POWER-KRIS

Jeżeli mowa o czujniku na rurce od chłodnicy przy lampie to zwieraj śmiało jeżeli 4 pinowym. 1 z 2. Niestety 3 pinowe z b6 się nie da. :-(

Do kompa go wsadź. ;-)

No i będzie daj logi. Dwa jaka synchronizacja walka rozrządu?

Zobacz czy wtyczka nie koroduje. Jakiś preparat typu Kontakt S plus U ze sklepów elektronicznych do czyszczenia styków. Czujnik koło 200zł. Poza tym złącz jakimś drutem wtyczkę i zobaczysz czy działa klima. Jak tak to padł.

Załóż Boscha to co 3 miesiące będziesz wywalał . ;-)

Valeo.

Lub się przegrzewa i tez wyrzuci.Wentylator sprawny?

No 255 to tył.

Kuzwa przygotowanie do żniw, jakieś sieczkarnie tworzycie.:-P

Jakoś stacyjka. Jak dobrze kojarzę to na wtyczce przy włączonym zapłonie ma być 12V i ginąć po wyłączeniu stacyjki.

Bawi mnie tylko że moja cały czas jeździ a sąsiadów/kumpli Vectry C, Mondeo 2.0 Tdci, Insygnie itp mimo podobnych nakładów finansowych stoją w kółko rozkraczone. ;-) W konkurencji chyba jest sterownik ustawiony na 200km do następnej naprawy. ;-)

Tak na serio to tylko całe zawieszenie i przepływomierz zrobiłem w sumie jakieś 3500 zł w 2 lata użytkowania. Ale felgi zimowe plus opony, alufelgi plus opony, rozrząd ori aso itp. 15 jak drut. Juz nawet nie liczę. ;-)

Chyba zaslepienie. http://www.ice.tanihost.com/allegro/038131925.jpg

Nie panikuj, w pierwsze dwa lata wkładamy 15000 i następne dwa smigaja jak salonowe. ;-)

Każdy ma jakieś wymagania. Moje to dual sim i wymiary max xperia E, M, L, J. Czyli do 4.5 cala. To ma wlezć do kieszeni a nie do bagażnika. ;-) Reszta to dobre apki : Do sterowania głośności Audio Manager od AeH, Menedżer Plików od Rhythm Software, Do procentu baterii i dodatkowych przycisków funkcyjnych Notification Toggle od j4velin, Klawiatura SwiftKey Keyboard i lata. ;-)

Clean Master od Ks Mobile bo reszta lipa. ;-) Ja juz 10 lat SE a teraz Sony i innych nie chce. ;-) A Szaysungi żona testuje wiec mam porównanie na bieżąco. ;-)

Ja swoje awx dopiero od 3 w palnik bo na 1 i 2 to bez sensu. Zresztą na 3 do 2500 - 3000 max a dopiero 4 do 3500 - 4000 potem 5 i podłoga.

Też tak miałem ale po wyłączeniu w aplikacjach zbędnych typu cały feysgłup, wyszukiwarka bo korzystam z Boat itp chodzi super. Dodatkowo wgrałem Clean Master i ram rakieta. A mam tylko 512.;-)

Powoli, jak telepie tylko przy gaszeniu to faktycznie nie domyka się klapa gaszaca. Czysciles egr przy zaslepianiu? Zapewne nie a olej i spaliny tworzą coś jak węgiel i to trzyma klapę. Ja to rozpuscilem WD40 i klapka ładnie chodziła do czasu uwalenia gruszki. ;-)

No tak soniak jak 1 giga ramu nie ma to tylko z nim problemy. A jak aktualizacja na zachodzie dostępna to pół roku czekam na polską. ;-) Coś za coś. Zawsze trzeba wybierać mniejsze zło. ;-)

Puściła się. ;-)

Sam się naciąga. Ewentualnie naciśnij stop na full i wtedy ręczny na max, puść stop i opuść ręczny. Jakoś tak. PO PROSTU JAK LINKA LUŹNA TO PRZESKOCZY O ZĄBEK.

Stawiam ze przetarte przewody. W liczniku to chyba zielono szary z brązowym trzeba zmostkowac. Od koła do koła chyba czarny. Można jeszcze spróbować dwa metry kabla i połącz te mostki ze sobą prawe i lewe koło i zobacz co będzie. Albo szybciej bo to masą sterowane to te mostki jeszcze zmasuj do budy. PS. Nie denerwuj się ale pytanie . To na pewno klocki czy kontrolka braku płynu hamulcowego lub ręczny? Bo już dużo widziałem. ;-)

To wychodzi z licznika idzie do koła z niego na drugie i wraca do licznika. Czyli sprawdź oba koła lub oba zmostkuj.

Na uniroyal narzekają ze mały rant i nic nie chroni.