Łukasz13

Aha no dobra teraz spojrzałem w grupie 8 masz drugie i trzecie okno to sa korekty tylko nie wiem dokładnie jak to odczytac u mnie troche inaczej jest. Ale cos nie teges bo jedne wychodza na minus 15 a drugie na plus 15 %.

U mnie sa w grupie 032 tam może sprawdz.

Dzieje sie tak samo na benzynie i na gazie? to podstawowe pytanie

Sprawdz czy chłodnica jest gorąca bo wygląda to na zacięty termostat.

Dokładnie tak

Dv nie działa, po puszczeniu gazu podbija cisnienie do 0,7 bara a powinien upuszczać , dlatego miałes dziwny dzwiek przy przepinaniu biegów.

Jeśli na odpalonym trzeba wbijac na siłe, a na zgaszonym wchodza bez oporu to raczej nie ma co szukać w mechanizmach zmiany biegów, raczej na pewno sprzęgło.

Jak bys chciał to na serie to wystarczy wtryski i reduktor budżetowo to np. wtryski reg fast ok 130 zł reduktor np. kme silver, gold, ac r01, popatrz na allegro ile kosztują, i to mogłoby wystarczyć, ale jęsli chcesz z zapasem na 250 KM to już trzeba troche zainwestować w wydajniajsze wtryski np. hana niebieskie koszt ok 90 zł za sztuke, reduktor jakiś mocniejszy a no nie wiem czy nie trzeba by zmienić miedzi z butli do reduktora na większą srednice, no i do tego wymienic wielozawór w butli na większym przelocie, tak że troche wiecej kosztów, jesli miałoby to dobrze jeżdzić na gazie, chyba że gazu bedziesz używał tylko do 3 tys obr.:grin:

Gazownik to zrobi wszystko żeby zarobić, a te komponenty to tak jak pisałem reduktor to alaska bardzo dobry ale do auta które ma ok 90 km a wtryskiwacze to valtek niestety najtańsze na rynku i bardzo niskiej jakości jako nowe a co dopiero po jakims przebiegu.

Raczej termostat do wymiany.

Z tego zestawu to wziął bym tylko sterownik, reszta to lipa reduktor nadaje sie do auto z moca ok 90 KM a wtryskiwacze może warte ze 30 zł na allegro.

Zamontowałem ten moduł i narazie chyba ok światła z bliska wydają sie żółte ale z daleka dobrze widać. Podłączyłem tak że po zapaleniu postojówek dzienne gasną, a i jeszcze zauważyłem że jak świecą dzienne żarzy sie kontrolka długich ale to chyba normalne i nic nieda się z tym zrobić?

Witam mam zamiar kupić ten moduł, tylko tak sie zastanawiam czy ktos z użytkowników miał jakies problemy z policja w przypadku kontroli?

No to jak jest tak jak piszesz to chyba nie wina sprzęgła, u mnie po podniesieniu koło ma ochote się krecić, musisz chyba gdzie indziej szukac przyczyny, może cos nie tak z samym mechanizmem zmiany biegów lub w skrzyni.

Chyba u wszystkich:facepalm:

Niebieskie są bardziej wydajne (np. jakbyś kiedyś chciał jakiś program wrzucic).

No to pewnie sprzęgło bedzie do roboty, u mnie to samo, na zgaszonym aucie biegi chodza idealnie, po odpaleniu jak pierwszy raz wrzucam wchodzi gładko, a potem coraz gorzej, zobacz jeszcze jak jedziesz, to wbijaj jedynke przed całkowitym zatrzymaniem auta, pewnie bedzie wchodziła gładko. Możesz jeszcze podnieść jedną strone auta na lewarku i sprawdzić co sie dzieje z kołem przy wrzucaniu biegu.

Hej nie wiem czy poduszki pomoga, zdaję sie że to sprzegło do końca nie rozłancza, przy wrzucaniu jedynki i wstecznego czujesz opór?

A gdzie to mozna sprawdzić? Mi tez mogłbys sprawdzić?

Jesteś tego pewny? Bo wprowadzasz ludzi w błąd, dwumas jest bodajże we wszystkich benzynowych oprócz 1.6.

Siemka ja też sie przymierzam do wymiany i nie wiem czy dam rade, fajne opisy tylko nie wiem czy wszystko się zgadza, tzn. czy trzeba wykręcać rozrusznik? bo widze żeby go odkręcić trzeba zdemontować sprężarke, a no i jeszcze demontaż kata czy potrzebny przecież chyba można odkręcic rurę wydechową za katalizatorem? Może ktoś podzieli się doświadczeniami?

Jesli chodzi o te cienkie w takim materiałowym oplocie to 3,2mm w środku.

Poczytaj ten temat: http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?t=221821

No widocznie tak trafiłem że świeciły różnie bo soczewka była dobra, ale to było w poprzednim aucie, w tym chyba nie bede sie w to bawił, widocznośc sie na pewno poprawia, ale brak homologacji i w razie wpadki zabranie dowodu troche odstrasza, jak ktos chce i mu to nie przeszkadza to może montować bo jest soczewka i wygląda to jak fabrycznie, najgorzej jak sie widzi w jakim starym oplu zwykłe reflektory na h4 i włożone hidy które oświetlają wszystko i wszystkich .

Hej Pany spryskiwacze i samopoziomowanie nic nie da jesli lampa nie jest homologowana pod xenon, na lampie jest oznaczenie do jakiego żródła swiatła jest przeznaczona, dla żarówek halogenowych jest chyba HR, HRC a dla xenonów jest chyba DC, jak kumaty policjant to luknie na oznaczenia i po dowodzie. Swoja drogą te zestawy zenonów z alllegro to też lipa troche tzn. ciężko trafić na dwa jednakowo świecące żarniki, maiłem takie w poprzednim aucie i jeden świecił an niebiesko a drugi na biało a były to 4300 gościu mi wymienił ale też była lekka różnica w odcieniach, kupiłem potem jeszcze dwa żarniki i też świeciły różnie.