Klejk

taaa to wszystko wiem i wszystko w aucie jest nawet sterownik byl podmieniany z innego auta w ktorym dziala tempomat i bez efektow.. :/

to ja sie moge podpisac na spota tomek wez jeszcze w nazwie watku zmien

chlopaki z innej beczki... pacjent to a4 b5 98rok czyli po pierwszym lifcie... z silnikiem 1.8 turbo AEB.. z przepustnica manualna.. co dalej to model z USA... z przepustnica manualna.. i teraz jest problem z tempomatem.. nie dziala on wogole.. i teraz pytanko jak go zdiagnozowac.. bo wszystki instrukcje ktore znalazlem nie pomagaja.. czy dla sterownika z manualna przepustnica sa jakies inne bloki? badz inaczej sie to koduje? juz mi powoli sie pomysly koncza

musisz jej kolego poszukac za ta plastwiowa obudowa obok nog kierowcy.. ja mialem o tyle latwiej ze dokladalem sobie sterownik centralnego aby miec auto zamykane z pilota takze wyciagnelem sygnal bezposrednio z centrali

znalazlem taki opis... jezeli zadziala to dam znac 31-masa 15-plus po zapłonie 30a-wyjscie ze skrzynki bezpiecznikow 53c-sygnal z wycieraczek 56-sygnał swiatel SRA-wyjscie na pompke reflektorow ---------- Post dopisany 20-03-2014 at 15:46 ---------- Poprzedni post napisany 16-03-2014 at 19:47 ---------- wszystko gra i buczy

vaga podlacz i bedziesz wiedzial dlaczego sie swieci

hmmm bo taki dostalem razem ze zbiorniczkiem i nie wiedzialem ze 328 pasuje.. kurde ale jade po tym forum i nie moge nic znalesc ;/

Witam. Tak jak w temacie posiadam takowy przekaznik i chcem go uruchpomic.. mam go z podstawka i kawalkami kabli ale nie mam pojecia zielonego co do czego.. Prosze o pomocy.. zalezy mi na czasie bo akurat siedze w garazu i chcialbym to dzisiaj odpalic

no Panie kolego to numer oslony ktora siedzi u mnie a dodatkowo jest z wygluszeniem

chlopaki ma ktos moze schamat jak podlaczyc przekaznik 389? zeby to wszystko dzialalo jak nalezy ?

4b0 805 886

pisz do goscia Tom A4 on ci to ogarnie

chlopaki kazdy z was otwory na te spryski w zderzaku robil na oko czy sa jakies wymiary gdzie podane?

no to logi

pierwsze co to auto na kompa i zobacz czy cos pokazalo jakies bledy.. a pozniej najlepiej logi

ja bymjeszcze sprawdzil szczelnosc... ale przed turbo.. mialem podobnie jak mi TIPa szlag trafil

ja nie moge wrzucic pomiaru.. tzn nie widzi mi csv

w przedlifcie jest żarówka, w polifcie dioda tyle to i ja wiem a cos konkretnego?

chlopaki a ktos poradzil sobie z ikona Airbag? nie w sensie jej zaklejania czy co kolwiek innego... tylko zeby dzialala jak nalezy? jak to bylo w przedliftowych?

chlopaki a ktos poradzil sobie z ikona Airbag? nie w sensie jej zaklejania czy co kolwiek innego... tylko zeby dzialala jak nalezy? jak to bylo w przedliftowych?

tylko chlopaki bez linczu.. pirewszy raz loguje tdi w automacie VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

chlopaki kolejny problem... w skrzynce ECU nie mam zoltego kabla od spalania... fakt ze w niebieskiej kostce jest pin 25... ale spalania nie pokazuje.. tzn 51...... co jest?

czyli bez pinu ze starych zegarow jestem ugotowany a orientujecie sie w jakis sposob z jagera wyciagnac pin?

dobra a jak sprawdzic? odroznic? jakie jest immo?

w 1999r. wymienialem z pelnego fisa jagera na vdo i tylko pin z vdo mi byl potrzebny no tak ale rozmawialem ze znajomym.. i mowil ze stary pin jest potrzebny w celu dopisania zegaro do ECU?