domjenick

...jesli jest to zgodne z przepisami- musi podbic,tak samo,jak inne auta poddawane przerobkom (przekladki i szczepy)

taka sama prawda,jak stozek ma robic to samo-jezdze na tym ponad rok i w poprzedniej audi tez mialem z rok-nic sie nie dzieje z przeplywka mam na mysli stozek-dla scislosci

podczas ostatniej mojej wizyty w PL,mialem niemila sytuacje-kolizja i pan z ubezpieczalni powiedzial,ze w sytuacji jesli kierowca zza granicy,porusza sie autem zarejestrowanym w PL,a takze polski kierowca,poruszajacy sie autem zarejestrowanym w innym kraju-potrzebuje pisemnego potwierdzenia zezwolenia na poruszanie sie pojazdem,ale to jest wymagane tylko i wylacznie dla ubezpieczalni,w razie potencjalnej kolizji do ustalenia osoby kierujacej i wlasciciela auta a takze do wyeliminowania bezprawnego poruszania sie pojazdem-czyli wlasciciel i kierowca wiedza o czasie i miejscu ,gdzie auto sie porusza (zrodlo info-Samopomoc)

to moze zmien Vaga-u mnie na 303 i 312 czas opoznienia mam 30-sprobuj tak,moze pomoze

jesli kostka podejdzie ,to wkladaj

dobry-tzn basowy pomruk mozna osiagnac na stozku,ale tylko w wolnossacych silnikach,w turbodoladowanych,ten efekt sie gubi i jest tlumiony przez intercooler i nie ma juz tego samego efektu,co w wolnossacym silniku,gdzie przepustnica jest blizej filtra w turbodoladowanym silniku uslyszysz prace zaworu DV i "sykniecie" po odjeciu gazu,ale nie wiem,jak to sie ma do TDIkow

najpierw uzupelnij poprawnie profil-wtedy bedziemy wiedziec,z czym mamy do czynienia... Model: S4 B6 Silnik: AFB 2.5 150PS Rodzaj napędu: FWD Nadwozie: Avant Rocznik: 1999- takiego auta nigdy nie bylo

pewnie,ze mozna,na pewno wyjdzie szybciej ,niz klepanie tamtych

radio ori ,czy dokladane ?[br]Dopisany: 03 Wrzesień 2009, 19:41_________________________________________________W zdecydowanej wiekszosci radioodtwarzaczy CD przewod żółty nalezy podlaczyc do stalego żródła zasilania w samochodzie , przewod czerwony radia do przewodu na ktorym pojawia sie napiecie po przekreceniu kluczyka i czarny do przewodu masowego w samochodzie. W takiej konfiguracji radioodtwarzacz nie bedzie gubil ustawien i zapogramowanych stacji radiowych ale bedzie mozna go wlaczyc tylko po przekreceniu kluczyka i bedzie sie wylaczal po wyciagneiciu tegoz kluczyka.Druga opcja to podlaczenie przewodu żółtego i czerwonego radioodtwarzacza , do przewodu ze stalym napieciem w samochodzie. Jednak w takim przypadku uruchamianie i wylaczanie radia jest uzaleznione od Ciebie.Wszystkie ustawienia i stacje radiowe zostaja zapamietane do momentu rozlaczenia przewodow

...na moje dzieci dziala-"jak policja nas zatrzyma i tata dostanie mandat-nie bedzie nowej zabawki"-zawsze dziala...

i mnie sie tak wydaje-mi pekla w samym rogu,jak padal deszcz,potem z dnia na dzien-coraz wiekszy pajak sie robil-musialo byc jakies pekniecie i podczas jazdy sie powiekszylo-chyba,ze cos spadlo ci na szybe-jesli to sie stalo przez noc-to troche dziwne...

zrobilem najdluzsza trase zycia z tymi fotelikami i jedyny minus to to,ze moj starszy syn potrafi sie z nich wypiac sam,powinny byc jakies nakladki na zapiecie uniemozliwiajace ten manewr-dobrze,ze jest na tyle duzy,ze wie,ze podczas jazdy pasy maja byc zapiete-"tak,jak tata" i robi to na postoju-mlodszy-jeszcze nie wie co nacisnac,ale kombinuje-niedlugo sie nauczy...

bardzo dobry temat,sam kiedys pomagalem w doborze fotelikow,dla swoich urwisow mam "chicco",zapinane pasami auta,chroniace glowe dziecka i klatke piersiowa,mozna go odpiac od siedziska,kiedy dziecko jest juz wieksze,ale moja teza jest taka-uzywac takich fotelikow,jak najdluzej,bo zawsze to ochrona dla dziecka,malo audi ma tylne poduszki boczne... moje wygladaja tak- kliknij na to

mysle,ze ostatnie 500 m,na trojce i delikatnie toczac sie ,wystarczy na wystudzenie,po ostrej jezdzie,tak samo przed ostra jazda-rozgrzac silnik i ogien...

sa tez inni cwaniacy-kupujesz towar na aukcji,dostajesz nowy,dajesz feedbacka,a po miesiacu czesc sie rozlatuje,czy psuje itp,dzwonisz do niego,a gosc mowi "zobacz na feedbacki-nikt na moj towar nie narzeka" no i niby jak,bo feedbacka nie wystawi sie mu po miesiacu,czy dwoch uzywania-a powinno i to sie zmienic...

delikatnie,to Mario noga operuje...

no niezle to brzmi,zobaczymy...posluchamy...

Damian-przeciez samuraj wlozyl nowa przepustnice-jest czysta od nowosci... tak,to prawda-jesli masz dostep do Vaga-zresetuj kompa Vagiem,i trzeba jeszcze troche pojezdzic-obroty beda wariowac,ale zacznie sie to uspokajac-komputer musi nazbierac nowych danych po to,zeby ustawic wszystko jeszcze raz,u mnie,chyba ze trzy razy resetowalem kompa i "zbieralem dane"-potem sprzedalem auto,ale koles mieszkal kilka domow dalej,nie narzekal,choc wiedzial o problemie-nic takiego sie nie pojawialo,teraz auto ma kto inny i tez nie ma problemu-jakies poltora roku...

jesli dymi na siwo-na 100% olej dostaje sie do paliwa,lub wydechu,wiec moze to "cos" rozszczelnilo gdzies silnik,podejrzanych miejsc moze byc kilka-pierscienie,peknieta uszczelka,gdzies w turbawce,moze tego nie widac,bo na wolnych obrotach jest mniejsze cisnienie i dopiero podczas jazdy sie zwieksza,wiec moze gdzies wycieka przez turbo do kata i sie pali...

mam to samo-szukaj nowej turbiny,bo oleju zezre litry...u mnie to jeszcze ,po tym ,jak dymilo,dzis przestalo,ale-check engine wyskoczyl-laczylbym to z sonda lambda i tym dymem,ale moze to tylko przypadek... [br]Dopisany: 31 Sierpień 2009, 22:28_________________________________________________ a kto ci powiedzial,ze po tym auto bedzie szlo,jak szalone?

jedna http://cgi.ebay.co.uk/K03-KKK-Turbocharger-Turbo-VW-Audi-1-8T-NO-RESERVE_W0QQitemZ330356095611QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4ceac1fa7b&_trksid=p3286.c0.m14 i tu druga http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-VW-1-8T-2000-K03-TURBOCHARGER-PIPE-GASKET-KIT_W0QQitemZ310162558694QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4837210ee6&_trksid=p3286.c0.m14 te na pewno by podeszly do Twojego silnika

-ja czasem bralem rzeczy z chin i usa-cztery dni i byla-raz chyba po 6 dniach,ale to jakis przypadek,zawsze dochodza i w nienaruszonym stanie,problemem moze byc tylko dostarczenie przez nieodpowiedzialnych dostarczycieli,ale wtedy,jesli cos jest nie tak-nie przyjmujesz,lub zwracasz i wysylaja nastepna-bralem dwa razy ksenony z chin i jakos nie trafilem na kaszane,choc wszyscy mowia,ze lipa,psuja sie itp-okolo roku jezdze na hidach w soczewce i ,jakies pol,moze mniej na halogenach-zadnych problemow,zakloceni itp, problem z podrobkami byl na poczatku,jak sie tylko pokazywaly-teraz "dbaja"o to,zeby sie produkt sprzedawal caly czas,nie to,zebym polecal,czy zachwalal,ale podrobka chinska czasem nie odbiega daleko od oryginalu w niektorych przypadkach-sku***ny zoltki wszystko potrafia dokladnie skopiowac...

http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=xenon+conversion+3000k&_sacat=See-All-Categories tu masz wiele konwersji na zolte halogeny mglowe,a przetwornice schowalem jedna pod zbiornikiem na plyn do spryskow-plastikowymi trytkami do kabli -na pewno znajdziesz miejsce ,. a druga kolo filtra pow,ale mam stozek,wiec miejsca jest wiecej-,jak masz ochote,to mozesz schowac przetwornice w przednim zdezaku-do belki

na Audizine jestem zalogowany-trzymam tematy pod kontrola,jestem ukierunkowany na K03 lub te chybryde...jeszcze pomysle ,bo po wymianie turba,pojdzie pewnie n75,wiec po dodaniu wiekszych wtryskow i coolera,nawet jak wypluje 190 koni-i tak bedzie dobrze,ale z softem nie trzeba bedzie uwazac,bo wszystko bedzie nowe-ale mysle ,ze bedzie wiecej-wystarczy,zeby odstawiac na swiatlach corsy,205 i inne male gowienka...

...i wszystko jasne-teraz poszukaj drugiego konca...