POWER-KRIS

LG tak sobie pierwszymi fonami nasrało ze mimo iż teraz to super sprzęt to już rynku nie odzyskają. ;-) I bardzo mnie dziwi ich debilizm bo kiedyś tak samo zrobili syf jeszcze pod nazwą Gold Star i niczego to ich nie nauczyło. Zaraz znów się dochodzą ze trzeba będzie nazwę jeszcze raz zmieniać. ;-)

A ja musiałem od swojej po 8 latach odejść jak tesciowi naje.... a to jego chata. W sumie to od 2 lat jestem bezdomny ale Audi mam. ;-) A dzieci z tesciem siedzieć nie chcą i całymi dniami u mnie oby mogły. Nawet żona się obudziła i teraz chce próbować ratować wszystko ale na stancji bez ojca. ;-) Wystarczyło ze sama z nim pomieszkala. ;-)

Nie. Wystarczy lampę prawą wyjąć.

Najpierw coś kup. ;-)

No visco mocy nie odbiera. ;-) Zobacz czy wentylator luźno chodzi na zgaszonym silniku. Jak tak to dobrze. A jak huczy to może ledwo żywe jakieś się trafiło. Zastanów się lepiej czego nie podlaczyles lub urwales przy montażu.

Jak brałem to było w tamtym roku 7 czy 14 dni wcześniej napisać podanie. Wziąć trzeba 14 dni ciągiem łącznie z niedziela i sobota. Ja najpierw napisałem 20 dni urlopu i 9 dni przed końcem urlopu zanioslem o ojcowski. Prawie całe wakacje balowalem. ;-)

Wypadek na 1/4 mili Rzeszów

To chyba b5 po lifcie http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2009210.html

Kolego ten twój Concert 2 to Matsushita. Czyli Panasonic. Audi nie produkuje RTV. Zresztą AGD tez. ;-) Każdy Kenwood, JVC, czy Clarion to zmiazdzy. Natomiast przy rozbudowie polecam Alpine lub Blaupunkt. Ale potrzebne dodatkowe wzmacniacze. Pioniera niestety nie lubię u nich im tańsze radio tym lepsze. A im droższe tym glupsze. ;-)

Co nie zmienia faktu że najlepiej INA a najgorsze Ruvilla rupieci.

Podejrzewam ze vag odpowie na pytanie który czujnik swiruje.

00562 * Czujnik poziomu / temperatury oleju (G266). * Przerwa / zwarcie z plusem. Niezrozumiały sygnał. * W przypadku wystąpienia tej usterki należy na podstawie parametrów które można odczytać w zestawie wskaźników sprawdzić połączenia elektryczne lub czujnik poziomu oleju. W przypadku adnotacji "Przerwa / zwarcie z plusem." najczęstszą przyczyną jest uszkodzenie wiązki elektrycznej i/lub bezpiecznika. W przypadku adnotacji "Niezrozumiały sygnał." najczęstszą przyczyną jest uszkodzenie czujnika lub zestawu wskaźników. * Uwaga ! W przypadku wystąpienia tej usterki należy też brać pod uwagę możliwość zamontowania nieprawidłowego czujnika poziomu oleju względem zestawu wskaźników (oczywiście to w przypadku gdy usterka jest powiązana z wymianą czujnika i/lub zestawu wskaźników lub gdy historia auta jest nieznana. W takiej sytuacji należy sprawdzić czy numery części zgodne są z katalogiem części zamiennych.

Zasada sprzedawcy to sprzedać i zarobic.Ewentualnie namówić na model który da więcej zarobku. A czy dobre czy złe i co dobre co złe, to ma wiedzieć kupujący. Ja jak widzę gościa iPhonem to od razu mam 99% pewności ze sam koła nie potrafi zmienić. Taki silnie techniczny. Za nimi są ci z WP. ;-)

Jeździłem jednym i drugim w każdym razie awx się szybciej katapultuje za to avf jest sporo szybszy na maxa. Poza tym avf ciągnie jeszcze na 4000 a w awx to już czkawka.

Miałem tel z windą i funkcjonalność oraz kompatybilność tego złomu przeraża. Natomiast jeżeli ktoś tylko dzwoni to jak najbardziej polecam. ;-)

Też tak mam z dwoma pasami. Podobno w całości do wymiany są by pozbyć się komunikatu. Gdzieś słyszałem ze są urządzenia do zerowania ale nie znam nikogo kto ma.

Masz faktury na wałek i od mechanika za naprawę? Jak nie to szukaj nowych części na swój koszt bo wszyscy Cię oleją.

Będzie dobry.

A no się nie da. Można ale starsze 4 pinowe. Nowy albo napieciowo albo jakiś sygnał 4-20mA. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1364277.html Tu by elektronik jakiś forumowy mógł coś wykombinować. http://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyzacja-samochodowa/kompresory-sterowane-zaworem-elektromagnetycznym/

U mnie behr fabrycznie siedzi. ;-) Bez demontażu przodu ciężko będzie.

Tylko Xperii E Dual nie weź bo szrot jakich mało. Ciągle się tnie bo ramu tylko 512. Przesiadłem się z E na M i M polecam jak najbardziej. Ale E to nieszczęście.

Jak podswietlic zbiornik paliwa. http://m.youtube.com/watch?v=tP8LNd-dp_w

A co vag za błąd pokazuje? Może wentylator uszkodzony.

Szyby to wkładasz kluczyk do zamka przekręcić na otwórz i trzymać. Jak do końca się otworzą kluczyk na 0 i jeszcze raz na otwórz na 5 sekund. Potem na zamknij to samo.

Idąc na + masz mniejsze spalanie na fisie i wrażenie mniejszej mocy. A idąc w - odwrotnie. Mi najlepiej między 0 a - 0,6.