odpowiedzialne za zegary ja u siebie w prawdzie nie montowałem ramek ale wymieniałem żaróweczki to na wyświetlaczu zrobił mi sie mały spalony paseczek ;(

witam. mam zapytanie czy do audi a4 b5 avant z 1996 bedą pasowały następujące elementy wnętrza od audi a6 avant -fotele przednie( ja mam bez regulacji elektrycznej) -tylna kanapa -boczki drzwi jeśli tak to prosze mi napisać od i do którego roku z a6 będą pasowały. pozdrawiam

no to moje grutulejszyn.nie myślałeś wstawić tłumik tłumiący?

co do wytarcia kierownicy to umnie też jest wytarta ale mniej w głownie w połowie. przebieg 133000 pewny i sprawdzony. kiedyś gadałem z gościem co zajmuje sie skórą i powiedział ze jak sie naruszy jej powloke czyli zacznie sie przecierać to wystarczy bardzo niewiele czasu i proces sie pogłebia zwłaszcza jak egomościowi sie mocno rece pocą i ma kwaśny pot.u mnie właściciel woził psy na tylnej kanapie, tapicerka tylna jest w gorszym stanie niż przednia(nie jest wytarta tylko zmeczona) musze coś ztym zrobić. może dać tapicerowi aby obszył to całość welurem???? co wy na to??

u mnie z tyłu skrzypiały konczące sie klocki i od recznego mechanizm który jest zamontowany na tylnych tarczach sie poprostu zapiekł po wymianie jest

u mnie było podobnie piszczało jak ruszałem kierownicą i jak przejeżdzam przez garby to słyszałem piski i chrupnięcie okazało sie że dolny wachacz powoli kończy żywotnosć ( moja wina zbytnio ostro jezdze) ale mój czarodziej mechanik zrobił male cudo w osłony tulej wachaczy po przez igłe i sczykawke wstrzyknął jakiś specjalny rzadki smar(zapomniałem zapytać jaki) i piski i ocieranie ustało oczywiście luzu to nie zminimalizowało i wachach bedzie do wymiany ale teraz to moge krecic kierownicą na lewo i prawo i cicho jak makiem zasiał. polecam ten sposob. jak sie dowiem co to za środek to dam znać ale pewnie bez z mechaniorem sie nie obejdzie zeby info wyłuskać.