Skocz do zawartości

Raf_kk

Pasjonat
  • Postów

    264
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Raf_kk

  1. Kto ma b8 avant w kolorze takim piaskowym? Widziane dzisiaj na Piastach ok 19
  2. Ja sie zraziłem do opon kierunkowych z racji tego ze lubią zabkowac. Wyząbkowały mi Alpiny i Fuldy Kristall. Szczerze polecam Nokian WR A3 i Continental TS830P. Rozmiar 205/55/16.
  3. Ma ktoś na sprzedaż jakieś ori 17 lub 18 cali? Same felgi.
  4. jestem po jednej zimie na nokianach WR A3 czyli tych asymetrycznych i złego słowa nie powiem. Jedyny mankament ze na deszczu mogły by trzymać lepiej, ale i tak nie ma zle. Wszedzie piszą ze najlepsze sa opony kierunkowe, ale mi np. Michelin alpin 4 wyząbkowały, fulda kristall tez wyzabkowala, przez co opony huczały. Dlatego czy na lato czy na zimę jestem zwolennikiem bieżnika asymetrycznego. Teraz na zimę kupuje continenal ts850p. Z opinii super opona.
  5. A ktoś sie wybiera na ten "spot"?
  6. Kolego auto serwis max z lichyni. Tez robi klimatyzacje. Masz blisko. Podjedz i podpytaj. Jak wjedziesz do lichyni od strony zalesia to zaraz za wiaduktem kolejowym po lewej.
  7. Michał jak tam kropelki?
  8. No to rewelka. Pewnie w domu na kanapie juz nie siedzisz bo wygodniej w siódemce? Krystian ja dalej skoda jeżdzę a Justyna audi. Jak będe zmieniał to najpierw audi na jakiegoś golfa gti czy Leona fr.
  9. Ładna jest, ale czy te 138000 to Real czy stan licznika ?
  10. Tez byłem z kolega, błąd kilka golfów SGL i kilka samochodów od mroczka. A tak poza tym to słabo.
  11. Raf_kk

    Wybór polerki

    Panowie uzytkuje polerke marki noname. Kupiłem ja kilka lat temu za ok 150 pln. Ma regulacje obrotów i płynny start. Waga 3,5 kg wiec przy korekcie w gratisie mały workout. Myślałem o zakupie czegoś nowego. Czy za kwotę powiedzmy 500 pln kupie cos przyzwoitego czy w tej cenie nie ma co zmieniać mojej starej polerki? Dzięki za podpowiedzi.
  12. http://www.tyrestretch.com/9.0-225-35-R19/
  13. Zobaczę jak mi sie dzien wyklaruje i tez moze wpadne
  14. Raf_kk

    B6 DIVISION

    Pany, jak jest z trwałością replik rs6 19cali made in italy? gną się od stania czy te można uznać za pancerne? Dzieki za odp:hi:
  15. Kolego ja jeżdzę na springach eibach pro kit -30 i amorach kayaba ultra sr i powiem ci ze jak szukasz kompromisu miedzy komfortem a zachowaniem w zakrętach to uważam ze jest to ciekawa propozycjA. Całość kupiłem za ca 1400pln w intercarsie(było tam najtaniej). O niebo lepiej jak gwint w tej samej kasie.
  16. Kolego na spokojnie dasz radę. Zarezerwuj sobie na spokojnie 2 godziny i bedzie ok. Odkręć ramiona wycieraczek, odkręć mechanizm od nadwozia, trochę gimnastyki, żeby mechanizm wyjąć. Najciężej będzie zdjąć ramie mechanizmu z trzpienia na którym prcuje bo na 99% jest bez smaru. Może być potrzebny mały młotek. Jak uda ci się przejść ten etap bez niespodzianek to czyscisz trzpienie, smarujesz wszystkie powierzchnie styku i montaż do auta. Powodzenia.
  17. Zacny projekt...a co do opon to jechałem ostatnio z kolegą subaryną i miał na tym opony NITTO. Niesamowicie kleją. Ponoć TOYO to ich odpad z linii produkcyjnej. Takie o http://www.nittotire.com/passenger-tires/invo-luxury-sport-ultra-high-performance-tire/
  18. Panowie mam na sprzedaż opony zimowe semperit 205/55/16 dwie 5 dwie 5,5mm. Oddam za 200pln. Dot koncowka 2010.
  19. Pany jak by ktoś coś kiedyś od kogoś słyszał to mam na handel koła na zimę. Ori 15stki z B6+nokiany WR D3 po 1 zimie. 1200 do nego na ew. flaszkie
  20. Można ogarnąć jakiegoś spota, ale jak o mnie chodi to po 15stym
  21. Temat juz w sumie nieaktualny...16 zostana na zime. Na sprzedaż moje 15stki z nowymi zimowkami Nokian.
  22. Pany orientuje sie ktos ile sa warte ori 16 z A4 B7? Proste z deklami w bdb stanie.
  23. Miałem identyczny problem jak ty. Na postoju nic się nie działo. Przy normalnej. Jeździe tez nic. Jak wyjechałem na autobane to po 20 km kontrolka i susz w zbiorńiku płynu. Po długim postoju węże twarde i syczenie spod korka. Chłodnica tez zimna. Cisnieńie z silnika poszło w układ chłodzenia. Do roboty uszczelki głowicy, a przy okazji okazało się ze zawory ssące, wydechowe, uszczelniacze, popychacze itd...a na koniec całkowicie zapchana chłodnica. Skończyło się na kompletnym remoncie włącznie z całym dołem silnika.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...