matyss___

ta jeszcze babci z balkonikiem brakuje;P

gorset;P eheh

no najwazniejsze to nie dopuscić do oprużnienia zbiorniczka ....wiadomo

miedź Ci nic nie pomoże..najlepiej smar........przerabiałem to u siebie i powiem rak: młotek i przecinak i lejesz po nakretkach...troszke sie te otwory porozwalaja ale ruszysz........zadna mi nie pekła.......póxniej ladnie cały gwint przeczyścic trzeba szczotka druciana i najlepiej nakretka cały gwint skrecić góra dól (jak kto woli moze byc dół -góra;P) na koniec przesmarowac smarem lekko i bedzie dobrze...

ja podczas zmiany zacisku z tyłu..poprostu odpowietrzałem standardowa metoda, czyli jeden pompuje a drugi odkreca odpowietrznik i zawsze było ok a juz wiele razy odpowietrzalem w ten sposób...j w tym przypadku wystarczyło odpowietrzyc to jedno koło...skoro odkrecasz jeden zacisk i nie naciskasz pedała hamulca to inne Ci sie nie zapowietrza..

no panowie coś mozemy zrobic;P

jak Ci wyje to łozysko....u mnie zaczynało wyc od ok 60km/h po rozebraniu łozyska sie rozsypały najczesciej drgania pojawiaja sie ok 80-120km/h ..i wystarczy wywazyć koła na nowo i jeździć , no chyba, że felga mocno dostała to wtedy prostowanie wachacze bardziej słychac podczas skrecania , ruszania i zmiany biegów

tak jak pisze NYNA w salonie kupisz ok 40zł i litr Ci wystarczy

u mnie było bardzo podobnie..ale 3.4 i 5 po 1sze nastawnik wyczyściłem i nowy przepływomierz i był spokuj (na 2 miechy dopuki sie dwumas nie skonczył;P)

panowie o czym my tutaj piszemy na polskich drogach v-max jest 140;P...ktoś wyzej pisał , że przepływka...podmień od kogoś na chwilke i na niemcy sprawdzic pojedz;P - ,tam mozna jechac nawet 500;P

np mój Afn w quattro idzie 220 km/h na zimowych 15stkach f195/55 a na letnich 17stkach 225/45/17 lecialem 210 i musiałem hamowac ale podobnie do 220km/h dojdzie AWX ma 130 koni ale jaka wage?? moze to ma znaczenie...brat ma w A3 AFN 130 konny i 6 biegów i 220 i koniec... zalezy też jakie sa przełożenia w skrzyni

tak jak napisał kolega MercDG ...zawieszenie na glebie i z twardym gwintem szybciej wykancza wachacze itp itd niz same amorki..i co dziwne amory w dobrym gwincie i firmowe o wiele dłuzej posmigaja niz standardowe miekkie

tak czy siak zawsze do auta kupuje rzeczy z górnej pólki a najlepiej te montowane na pierwszy raz w fabrykach

krafty to nawet pekaja przy miekkim zawieszeniu wiec odpada...ten Lem najlepszy z tego by wychodziło...kupic raz a pożadne i po sprawie....u mnie mało dziur wiec powinno służyc

łożyska w pompie sie zacieraja

do tarcz brembo założył bym ferodo..mam takie coś w innym aucie od 3 lat i dosc dobrze sie sprawuja...czesto wychamowuje auto z powyzej 200 i daja rade...

brat ma podobnie w a3 non stop sie to włacza na fisie....wszystko było sprawdzane , czyszczone itd i dopiero pomogło kiupienie 4 nowych czujników abs (ok 200zl lepsze) i problem sie rozwiazał

przeczyśc nastawnik w pompie wtryskowej .....jeżeli nie pomoże to szykuj kase na dwumas;P

ta technics to beton??? bueheh to chyba nie jeździłes na czyms innym ...zapraszam do mnie i na KW ciebie przewioze ewentualnie na koni sportach żółtych ze skokiem 2cm

wg mnie wentylator klimy powinien sie właczyc po wcisnieciu guzika klimy na klimatroniku...

cały czas mysle nad tym zestawem tylko chciałem sie upewnic....jeszcze jakies opinie??

witam...przymierzam sie do wymienienia całego zawieszenia z przodu auta i teraz moje pytanie:: jakie kupic?? Lemfordera czy jakies tańsze??Lemfordera moge mieć za 1470zł komplet nówki ale...mam w aucie gwint K&W i mam sporo w dół(1cm do nadkoli) i auto jest twarde jak taczka ..i zastanawiam sie czy jak kupie jakies tańsze wachacze to : czy one mi sie nie połamia??? a moze macie jakas propozycje co do firmy?

a no....

danu44 a no zapomnjiałem dodac , ze jeszzce paski i napinacz klimy 120zł eheh

no qrde nic mi tu8taj nie zmienaic ....ja z Lewanem lece ...do odciecia i do domu;P