darko

może naruszyłeś jakąś wtyczkę,klima poniżej 3 do 5stC się nie załącza,jak będziesz trzymał przycisk to ikonka świeci ale klima nie wystartuje

nie do konca sie zgodze... jezdze na czerwonych valtekach w 3 aucie juz i daja rade w 1.8T w a6 Q mialem 20 tys przelotu i chodzily cicho ze nie bylo ich slychac warunkiem prawidlowego ich dzialania jest dobry reduktor (mam i mialem kme silver) i kumaty gazownik ktory to wystroi teraz w a3 1.8TQ 180hp seryjnie tez mam silvera i czerwone valteki i 0 problemu... wiec mity takie ze cos jest bee bo tak mowia to mozna sobie w.... kolego,już prawie 15 lat siedzę w montażach więc co nieco trochę jakiegoś pojęcia mam,nie piszę ot tak sobie bo gdzieś usłyszałem czy wyczytałem

poczytaj sobie o zimnych lutach w panelu klimatronika ---------- Post dopisany at 20:30 ---------- Poprzedni post napisany at 20:29 ---------- lub jak masz możliwość to podmień panel

chyba po Sylwku jeszcze go trzyma

to dopiero się zacznie,wszystkie auta będą miały przebiegi poniżej 200tkm:grin: akurat tyle km. przebiegu jakiego szuka większość kupujących

najpóźniej na jeden dzień przed końcem ubezpieczenia wypowiedzieć umowę na piśmie u danego ubezpieczyciela, jak zmieniałem ubezpieczalnie to dwa dni przed końcem ubezpieczenia zaniosłem wypowiedzenie do agenta,podbił wypowiedzenie,ubezpieczyłem u innego i po sprawie

jak miałbyś normalny wtrysk-pośredni to nie ma żadnych przeciwwskazań, ale do FSI czy TFSI gazu się nie zakłada bo tam jest wtrysk bezpośredni,jest kilka kodów silnika do których gaz można założyć ale to jest raczej nie opłacalne-dosyć wysoka cena i dodatkowe podpieranie się silnika benzyną ---------- Post dopisany at 13:32 ---------- Poprzedni post napisany at 13:32 ---------- kolego zobacz co ma w profilu

to jest ten filterek podany wyżej,tak wygląda oryginalny

VALTEK , ZAVOLI ,filtr gazu faza ciekła gaz gas (3836142833) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. to jest raczej to,dla pewności wyjmij stary i porównaj wcześniej wypalając gaz z układy

Kolega podał optymistyczną wersję Ja bym tam bez ściągacza nie podchodził,wiem bo robiłem to już. Możesz wykorzystać fizykę i belkę podgrzać a tuleję zamrozić wtedy powinno wejść lżej:wink: wymieniałem latem obie tuleje i wystarczyło to co napisałem wyżej,wymiana samemu i nie zajęło to wiele czasu

po sześciu latach i 90 tys.w valtekach gumki na tłoczkach są już porządnie wytłuczone a sprężynki też ledwo żyją,raczej pewne że każdy wtrysk dawkuje gaz inaczej,

wykręcasz śruby tulei i nic po za tym,belka sama trochę opadnie i nic nie pourywasz-chyba że będziesz chciał coś urwać,stare tuleje wybijesz młotkiem bo i tak idą na złom,tylko uważaj abyś nie porobił zadziorów w belce tam gdzie wchodzą tuleje,do włożenia nowych wystarczy dobra gruba szpilka,jakaś dobra podkładka o średnicy tulei i kawałek rurki o średnicy ciut większej niż tuleja,wszystko posmarowane smarem i wchodzi jak w masło ---------- Post dopisany at 18:24 ---------- Poprzedni post napisany at 18:09 ---------- zwróć uwagę jak zamontowane są stare tuleje,żebyś nowe tak samo wsadził

też miałem na 1 cewce gumę do d..y a za boscha płaciłem 35 zeta/szt.

z przodu tarcze hamulcowe są luźne-niczym nie przykręcone,dociskają je koła jak przykręcisz

osłona na pasku rozrządu jest dwu częściowa,zdejmij górną połowę-idzie zdjąć bez problemu,może tam będzie coś widać,pomierzyć kompresje,od czegoś trzeba zacząć.

jakoś tak dziwnie słychać,jakby nie miał kompresji,jakby jakieś zawory się podwiesiły a może coś na rozrządzie przeskoczyło ale to moje takie gdybanie

po tylu latach guma ze starości sama parcieje a jak silnik był jeszcze przegrzewany to się porozpadała,idzie kupić same gumy te z cewek

ale chociaż jednym browarkiem kolegę poczęstujesz czy niech się męczy i patrzy jak się browar pije:grin:

acek to dobry reduktor,jeżeli masz 160KM to wystarczy ale jak byś chciał autku dołożyć jakiego chipa to może mu zabraknąć wydajności,rozwiercenie dysz nic nie da,ta listwa po prostu nie nadaje się do tego auta,jeżeli nie stać cię na dobre wtryski Hana to załóż co najmniej listwę AC W01

jak płukanka nie pomoże a jeszcze przed wymianą nagrzewnicy spróbować spuścić płyn wyjąć termostat i zobaczyć czy wirnik na pompie czasem się nie obraca-pół godzinki roboty a mamy pewność,że pompa sprawna

może na wolnych sama pompa nie wydala,pisałeś że jak przygazujesz to leci ciepło,założona rok temu wcale nie musi oznaczać,że jest dobra

ta czerwona listwa to zapewne Valteki-zapytaj gazownika czy za dopłatą możesz wymienić na Hany czy Barracudy,bo zapewne w niedługim czasie mogą zacząć się problemy z pracą silnika,do jakiegoś małego nie wymagającego auta ta listwa może jest wystarczająca ale nie do 1,8T,są to jedne z gorszych wtryskiwaczy na rynku, co za reduktor wsadzili do auta,instalacja założona chyba po taniości,na gazie oszczędza się po montażu a nie na montażu

napisali ci wyżej,że radio musi być włączone z zapalonym wyświetlaczem,kluczyk zależy jak masz połączone radio,jeżeli masz po zapłonie to stacyjka musi być włączona jeżeli radio włączasz bez kluczyka w stacyjce to klucz możesz mieć w kieszeni

za tą kwotę to idzie już założyć kompletną instalację,pogadaj z gazownikiem czy jakbyś mu dostarczył swoją instalację czy by ci ją założył,tu masz linkhttp://allegro.pl/a188-stag-q-box-r01-150km-w01-valtek-ac-sekwencja-i3750739406.html i niech weźmie drugie tyle za montaż,choć powinno być mniej ale wszystko zależy od warsztatu a może masz jakiegoś znajomego i razem daliście by rade sami a na regulacje już do gaziarza

Lovato to było dobre kilka lat temu,teraz już nie jest to to samo,po prostu popsuło się, co do Brc to w wielu przypadkach wygląda to tak jakby ktoś wysypał części instalacji pod maskę a jeśli skończy się już gwarancja to części są dość drogie,zastanowił bym się na instalacją Stag-polski produkt i jest dobry,